Repro 1.4 150 ACT
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Re: Repro 1.4 150 ACT
buenos datos adikuben suavecita pero muy fiable,de todas formas carlos siempre mira primero por la fiabilidad
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Mantaray - Aqui + que con la novi@
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Mantaray escribió:buenos datos adikuben suavecita pero muy fiable,de todas formas carlos siempre mira primero por la fiabilidad
gracias @Mantaray, si es lo primero que me dijo Carlos, que si vea lo que sea raro que no me lo tocaba, como todo estaba bien se puso manos a la obra, estuvo ajustando y la dejó así, hizo varias lanzadas en algunas llegó a 190 y algo y fue retocando porque además saltaba el limitador y lo dejó en 184 que además va suave, sin cosas raras ni tirones ni nada, pero aprieta bien desde abajo, justo lo que yo quería, un toque que le diera algo de alegría pero siendo conservador, lo probamos en carretera con el de copiloto y muy contento, así se quedó.
Saludos.
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Adikubens - Leoner@ habitual
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Adikubens escribió:
Buenas compañeros, yo la llevo desde final de febrero, 10mil km y todo bien, le hice revisión hace poco y me dijeron que estaba todo muy bien, le hice stage1 con indicación de que fuera suavecita ya que el coche ya de serie dio algo mas de 160cv y se quedó en 184cv y un par de 305 que para embrague está dentro de sus limites de aguante, creo que hasta 320 es fiable para el 1.4. Os dejo gráfica que no pude subir en su momento, la hice con CSR performance.
saludos
Es sobre la base de un 140 ó 150cv? Porque los datos puestos en la gráfica corresponde a un 140. Y me interesa porque el mio es un ACT.
Buena alegría se ha llevado. En que más lo notas? Yo prefiero PAR antes que cv arriba. Por donde me muevo me interesa más!
Última edición por Mate el 09 Oct 2016, 11:57, editado 1 vez en total
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Mate - Asidu@ en la selva
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Mantaray escribió:buenos datos adikuben suavecita pero muy fiable,de todas formas carlos siempre mira primero por la fiabilidad
@Mantaray como hace Christian
Última edición por CarlosTSi el 10 Oct 2016, 15:26, editado 1 vez en total
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Mate escribió:Adikubens escribió:
Buenas compañeros, yo la llevo desde final de febrero, 10mil km y todo bien, le hice revisión hace poco y me dijeron que estaba todo muy bien, le hice stage1 con indicación de que fuera suavecita ya que el coche ya de serie dio algo mas de 160cv y se quedó en 184cv y un par de 305 que para embrague está dentro de sus limites de aguante, creo que hasta 320 es fiable para el 1.4. Os dejo gráfica que no pude subir en su momento, la hice con CSR performance.
saludos
Es sobre la base de un 140 ó 150cv? Porque los datos puestos en la gráfica corresponde a un 140. Y me interesa porque el mio es un ACT.
Buena alegría se ha llevado. En que más lo notas? Yo prefiero PAR antes que cv arriba. Por donde me muevo me interesa más!
Hola @Mate, es un 140 el mío y la gráfica es sobre la base del 140, no lleva el sistema de desconexión de cilindros ACT. Noto que desde 1500 ya empuja con alegría, antes tenía que esperar a las 2000rpm si quería ver algo ya de verdad de empuje, a partir de 2500 si le piso a fondo en tercera me ha llegado a saltar el control de tracción, cosa que antes no hacía, me ha bajao el consumo, no mucho unas 3 décimas aproximadamente, dependiendo de si el tramo es por carreteras de 80 o autovía que si lo he llegado a ver una diferencia de 4 decimas por litro a velocidad legal. Y en marchas largas va de puta madre, en sexta a 120 va a unas 2600 rpm con lo que está en su zona alta de par y si le pisas te responde y sube a 150-160 casi sin darte cuenta sin tener que bajar de marcha. En punta no lo he probado pero imagino que habrá ganado también supongo que alcanzará unos 220 reales, pero no lo sé.
Saludos.
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Adikubens - Leoner@ habitual
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Adikubens escribió:Mate escribió:Adikubens escribió:
Buenas compañeros, yo la llevo desde final de febrero, 10mil km y todo bien, le hice revisión hace poco y me dijeron que estaba todo muy bien, le hice stage1 con indicación de que fuera suavecita ya que el coche ya de serie dio algo mas de 160cv y se quedó en 184cv y un par de 305 que para embrague está dentro de sus limites de aguante, creo que hasta 320 es fiable para el 1.4. Os dejo gráfica que no pude subir en su momento, la hice con CSR performance.
saludos
Es sobre la base de un 140 ó 150cv? Porque los datos puestos en la gráfica corresponde a un 140. Y me interesa porque el mio es un ACT.
Buena alegría se ha llevado. En que más lo notas? Yo prefiero PAR antes que cv arriba. Por donde me muevo me interesa más!
Hola @Mate, es un 140 el mío y la gráfica es sobre la base del 140, no lleva el sistema de desconexión de cilindros ACT. Noto que desde 1500 ya empuja con alegría, antes tenía que esperar a las 2000rpm si quería ver algo ya de verdad de empuje, a partir de 2500 si le piso a fondo en tercera me ha llegado a saltar el control de tracción, cosa que antes no hacía, me ha bajao el consumo, no mucho unas 3 décimas aproximadamente, dependiendo de si el tramo es por carreteras de 80 o autovía que si lo he llegado a ver una diferencia de 4 decimas por litro a velocidad legal. Y en marchas largas va de puta madre, en sexta a 120 va a unas 2600 rpm con lo que está en su zona alta de par y si le pisas te responde y sube a 150-160 casi sin darte cuenta sin tener que bajar de marcha. En punta no lo he probado pero imagino que habrá ganado también supongo que alcanzará unos 220 reales, pero no lo sé.
Saludos.
envidia x 1000!!!!
donde has echo la repro ? bcn , madrid ?? precio ??
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jony83 - Leoner@ habitual
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Adikubens escribió:Mate escribió:Adikubens escribió:
Buenas compañeros, yo la llevo desde final de febrero, 10mil km y todo bien, le hice revisión hace poco y me dijeron que estaba todo muy bien, le hice stage1 con indicación de que fuera suavecita ya que el coche ya de serie dio algo mas de 160cv y se quedó en 184cv y un par de 305 que para embrague está dentro de sus limites de aguante, creo que hasta 320 es fiable para el 1.4. Os dejo gráfica que no pude subir en su momento, la hice con CSR performance.
saludos
Es sobre la base de un 140 ó 150cv? Porque los datos puestos en la gráfica corresponde a un 140. Y me interesa porque el mio es un ACT.
Buena alegría se ha llevado. En que más lo notas? Yo prefiero PAR antes que cv arriba. Por donde me muevo me interesa más!
Hola @Mate, es un 140 el mío y la gráfica es sobre la base del 140, no lleva el sistema de desconexión de cilindros ACT. Noto que desde 1500 ya empuja con alegría, antes tenía que esperar a las 2000rpm si quería ver algo ya de verdad de empuje, a partir de 2500 si le piso a fondo en tercera me ha llegado a saltar el control de tracción, cosa que antes no hacía, me ha bajao el consumo, no mucho unas 3 décimas aproximadamente, dependiendo de si el tramo es por carreteras de 80 o autovía que si lo he llegado a ver una diferencia de 4 decimas por litro a velocidad legal. Y en marchas largas va de puta madre, en sexta a 120 va a unas 2600 rpm con lo que está en su zona alta de par y si le pisas te responde y sube a 150-160 casi sin darte cuenta sin tener que bajar de marcha. En punta no lo he probado pero imagino que habrá ganado también supongo que alcanzará unos 220 reales, pero no lo sé.
Saludos.
Muchas gracias por tu dar tu opinión. Efectivamente es lo que voy buscando
Un mayor par para no estar pendiente de bajar marchas. Haré 70% autovía a ritmo normal, casi todo llano. Luego el 30% es nacional pero retorcida. Y el último trozo más retorcido aún.
@jony83 me adelanto y te digo. Es en CSR performance. En su gráfica tienes los datos. Y por Fb su página. Yo les sigo hace tiempo
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Mate - Asidu@ en la selva
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Re: Repro 1.4 150 ACT
macho de verdad lo tuyo no tiene nombre,mira q sabia q ibas a decir algo,tu en algun momento as leido que yo haya dicho el nombre de la empresa? no verdad? y eso es por q en su dia yo requeri de unos servicios en la empresa de este señor por las cuales yo pague un dinero y quede muy contento(por ahora) y eso es todo no voy promocionando le cada 2 *3 y si alguien me pide informacion procuro darsela por privado,no como tu colega q ya es que aburres con el tema de car-tec que es q estas a la q salta para mencionarlos,como veras yo solamente e dicho su nombre(carlos) como millones de carlos q habra en españa(tu entre ellos)sin animo de crear malos rollos pero chico es q eres muuuuuuu cansino
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Mantaray - Aqui + que con la novi@
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Mantaray escribió:
macho de verdad lo tuyo no tiene nombre,mira q sabia q ibas a decir algo,tu en algun momento as leido que yo haya dicho el nombre de la empresa? no verdad? y eso es por q en su dia yo requeri de unos servicios en la empresa de este señor por las cuales yo pague un dinero y quede muy contento(por ahora) y eso es todo no voy promocionando le cada 2 *3 y si alguien me pide informacion procuro darsela por privado,no como tu colega q ya es que aburres con el tema de car-tec que es q estas a la q salta para mencionarlos,como veras yo solamente e dicho su nombre(carlos) como millones de carlos q habra en españa(tu entre ellos)sin animo de crear malos rollos pero chico es q eres muuuuuuu cansino
Rectifico @Mantaray "Como hace Christian"
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Re: Repro 1.4 150 ACT
CarlosTSi escribió:Mantaray escribió:
macho de verdad lo tuyo no tiene nombre,mira q sabia q ibas a decir algo,tu en algun momento as leido que yo haya dicho el nombre de la empresa? no verdad? y eso es por q en su dia yo requeri de unos servicios en la empresa de este señor por las cuales yo pague un dinero y quede muy contento(por ahora) y eso es todo no voy promocionando le cada 2 *3 y si alguien me pide informacion procuro darsela por privado,no como tu colega q ya es que aburres con el tema de car-tec que es q estas a la q salta para mencionarlos,como veras yo solamente e dicho su nombre(carlos) como millones de carlos q habra en españa(tu entre ellos)sin animo de crear malos rollos pero chico es q eres muuuuuuu cansino
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Re: Repro 1.4 150 ACT
El tema del par Con el cambio manual pasa lo mismo que con el dsg?
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Tito-mk3 - Primeros Pasos
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Tito-mk3 escribió:El tema del par Con el cambio manual pasa lo mismo que con el dsg?
@Tito-mk3 no, el DSG 7 que lleva este motor al ser de embragues en seco sufren más que los del 6 con embragues húmedos. Sí se regula bien el par el embrague no sufre, mi amigo con la repro le da mucha cera, ha superado los 3.000km con ella y le va de coña
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CarlosTSi - Cansin@ de los leones
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Re: Repro 1.4 150 ACT
Atencion!!! En BND oferta en noviembre del 20% de descuento en seat!!
MI MAQUINA http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=43&t=119015
EN UNA FABRICA DE COCHES LO MAS SENCILLO SON LOS COCHES
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IntruderST - Asidu@ en la selva
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Re: Repro 1.4 150 ACT
IntruderST escribió:Atencion!!! En BND oferta en noviembre del 20% de descuento en seat!!
Donde lo has visto? En su web no aparece nada...
Pueden hacer la del 150 Act? En la primera pagina no lo pone ni precio tampoco.
Ya diras si sabes algo Intruder
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RobleFR - Aun con la L
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Re: Repro 1.4 150 ACT
En Facebook, si que hacen el ACT, y con la oferta queda en 280€ sin banco de prueba al menos en Barcelona.
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hagiwara2002 - Asidu@ en la selva
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