Ten en cuenta que en los foros, hay mas gente en proporcion que indica sus problemas y buscar solución que informar de lo bien que le va; es lógico.
Luego ya cada uno tiene que valorar, pero tampoco dejarse llevar por los problemas leídos que no tienen que pasarle a todos y ni siquiera a la mayoría
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Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
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roberbas - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
roberbas escribió:Ten en cuenta que en los foros, hay mas gente en proporcion que indica sus problemas y buscar solución que informar de lo bien que le va; es lógico.
Luego ya cada uno tiene que valorar, pero tampoco dejarse llevar por los problemas leídos que no tienen que pasarle a todos y ni siquiera a la mayoría
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Ya eso también lo había pensado.. quien no tiene problemas quizas no se meta en un foro para intentar averiguar las causas.. pero de todos modos los prpblemas conocidos del DSG7 comparados con el DSG6 son bastantw mas evidentes y generalizados..
Nose espero que hayan solucionado el problema, no creo que a la marca le interese la mala imagen y el tener que estar gastando dinero en reparaciones y cambios de caja.
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Hetor - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
roberbas escribió:Ten en cuenta que en los foros, hay mas gente en proporcion que indica sus problemas y buscar solución que informar de lo bien que le va; es lógico.
Luego ya cada uno tiene que valorar, pero tampoco dejarse llevar por los problemas leídos que no tienen que pasarle a todos y ni siquiera a la mayoría
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ok al 150%100 con lo subrayado;
yo llevo 11 meses, 13.000km con DSG7 en un Toledo 125cv gasofa y no escribi mas de 4 veces en este tema ya que NUNCA hubo fallo de momento y tampoco estoy capacitado para ayudar mucho.
pero despues de leer desde dic del 2015 casi topo lo publicado aqui y viendo que lo de los embragues, mecatronica y demas averias del DSG7 ocurren tanto en diesel como gasofa, a uno en jul 2016 con 4400km, a otros en 2015,etc.Pienso (luego puedo equivocarme) que si fuera una anomaliua o defecto de hace año y medio pasaria a casi todos y el fabricante ya lo habria solucionado y no pasaria en jul 2016,por ej.
¿es posible que algun@s hagamos algo mal al conducir (maquipular)tanto D,S ECO,LEVAS,PALANCA SECUENCIAL, osea; ¿por que a unos pocos si y a otros no en un periode de tiempo tan largo.
PD: que no se ofenda nadie
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JUANRK - Asidu@ en la selva
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Mi 1.8 con 19000 kms y ningún tipo de problema con la dsg7, para mi el mejor extra del coche.
Por decir algo en contra me gustaría que en S me revolucionara un poco mas las marchas sin tener que pisarle mucho al acelerador (cuestión de gustos). Ya que si quiero apurar un poco las marchas tengo que pasarme al modo manual.
Salu2
Por decir algo en contra me gustaría que en S me revolucionara un poco mas las marchas sin tener que pisarle mucho al acelerador (cuestión de gustos). Ya que si quiero apurar un poco las marchas tengo que pasarme al modo manual.
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Leon mk3 FR 1.8 TSI 180 cv Dsg7 MY16
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Leonidado - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
roberbas escribió:Ten en cuenta que en los foros, hay mas gente en proporcion que indica sus problemas y buscar solución que informar de lo bien que le va; es lógico.
Luego ya cada uno tiene que valorar, pero tampoco dejarse llevar por los problemas leídos que no tienen que pasarle a todos y ni siquiera a la mayoría
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Eso está clarisimo, casi nadie se mete en un foro para decir que una cosa va bien,
es que eso es lo normal.
sin embargo, casi todo el mundo que le va mal , investiga sobre su problema para:
Primero intentar solucionarlo, y además prevenir a otros y por lo menos desahogarse.
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Fertm - Nuev@ por aqui
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Ni todo es bueno ni todo es malo. No hay fallos endémicos de este sistema si no aleatorios. Así que adelante.
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hijarano - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Hola chicos. Tengo un DSG 7 en un 1.4 ACT. Hoy llevare el coche por tercera vez al taller.
Me hacia el típico ruido que ya he leído, del chirrido al iniciar la marcha, y cuando cambia a segunda. Le he llevado dos veces hasta que le cambiaron el doble disco de embrague. Pero ahora no escucho el chirrido, y las marchas no son lo de antes. He hecho 900 kilómetros este fin de semana por carreteras de todos tipos, y a veces en quinta marcha, la aguja del cuentarrevoluciones, pivota. Ósea que la ves subir y bajar ligeramente, como si flotase.
También pega tirones en seco de vez en cuando sobre la marcha. No cambia fino.
Cuando vas en séptima marcha, sabéis que le das un pequeño pisotón al acelerador, sin llegar al final, y reduce a sexta marcha para subir de vueltas.... Pues este ahora a veces no reduce, o a veces reduce dos de golpe pegando una reducida bestial, y muy pocas veces, se pone en sexta marcha.
Si alguien ha pasado por eso, pido por favor, que me asesore, o que me recomiende algún taller de Seat, que sepa solventarlo. Esta a punto de terminar la garantía.
Gracias.
Me hacia el típico ruido que ya he leído, del chirrido al iniciar la marcha, y cuando cambia a segunda. Le he llevado dos veces hasta que le cambiaron el doble disco de embrague. Pero ahora no escucho el chirrido, y las marchas no son lo de antes. He hecho 900 kilómetros este fin de semana por carreteras de todos tipos, y a veces en quinta marcha, la aguja del cuentarrevoluciones, pivota. Ósea que la ves subir y bajar ligeramente, como si flotase.
También pega tirones en seco de vez en cuando sobre la marcha. No cambia fino.
Cuando vas en séptima marcha, sabéis que le das un pequeño pisotón al acelerador, sin llegar al final, y reduce a sexta marcha para subir de vueltas.... Pues este ahora a veces no reduce, o a veces reduce dos de golpe pegando una reducida bestial, y muy pocas veces, se pone en sexta marcha.
Si alguien ha pasado por eso, pido por favor, que me asesore, o que me recomiende algún taller de Seat, que sepa solventarlo. Esta a punto de terminar la garantía.
Gracias.
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Antoñiko - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Antoñiko escribió:Hola chicos. Tengo un DSG 7 en un 1.4 ACT. Hoy llevare el coche por tercera vez al taller.
Me hacia el típico ruido que ya he leído, del chirrido al iniciar la marcha, y cuando cambia a segunda. Le he llevado dos veces hasta que le cambiaron el doble disco de embrague. Pero ahora no escucho el chirrido, y las marchas no son lo de antes. He hecho 900 kilómetros este fin de semana por carreteras de todos tipos, y a veces en quinta marcha, la aguja del cuentarrevoluciones, pivota. Ósea que la ves subir y bajar ligeramente, como si flotase.
También pega tirones en seco de vez en cuando sobre la marcha. No cambia fino.
Cuando vas en séptima marcha, sabéis que le das un pequeño pisotón al acelerador, sin llegar al final, y reduce a sexta marcha para subir de vueltas.... Pues este ahora a veces no reduce, o a veces reduce dos de golpe pegando una reducida bestial, y muy pocas veces, se pone en sexta marcha.
Si alguien ha pasado por eso, pido por favor, que me asesore, o que me recomiende algún taller de Seat, que sepa solventarlo. Esta a punto de terminar la garantía.
Gracias.
Vaya! Lo siento compañero. Otro mas con problemas en el dsg7..
Entiendo que si esta a punto de acabar tu garantia es que han pasado ya 4 años o 2?
Cuantos km llevas con el coche?
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Hetor - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Antoñiko escribió:Hola chicos. Tengo un DSG 7 en un 1.4 ACT. Hoy llevare el coche por tercera vez al taller.
Me hacia el típico ruido que ya he leído, del chirrido al iniciar la marcha, y cuando cambia a segunda. Le he llevado dos veces hasta que le cambiaron el doble disco de embrague. Pero ahora no escucho el chirrido, y las marchas no son lo de antes. He hecho 900 kilómetros este fin de semana por carreteras de todos tipos, y a veces en quinta marcha, la aguja del cuentarrevoluciones, pivota. Ósea que la ves subir y bajar ligeramente, como si flotase.
También pega tirones en seco de vez en cuando sobre la marcha. No cambia fino.
Cuando vas en séptima marcha, sabéis que le das un pequeño pisotón al acelerador, sin llegar al final, y reduce a sexta marcha para subir de vueltas.... Pues este ahora a veces no reduce, o a veces reduce dos de golpe pegando una reducida bestial, y muy pocas veces, se pone en sexta marcha.
Si alguien ha pasado por eso, pido por favor, que me asesore, o que me recomiende algún taller de Seat, que sepa solventarlo. Esta a punto de terminar la garantía.
Gracias.
Que te miren que embrague te pusieron, si es el normal de recambio o el reforzado.
Y también que te miren si hay alguna actualización de la ecu del dsg, seguro que una tiene.
Es más o menos lo que me pasaba a mi en mi tdi y por ahora estoy rezando que no vuelva a fallar.
1 saludo
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Leonero des de hace poco
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Tiene dos años. Y se termina la garantía. Llevo 44000 km.
Dicen que al ser un problema que ocurrió en garantía, la garantía de la reparación se extiende. Pero igualmente lleva ya 3 viajes al taller por el mismo problema. Una vez le hicieron solo la actualización de software, otra vez le han cambiado el doble disco de embrague, y me lo entregaron el miércoles. Así que esta ves es la tercera que le meten mano. Sin contar las veces que tuve que ir a dejar el coche a estudiar el caso, esperar el recambio. Etc etc.
Gracias.
Dicen que al ser un problema que ocurrió en garantía, la garantía de la reparación se extiende. Pero igualmente lleva ya 3 viajes al taller por el mismo problema. Una vez le hicieron solo la actualización de software, otra vez le han cambiado el doble disco de embrague, y me lo entregaron el miércoles. Así que esta ves es la tercera que le meten mano. Sin contar las veces que tuve que ir a dejar el coche a estudiar el caso, esperar el recambio. Etc etc.
Gracias.
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Antoñiko - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Antoñiko escribió:Tiene dos años. Y se termina la garantía. Llevo 44000 km.
Dicen que al ser un problema que ocurrió en garantía, la garantía de la reparación se extiende. Pero igualmente lleva ya 3 viajes al taller por el mismo problema. Una vez le hicieron solo la actualización de software, otra vez le han cambiado el doble disco de embrague, y me lo entregaron el miércoles. Así que esta ves es la tercera que le meten mano. Sin contar las veces que tuve que ir a dejar el coche a estudiar el caso, esperar el recambio. Etc etc.
Gracias.
Igual en esta tercera vez te cambian la caja entera!! Ojala!
Ves actualizando porfavor!
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Hetor - Leoner@ habitual
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Muchisimas gracias, Hector.
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Antoñiko escribió:Tiene dos años. Y se termina la garantía. Llevo 44000 km.
Dicen que al ser un problema que ocurrió en garantía, la garantía de la reparación se extiende. Pero igualmente lleva ya 3 viajes al taller por el mismo problema. Una vez le hicieron solo la actualización de software, otra vez le han cambiado el doble disco de embrague, y me lo entregaron el miércoles. Así que esta ves es la tercera que le meten mano. Sin contar las veces que tuve que ir a dejar el coche a estudiar el caso, esperar el recambio. Etc etc.
Gracias.
Hola!!
Alguna novedad del tema??
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
El día 9 he de llevarlo. Después de 3 actualizaciones de software, han de volver a sacar la caja de cambios, por qué se conoce que no cambiaron unas arandelas para el ajuste del embrague, que se supone habrían de venir con el embrague nuevo. Y después de ponerlas, y ajustar, otra vez habrán de actualizarme el software.
A ver si con este nuevo año, vienen más frescos, y dan con la tecla.
Muchas gracias por tu interés.
A ver si con este nuevo año, vienen más frescos, y dan con la tecla.
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Antoñiko - Aun con la L
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Re: Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)
Antoñiko escribió:El día 9 he de llevarlo. Después de 3 actualizaciones de software, han de volver a sacar la caja de cambios, por qué se conoce que no cambiaron unas arandelas para el ajuste del embrague, que se supone habrían de venir con el embrague nuevo. Y después de ponerlas, y ajustar, otra vez habrán de actualizarme el software.
A ver si con este nuevo año, vienen más frescos, y dan con la tecla.
Muchas gracias por tu interés.
Volver a sacar la caja por unas arandelas que se olvidaron o ignoraron... Profesional, muy profesional... (Pazos dixit)...
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