Suspensión deportiva para un mk3

[LEON2014]

Pasar no pasa nada por llevar muelles y amortiguadores de serie, no es lo suyo pero no pasa nada.
Todo depende como uses el coche, para uso diario en la calle puedes hacerlo tranquilamente lo único que durarán menos.
Y respecto a homologar unos prokit no creo que se den cuenta en la ITV, bajan muy poco y son negros como los de serie. Pero si tuvieras que hacer proyecto sale sobre unos 300€ pero puedes aprovechar para meter más cosas no solo los muelles.
Creo que para b8 te tienes que ir a sportline que esos si bajan más, para prokit con b6 ya te vale pero de esto no estoy del todo seguro, que lo asegure otro que entienda más en el tema.

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Yo actualmente llevo B8 con eibach prokit ( lo que recomiendan ) y sólo llevo 1600km y ya estoy pensando en quitarlos de lo secos que son y los rebotes.

Realmente no sé que montar que sea un equilibrio entre comodidad y efectividad.

He mirado los koni fsd que teóricamente son más suaves pero no me fio la verdad.

Yo los prokit los puse en ficha y me costó el proyecto 180 + 50 o 60 de la ITV.

[kocean]

@LEON2014 tu llevas b6 o b8 había leído que llevabas b6

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[LEON2014]

Ahora mismo llevo B8.

Había llevado B6 con los prokit pero cambié a B8 porque todo el mundo dice que el B8 está preparado para muelle corto, que si con el B8 el amortiguador trabaja en el rango de ulitización correcto etc etc.


El caso que para mí, no me convence.


Estoy por montar los amortiguadores de serie con prokit o volver a montar b6 con prokit.


A no ser que alguien me aconseje un amortiguador comodo/efectivo para montar con prokit.

[kocean]

Pues es raro tío, yo llevaba b6 con muelles de serie en el Passat y te juro que le daba mil patadas a la DCC está que llevo ahora.
Que yo estoy como tu con la DCC super rayado, probé un Cupra con DCC en modo confort y era más blando que mi coche en Sport pero era firme, la DCC a mi me tiene loco con los rebotes y si tu ahora dices que con b6 y b8 rebota ya no se yo tampoco que puede ser.

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[LEON2014]

Pues es raro tío, yo llevaba b6 con muelles de serie en el Passat y te juro que le daba mil patadas a la DCC está que llevo ahora.
Que yo estoy como tu con la DCC super rayado, probé un Cupra con DCC en modo confort y era más blando que mi coche en Sport pero era firme, la DCC a mi me tiene loco con los rebotes y si tu ahora dices que con b6 y b8 rebota ya no se yo tampoco que puede ser.

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Yo no llevo DCC. Me he informado para ponerla a posteriori y ya me han dicho desde Seat Responde, el mismo taller, que no se puede poner.

Mi idea hubiese sido, montarla y ponerle los eibach prokit.

Seguramente vuelva a b6 con eibach prokit, que iba mucho mejor que con b8, aunque digan que no trabaja en su rango pero no iba pegando botes cada vez que hay un bache etc.

[urca95]

Pues es raro tío, yo llevaba b6 con muelles de serie en el Passat y te juro que le daba mil patadas a la DCC está que llevo ahora.
Que yo estoy como tu con la DCC super rayado, probé un Cupra con DCC en modo confort y era más blando que mi coche en Sport pero era firme, la DCC a mi me tiene loco con los rebotes y si tu ahora dices que con b6 y b8 rebota ya no se yo tampoco que puede ser.

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Yo no llevo DCC. Me he informado para ponerla a posteriori y ya me han dicho desde Seat Responde, el mismo taller, que no se puede poner.

Mi idea hubiese sido, montarla y ponerle los eibach prokit.

Seguramente vuelva a b6 con eibach prokit, que iba mucho mejor que con b8, aunque digan que no trabaja en su rango pero no iba pegando botes cada vez que hay un bache etc.

Yo tenia pensado pillarme la que llevas ahora mismo, pero viendo tu opinión, un amigo me dijo que con los muelles solo me serviría, asi que le haré caso jaja, en caso de no convencerme, me pillaría los bilstein b6 como tu. gracias amigo

[kocean]

La b6 es ideal para muelles de serie y para la b8 te tienes que ir para que trabaje bien a sportline.

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[LEON2014]

Y con prokit que amortiguador es el idóneo?

No sé si con sportline ya se me saldrían los empastes.

[kocean]

Yo si pusiera b6 pondría prokit, pero si ya lo has llevado y no te convence no se tendrás que mirar alguna roscada buena pero prepara pasta, kW v3 y la regulas a tu gusto en altura, dureza.

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[kocean]

Yo llevo sportline y para mi no es tan duro, lo llevo con DCC pero siempre voy en Sport y no me molesta la dureza lo que me molesta son los botes, pero que con los muelles de serie aún botaba más

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[LEON2014]

Yo cambie de b6 a b8 para que trabajase bien el amortiguador.

El b6 iba bien salvo cuando pasaba por encima de los pegotes de alquitrán que pegaba un bote seco pero por lo demás iba bien.

Sino me equivoco, bajó 2.5 y 2cm contando como venía una suspensión del fr.

[DjTails]

Yo llevo sportline y para mi no es tan duro, lo llevo con DCC pero siempre voy en Sport y no me molesta la dureza lo que me molesta son los botes, pero que con los muelles de serie aún botaba más

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Buenas @kocean

Baja mucho el coche con solo los muelles si tienes DCC?

Tienes foto de el resultado final del tuyo?

Antes de hacer la compra quiero asegurar.

Gracias

[kocean]

Si que baja si

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[kocean]

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[DjTails]

Buenas,

@kocean así es como lo quiero yo

Que muelles son exactamente? A ver si los Reyes se portan bien ...

Supungo que no tiene ningún efecto negativo sobre el DCC ( amortiguador ), no?

Si pongo Confort seguirá siendo "blando" y en Sport "duro"??

Cuando salga de esta duda creo que estaré preparado para la compra

Gracias