Mucho humo de gasoil mal quemado (blanco grisáceo)

[norchugo]

creo que la cosa no es asi.....en los diesel,gasoil mal quemado es negro,cuando se hace una repro gorda y se mete gasoil a lo loco y no se quema bien sale negro,blanco azulado es aceite quemado y blanco se supone que es agua.por ejemplo el mio desde que lo compre nuevo,por las mañanas,cuanto mas frio hace mas humo blanco echa.

consume agua cada x tiempo?

Aseguró a ciencia cierta que es Gasoil llevo 19 años toqueteando coches, el humo es Gasoil lo típicos humos que hacen los camiones viejos, por problemas, normalmente, de inyección. El coche ni consume aceite, ni agua, simplemente humea como un pegaso tronner de 50 años.
O bien doblo algo por rotura del turbo o bien los inyectores o bomba están mal, pero esta semana no creo que pueda hacer nada, poco tiempo dispongo.

[norchugo]

Un par de videos de la fumata y del sonido del motor.
https://youtu.be/6xGcnVKKAbc

https://youtu.be/NGFPsGK_TRk

[Edufr]

Hola,
Me gusta más el video del AX con los carburatas.

Porque no pruebas a poner el timming a 65-70 y bajar la corredera a 2,8-3.

Podría ser que el cauda no hiciera bien las lecturas?

Dices que el coche está repro, ¿No podría ser que la repro sea malilla e inyecte gasoil a saco?

un saludo

[norchugo]

Puede ser todo, algo, nada... Pero como no tengo ni idea de mirar con el vag los valores me pierdo, de mecánica de un rato, pero del vagcom estoy aun perdido, aprenderé, pero así es más complicado...
Paso unas capturas de lecturas de hoy.


El ax es mi pequeño engendro, lo hice entero partiendo un 1.0, llegó a 1450cc y 143cv ,todo un reactor, jejeje

[norchugo]

Hola,
Me gusta más el video del AX con los carburatas.

Porque no pruebas a poner el timming a 65-70 y bajar la corredera a 2,8-3.

Podría ser que el cauda no hiciera bien las lecturas?

Dices que el coche está repro, ¿No podría ser que la repro sea malilla e inyecte gasoil a saco?

un saludo

Probaré lo del timing y la corredera, ya os contaré.



Os agradezco la ayuda a todos, ya se ha convertido en un reto más que otra cosa, hasta que no de con el fallo no paro, y no os podéis imaginar lo que odio el olor a Gasoil

[norchugo]

Tengo una duda (si, una mas)
Cuando cambie el turbo como no encontré nada del mio, un alh, monte el de un asv, 110cv, Pero modificando, es decir, solo monte las turbinas y el cartucho de bronce, se equilibro y pal coche, esto puede provocar un exceso de oxigeno y por consiguiente el humo??

El turbo es un Garret 038 253 019a VNT15 pero con la geometría del de serie del alh

[norchugo]

Me autocontesto, es el mismo turbo interno, las turbinas son iguales, GT1749v Lo que si cambia son las palas de la geometría variable y yo he conservado las del alh, así que en principio todo bien.