A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

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A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

Notapor davostoff el 28 Dic 2016, 16:24

Desde hace un tiempo para acá(antes del verano), a la quinta marcha le cuesta entrar cuando reduzco desde sexta. Fue de un día para otro y desde entonces no fue a más. Cuando meto la quinta subiendo marchas entra sin singún tipo de problema.

Qué puede ser?
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Re: A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

Notapor Edufr el 28 Dic 2016, 20:33

Hola,
¿cual es la referencia de tu caja?
Son tres letras que se ven encima de la caja entre el motor y la batería.

un saludo

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Re: A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

Notapor Asturg60 el 28 Dic 2016, 21:50

:/
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Re: A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

Notapor davostoff el 31 Dic 2016, 13:49

Edufr escribió:Hola,
¿cual es la referencia de tu caja?
Son tres letras que se ven encima de la caja entre el motor y la batería.

un saludo


Buenas, no logro ver bien las letras porque están muy sucias pero juraría que es PMH 07015
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Re: A la 5ª marcha le cuesta entrar desde 6ª

Notapor Edufr el 31 Dic 2016, 15:04

davostoff escribió:Buenas, no logro ver bien las letras porque están muy sucias pero juraría que es PMH 07015


Hola,
Pone FMH.
Bien tu caja tiene el rodamiento del primario de bolas en vez de cónico. Esto hace que con el tiempo se vaya comiendo la carcasa de la caja de cambios y el primario coja holgura. Esta holgura hace que las marchas no entren bien y si está muy fastidiada se quede pillada alguna marcha, sobre todo primera y marcha atrás (hay un hilo específico sobre eso).

Hay un kit que vende un forero en el apartado de compra/venta que soluciona bastante el problema. Yo lo llevo montado ya que yo también tengo una FMH de caja de cambios. A mi a veces no me dejaba engranar la marcha atrás o me costaba meter quinta y en quinta o sexta en retención se escuchaba un UUUUUUUUUU!. Monté el kit, cambié valvulina y ajusté la timonería del cambio y por ahora sin problemas.

Pon solución a eso ahora que lo pillas a tiempo porque si no hay que o cambiar esa parte de la carcasa de la caja de cambios o pillarte una caja de desguace, con letras diferentes claro. Eso es una pasta comparado con lo que vale el kit.

un saludo

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