Nuevo Cupra 300

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor JosMadrid el 09 Ene 2017, 16:00

No se por q le han quitada la parte de la boca negra de las placas, era bonita
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Jemi el 09 Ene 2017, 16:08

Incluso hay una imagen del cupra con el Kit Aero... tambien veo demasiado retoque.
Saludos.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor AxelR el 09 Ene 2017, 16:35

En seat.com no dice por ahora nada del PP y ponen que se puede personalizar con las llantas del PP antiguo :ayuda: , a ver si mañana o pasado está en él configurador
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor cholvete el 09 Ene 2017, 16:46

sonxav escribió:la verdad es que no se si realmente han hecho las fotos de nuevo o simplemente han retocado las que ya habia para convertir los coches que habian en ellas en los restyling.... :o


Dioossss, son las mismas fotos pero los de abajo con el restyling, si están en la misma posición y se tapan unos a otros las mismas partes jajajajaja!
No sé si serán reales o no, pero si no lo son están dpm retocadas.
Por cierto, que burro me pone el SC con ese morro... jajajaja!
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor AxelR el 09 Ene 2017, 16:51

A ver si empiezan a poner datos técnicos, saber si tiene algún cambio en el motor con respecto a los 280/290 que son iguales, algún tema de inyectores o algo diferente

0-100 5,6 seg con dsg
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor cts1899 el 09 Ene 2017, 16:55

En seat.Com se han olvidado de la tracción total.... o no la he sabido ver
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Aspirinas el 09 Ene 2017, 17:37

No se olvidaron
En la pestaña de "Technology", abajo de todo, seleccionas el ST, y hay 3 puntos. Manual, Automatico, y Automático 4WD

Muy buenas a todos, por cierto... llevo siguiendo este hilo una temporada, ahora iré a presentaciones... y en breves supongo que pillaré uno!!!
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor arrue46 el 09 Ene 2017, 18:38

Me molan mas esas llantas que las del 280/290.


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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor calandrajo el 09 Ene 2017, 18:41

Buf,yo ya viendo los asientos,me estoy pensando si pedir los backets.los anteriores al llevar tanto blanco los de casa,si que estaban mucho mejor los backets.pero así ya en este tono,no se si merece la pena gastar 1300euros.son practicamente iguales.(es mi punto de vista)
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor calandrajo el 09 Ene 2017, 18:45

arrue46 escribió:Me molan mas esas llantas que las del 280/290.


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A mi tambien,las del pp son las que todavia no termino de saber si merece la pena pagar los 3000 euros del pp.a ver si empiezan a poner ya mas fotos.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor AxelR el 09 Ene 2017, 19:34

calandrajo escribió:
arrue46 escribió:Me molan mas esas llantas que las del 280/290.


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A mi tambien,las del pp son las que todavia no termino de saber si merece la pena pagar los 3000 euros del pp.a ver si empiezan a poner ya mas fotos.



Si nos vas a usar el coche en circuito, es una tontería pedir el PP, las llantas son las que aparecieron hace un mes en las primeras fotos, puedes comprar las llantas fuera por menos de 1000€

Yo lo voy a pedir con PP si o si y según me lo den lo llevo a quitar las CUP 2, que me las enervo para subir este verano a Nurburgring, me parece una tontería malgastar unas Cup2 en la calle, le montaré una yokojama V105 y a correr
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Lombort el 09 Ene 2017, 20:42

AxelR escribió: Yo lo voy a pedir con PP si o si y según me lo den lo llevo a quitar las CUP 2, que me las enervo para subir este verano a Nurburgring, me parece una tontería malgastar unas Cup2 en la calle, le montaré una yokojama V105 y a correr


Tengo el mismo plan en mente, para hacer el rodaje no tiene ningun sentido usar esas gomas y las 105 tienen un compromiso excelente entre prestaciones y durabilidad.

Si sacaran el PP sin cup 2 como lo venden en opción en Alemania, Inglaterra...

Un saludo
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor AngelF14 el 09 Ene 2017, 20:55

Yo decia lo mismo q vosotros respecto a las cup2 ... Despues de los primeros 1000 km q acabo de hacer a mi 290 pp y ojo teniendo en cuenta q hago unos 6000 km/año, siempre llevare esas ruedas ... se llega demasiado rapido a algunas curvas como para tener la minima duda y si llueve o con mucho, mucho frio el modo confort (no creo q lo haya puesto a punto Gene) ... esta muy bien coseguido. Sera amor de padre pero me gusta mas el 280/290 ... Salvando las distancias al 300 le pasa un poco lo q al nuevo GTR ...

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor calandrajo el 09 Ene 2017, 22:32

Ya parece que nos han calmado un poco la sed...............ahora solo falta que lleven unos cuantos de prueba a los concesionarios para que podamos darnos una vuelta.y asi ya de esa manera retiramos todas las criticas que hemos derramado sobre Seat(me parece que no nos vamos a depeinar mucho en el cupra)
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor irbis el 09 Ene 2017, 23:07

Lombort escribió:
AxelR escribió: Yo lo voy a pedir con PP si o si y según me lo den lo llevo a quitar las CUP 2, que me las enervo para subir este verano a Nurburgring, me parece una tontería malgastar unas Cup2 en la calle, le montaré una yokojama V105 y a correr


Tengo el mismo plan en mente, para hacer el rodaje no tiene ningun sentido usar esas gomas y las 105 tienen un compromiso excelente entre prestaciones y durabilidad.

Si sacaran el PP sin cup 2 como lo venden en opción en Alemania, Inglaterra...

Un saludo


Yo os diría que sin las PSC2 delante, no va a agarrar lo que os imagináis, cuando le déis cera en marchas cortas a fondo y en carretera; aunque tienen los hombros blandos (eso yo creo que aparte que protegen menos la llanta contra aceras, las desgasta los hombros ó arranca trocitos más que nada con los pianos de los circuitos), son carísimas y hay que ir a menos de 100 con la carretera encharcada si llueve (no sólo que lo segundo sino que haya mucha agua que no se evacúe de la calzada), y hacen unos ruidos hororosos en frío ó si pisas un charco con las de una lado sí o y las de otro no sobre todo en un párking con la mayor resonancia te puede dar un poco de susto.

Por tanto salvo vivir en zonas de clima lluvioso, lo ideal podría ser conservarlas delante siempre, además unas que agarren menos detrás permiten en uso deportivo, un poquito de deslizar la trasera que puede ser divertido en carreteras de montaña y/ó con curvas, siempre que no venga nadie de frente... Porque las PSC2 cuando se calientan y empieza a oler a goma, vas soldado al asfalto.

Yo llevo las PSC2 desde el principio y he cambiado las 4 ya una vez. Estoy pensando poner por lo menos detrás, las Pirelli PZero nuevas.
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