Nuevo Cupra 300

[Pynzeta]

Me molan mas esas llantas que las del 280/290.


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A mi tambien,las del pp son las que todavia no termino de saber si merece la pena pagar los 3000 euros del pp.a ver si empiezan a poner ya mas fotos.

Si nos vas a usar el coche en circuito, es una tontería pedir el PP, las llantas son las que aparecieron hace un mes en las primeras fotos, puedes comprar las llantas fuera por menos de 1000€

Yo lo voy a pedir con PP si o si y según me lo den lo llevo a quitar las CUP 2, que me las enervo para subir este verano a Nurburgring, me parece una tontería malgastar unas Cup2 en la calle, le montaré una yokojama V105 y a correr

yo le pondria las que vienen de serie sin el pack, mismo rango de precio que la yokohama y la verdad es que las pzero van realmente bien en todas las circustancias y encima la duracion es realmente buena,

[Pynzeta]

alguien sabe que cubiertas son estas que salen en la foto?

[AxelR]

Hacerme caso, para el día a día y conducción deportiva, esta rueda es de lo mejor en relación calidad precio, he llevado varios juegos en mi A4 avant Quattro 270 CV y de cine, más he rodado en Spa con esas gomas nevando y lloviendo, cero problemas.

las CUP fuera del circuito, me parece una tontería

[arrue46]

Y los Michelin Pilot Super Sport? Se que de gastan bastante rapido pero en agua van mejor que las Cup2.


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[cts1899]

Creo que seria interesante abrir un hilo específico para neumáticos del cupra, ya que tiene que ser especialmente exigente con los delanteros

[Jemi]

Bueno, las Sport Cup 2 tienen el sentido que cada cual le quiera dar, no son tan caras como parece, debido a lo bien que van y lo "bastante" que duran.

Lo cierto es que, gracias al VAQ, la tracción está bien asegurada en el cupra con diferentes neumáticos. Está claro que con un semi slick la tracción es mejor si o si, pero al menos yo no noto mucha diferencia en este apartado de las Sport Cup 2 que tengo solo para tandas con respecto a las Continental 5P que uso a diario, aunque la diferencia en cuanto a comportamiento es notable entre unas y otras. Viendo que estas Michelin con 12.000 km aún no han llegado a los testigos, y teniendo en cuenta que han ido dos veces a Nürburg, que una de ellas además han sufrido una tanda en el trazado actual de F1, y tres horas de pista abierta en el Jarama, no descarto usarlas como neumáticos de verano para todos los días.

[Jemi]

Por cierto, ya está en el configurador alemán.

http://konfigurator.seat.de/seat-cc/des ... =3#carline

[cts1899]

Bueno, las Sport Cup 2 tienen el sentido que cada cual le quiera dar, no son tan caras como parece, debido a lo bien que van y lo "bastante" que duran.

Lo cierto es que, gracias al VAQ, la tracción está bien asegurada en el cupra con diferentes neumáticos. Está claro que con un semi slick la tracción es mejor si o si, pero al menos yo no noto mucha diferencia en este apartado de las Sport Cup 2 que tengo solo para tandas con respecto a las Continental 5P que uso a diario, aunque la diferencia en cuanto a comportamiento es notable entre unas y otras. Viendo que estas Michelin con 12.000 km aún no han llegado a los testigos, y teniendo en cuenta que han ido dos veces a Nürburg, que una de ellas además han sufrido una tanda en el trazado actual de F1, y tres horas de pista abierta en el Jarama, no descarto usarlas como neumáticos de verano para todos los días.

Habéis probado las nankang semi slick ?

[AxelR]

Bueno, las Sport Cup 2 tienen el sentido que cada cual le quiera dar, no son tan caras como parece, debido a lo bien que van y lo "bastante" que duran.

Lo cierto es que, gracias al VAQ, la tracción está bien asegurada en el cupra con diferentes neumáticos. Está claro que con un semi slick la tracción es mejor si o si, pero al menos yo no noto mucha diferencia en este apartado de las Sport Cup 2 que tengo solo para tandas con respecto a las Continental 5P que uso a diario, aunque la diferencia en cuanto a comportamiento es notable entre unas y otras. Viendo que estas Michelin con 12.000 km aún no han llegado a los testigos, y teniendo en cuenta que han ido dos veces a Nürburg, que una de ellas además han sufrido una tanda en el trazado actual de F1, y tres horas de pista abierta en el Jarama, no descarto usarlas como neumáticos de verano para todos los días.

Habéis probado las nankang semi slick ?

Muchísimos juegos y en diferente coches, si vas muy muy seguido a tandas, es tu goma, si no montaría algo mejor




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[sonxav]

lo que no entiendo es porque han cambiado las taloneras, al menos para mi gusto son muchisimo mas bonitas las del Cupra PRE.

Y se confirma el PP con alerón y difusores de luneta, cosa que no llevaban las fotos promocionales de presentacíon del Cupra....

[calandrajo]

Ya se puede configurar el cupra en la pagina alemana

[Jemi]

lo que no entiendo es porque han cambiado las taloneras, al menos para mi gusto son muchisimo mas bonitas las del Cupra PRE.

Y se confirma el PP con alerón y difusores de luneta, cosa que no llevaban las fotos promocionales de presentacíon del Cupra....

Esas fotos no eran reales, saltaba a la vista. Las pinzas traseras Brembo han desaparecido... como era de esperar.

[AxelR]

Esperemos el configurador español, nosotros siempre después, en Alemania tiene la opción de PP con Cup2 o sin ellas y si pones PP adiós a la opción de sistema de sonido, los bakets 1400€


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[sonxav]

lo que no entiendo es porque han cambiado las taloneras, al menos para mi gusto son muchisimo mas bonitas las del Cupra PRE.

Y se confirma el PP con alerón y difusores de luneta, cosa que no llevaban las fotos promocionales de presentacíon del Cupra....

Esas fotos no eran reales, saltaba a la vista. Las pinzas traseras Brembo han desaparecido... como era de esperar.

las últimas fotos tampoco lo parecen...

[Jemi]

Esperemos el configurador español, nosotros siempre después, en Alemania tiene la opción de PP con Cup2 o sin ellas y si pones PP adiós a la opción de sistema de sonido, los bakets 1400€


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El sistema de sonido hace tiempo que no se monta con el PP, al igual que la rueda de repuesto, que tambien la han quitado, no sé a que se deben estos cambios.