Nuevo Cupra 290

[hector_sc88]

Axel, según gente Alemana... Suelen montar o las ats gtr 9x18 et52 las oz ultralegeera 8x18 et45.

la medida de la llanta la entiendo, pero todos lo números de despues, me pierdo.. q quiere decir?

[JOTTA]

Si es el ET lo que no entiendes descargate la peli. No va , en serio ET es otra medida de la llanta.
Se refiere a, según ves la llanta longitudinalmente, la distancia desde el medio de la llanta hasta el apoyo de la llanta en el buje. No se si lo entiendes sin ilustraciones. Además mayor medida más "metida" queda. Por ejemplo, los ET que ha puesto el compañero , 52 queda más dentro que 45.

[AxelR]

Axel, según gente Alemana... Suelen montar o las ats gtr 9x18 et52 las oz ultralegeera 8x18 et45.

Sin separadores? Suspensión stock o regulable


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[JOTTA]

Axel, según gente Alemana... Suelen montar o las ats gtr 9x18 et52 las oz ultralegeera 8x18 et45.

Sin separadores? Suspensión stock o regulable


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No son esas la que lleva tu amigo alemán. ?

[AxelR]

Pregunta para los que tenéis PP

Habéis probado alguna otra pastilla que no sea la de serie? Que experiencia tenéis? Por qué hablan muy muy bien de las brembo de serie, aunguna vez se os ha venido el pedal abajo en circuito ?

Por saber si viene bien meter latiguillos metálicos y un buen líquido

[AxelR]

Axel, según gente Alemana... Suelen montar o las ats gtr 9x18 et52 las oz ultralegeera 8x18 et45.

Sin separadores? Suspensión stock o regulable


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

No son esas la que lleva tu amigo alemán. ?

Thilo no es amigo mío, pero es un tío majo, si te acercas en Nur te enseña lo que quieras y por internet contesta siempre a todo

El comenta que lleva 9.5x18 con ruedas 245 adelante y 235 atrás, separadores de 1.1 adelante y 0.8 atrás las llantas son efectivamente la ATS pero no sabe el ET, que el le hacen todo en reader Motorsport, que les pregunte a ellos xD

[oliver_20]

Axel, según gente Alemana... Suelen montar o las ats gtr 9x18 et52 las oz ultralegeera 8x18 et45.

Sin separadores? Suspensión stock o regulable

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Doy por echo que es sin si paradores por el et que llevan. Tema de suspensión ya no se, cada uno lleva una cosa por allí.

[Jemi]

Pregunta para los que tenéis PP

Habéis probado alguna otra pastilla que no sea la de serie? Que experiencia tenéis? Por qué hablan muy muy bien de las brembo de serie, aunguna vez se os ha venido el pedal abajo en circuito ?

Por saber si viene bien meter latiguillos metálicos y un buen líquido

Las pastillas de serie son buenas, y no son Brembo (Brembo no fabrica pastillas de freno), pero si el pedal se va abajo, es por el líquido y no por las pastillas. Nunca he notado desfallecimiento alguno, es más, en ocasiones he tenido que levantar el pie del freno porque piso antes de lo debido, frenan mucho mucho estos frenos... Las mías han durado unos 25.000 km creo recordar, y ahora he puesto Ferodo DS2500, que a falta de probar en circuito van prácticamente igual que las de serie. Los latiguillos metálicos vendrán bien si o si, y aunque el líquido de serie no es malo, poner uno mejor cuando llegue el momento tampoco está de más.

[CarlosTSi]

Pregunta para los que tenéis PP

Habéis probado alguna otra pastilla que no sea la de serie? Que experiencia tenéis? Por qué hablan muy muy bien de las brembo de serie, aunguna vez se os ha venido el pedal abajo en circuito ?

Por saber si viene bien meter latiguillos metálicos y un buen líquido

Las pastillas de serie son buenas, y no son Brembo (Brembo no fabrica pastillas de freno), pero si el pedal se va abajo, es por el líquido y no por las pastillas. Nunca he notado desfallecimiento alguno, es más, en ocasiones he tenido que levantar el pie del freno porque piso antes de lo debido, frenan mucho mucho estos frenos... Las mías han durado unos 25.000 km creo recordar, y ahora he puesto Ferodo DS2500, que a falta de probar en circuito van prácticamente igual que las de serie. Los latiguillos metálicos vendrán bien si o si, y aunque el líquido de serie no es malo, poner uno mejor cuando llegue el momento tampoco está de más.

@Jemi creía que ibas a comprar las Galfer Racing FDR 1066, aunque son un poco radicales.... Pero frenan muy bien en frío


Enviado desde mi SM-A510F mediante Tapatalk

[Jemi]

No he puesto esas Galfer porque hacen bastante ruido. Las de serie chillan algo, y ya era molesto. Por el momento, con DS2500 no hay ruidos...

Enviado desde mi E6853 mediante Tapatalk

[hector_sc88]

Una consulta cuanto cuesta un depósito entero del cupra hasta arriba? Y luego cuantos kilómetros le hacéis en mixto urbano carretera, la gente de Barcelona, Madrid?

[Jemi]

Unos 70 euros, y unos 500 km, que pueden bajar hasta menos de 300 o aumentar hasta algo más de 700, depende del uso y tipo de vía.

Enviado desde mi E6853 mediante Tapatalk

[boixet]

50€ 42lt 480km en uso tranquilo de autopista con algún achuchon, si le pisas de verdad unos 310km. De momento los 600km de autonomía son una utopia para mi XDD

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

[adrianfr]

lo mismo digo unos 450-500km con mi su normal,dandole de verdad menos de 300

[hector_sc88]

50€ 42lt 480km en uso tranquilo de autopista con algún achuchon, si le pisas de verdad unos 310km. De momento los 600km de autonomía son una utopia para mi XDD

Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk

Una utopía porque? Si vas en modo "eco' y a velocidades legales deberías hacer eso no ? 600-700?