Nuevo Cupra 300

[hector_sc88]

Lleva DQ250, eso de fijo al 100%, la siguiente evolucion si llevará la de 7v.

Saludos.

Con que te refieres a la siguiente evolucion?

Otra duda que tengo del anterior Leon sacaron una version Cupra y luego Cupra R de este no sacaran el R?

[CarlosTSi]

Lleva DQ250, eso de fijo al 100%, la siguiente evolucion si llevará la de 7v.

Saludos.

Con que te refieres a la siguiente evolucion?

Otra duda que tengo del anterior Leon sacaron una version Cupra y luego Cupra R de este no sacaran el R?

@hector_sc88 no tiene pinta.... Sí lo sacaran cuantos Cv tendría? 320 por decir algo

[Atrak]

Si esperáis a lo último al final no tendréis coche.

[CarlosTSi]

No conozco el cupra, así que empezaré con todo puesto y ya veremos a ver qué pasa, si me molestan más que me ayudan o no, depende del tarado, pero viendo vídeo de nurburgring la gente los lleva quitados la mayoría

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

@AxelR la mayoría tiene el ESC en modo Sport, no desconectado te pongo un par de vídeos

En este se ve como en algunas curvas parpadea el testigo del ESC, por que lo lleva en Sport

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=hSDISy8dsCo

En este vídeo sí desconecta al 100% el ESC

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=JzrNTWLu-vU

XthiloX tampoco lleva el ESC conectado, por que no parpadea el testigo yendo al límite

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=OxUs-oNC7bg

[hector_sc88]

Lleva DQ250, eso de fijo al 100%, la siguiente evolucion si llevará la de 7v.

Saludos.

Con que te refieres a la siguiente evolucion?

Otra duda que tengo del anterior Leon sacaron una version Cupra y luego Cupra R de este no sacaran el R?

@hector_sc88 no tiene pinta.... Sí lo sacaran cuantos Cv tendría? 320 por decir algo

Pues que fuera con 300cv pero con traccion 4 en cualquier opción no solo en el ST

Tambien me soprende que un coche, sin descuentos de unos 40.000 euros en la opción de poner los asientos con regulación electrica, no tenga la opcion de guardar 2 o 3 configuraciones de posiciones del asiento diferentes.

[AxelR]

No conozco el cupra, así que empezaré con todo puesto y ya veremos a ver qué pasa, si me molestan más que me ayudan o no, depende del tarado, pero viendo vídeo de nurburgring la gente los lleva quitados la mayoría

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@AxelR la mayoría tiene el ESC en modo Sport, no desconectado te pongo un par de vídeos

En este se ve como en algunas curvas parpadea el testigo del ESC, por que lo lleva en Sport

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=hSDISy8dsCo

En este vídeo sí desconecta al 100% el ESC

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=JzrNTWLu-vU

XthiloX tampoco lleva el ESC conectado, por que no parpadea el testigo yendo al límite

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=OxUs-oNC7bg

Jejeje más que vistos mío veces tengo esos vídeos, por eso comentaba que normalmente llevan las ayudas off y dejan que el coche cambie y reduzca solo sin repro de Dsg

Pd: existe un prototipo de León Cupra R mk3, me comentaron que existe pero no se más datos y lo saben si se llevará a serie o no


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[CarlosTSi]

@AxelR es un rollazo que cambie sólo el DSG

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[Himola]

No se sabe por qué es una caja nueva que solo está por ahora en el golf R que recién acaba de salir


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si es la 381
es la misma que el ateca tdi 190 con otros desarrollos.

Tiene la pinta que la 381 es la misma caja DSG que la caja del Audi S3 2016.

Desarrollos del DSG250 en el Cupra 280 (Blog de Arturo Andrés Km77):
1ª: 8,50
2ª: 13,55
3ª: 18,99
4ª: 25,64
5ª: 33,16
6ª: 42,32

Desarrollos DSG381? del Audi S3-2016
1ª 8,2
2ª 12,8
3ª 18,6
4ª 25,1
5ª 32,9
6ª 41,0
7ª 53,4
R 9,0

Con una relación final tan larga se ganará en consumo y rumorosidad, pero por lo que he leído de las comparativas entre el S3-2013 (con DSG250) y el S3-2016 (con DSG381?) pierde inmediatez en la respuesta a velocidades de crucero normales. Me explico: a 120 Km/h en el Cupra vas a 2800 rpm y tienes 150HP mientras que en el S3 en 7ª irías a 2200 rpm y tienes unos 115HP.

[superlopez]

Mi pregunta sigue siendo si merece la pena el 4wd. Haver si por lo menos sacan el catalogo con las caracteristicas tecnicas y salimos de dudas.

Superlopez

[CarlosTSi]

Mi pregunta sigue siendo si merece la pena el 4wd. Haver si por lo menos sacan el catalogo con las caracteristicas tecnicas y salimos de dudas.

Superlopez

@superlopez sólo gana en aceleración 0-100 que hace un 4.9s y ya está

[AxelR]

Siempre un 4x4 ganara en aceleración, simplemente por tema de tracción, pero compras un coche por qué haga dos décimas más o menos?

Yo compro el 4x4 por seguridad, eso es mi principal punto de vista, ninguno creo que este todo el día metido en circuito como para decir que es que el 4x4 es más lento y si que el 4x4 es más lento que el delantera siempre y cuando hablemos de condiciones de seco

Tampoco entiendo que sea tan importante que gaste medio Litro más o menos, en un coche de 300 CV, en mi caso nunca compraría un ST delantera, teniendo la opción de 4x4, pero para gustos los colores, yo a seguir esperando que me den fecha de producción

[luke_skywalker]

"solo"? Entiendo que un coche deportivo este valor tiene bastante relevancia, no?

Al margen de eso... Me imagino que en el paso por curva aporta algo también. Es solo una suposición.

Y seguramente marcará la diferencia cuanto el suelo no está en perfectas condiciones y hay menor adherencia.

Pero el extra de peso no es poco...

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[CarlosTSi]

"solo"? Entiendo que un coche deportivo este valor tiene bastante relevancia, no?

Al margen de eso... Me imagino que en el paso por curva aporta algo también. Es solo una suposición.

Y seguramente marcará la diferencia cuanto el suelo no está en perfectas condiciones y hay menor adherencia.

Pero el extra de peso no es poco...

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Sólo en malas condiciones, pero en seco es al revés

[CarlosTSi]

Siempre un 4x4 ganara en aceleración, simplemente por tema de tracción, pero compras un coche por qué haga dos décimas más o menos?

Yo compro el 4x4 por seguridad, eso es mi principal punto de vista, ninguno creo que este todo el día metido en circuito como para decir que es que el 4x4 es más lento y si que el 4x4 es más lento que el delantera siempre y cuando hablemos de condiciones de seco

Tampoco entiendo que sea tan importante que gaste medio Litro más o menos, en un coche de 300 CV, en mi caso nunca compraría un ST delantera, teniendo la opción de 4x4, pero para gustos los colores, yo a seguir esperando que me den fecha de producción

@AxelR yo no lo compraría por ser 2 décimas más rápido en el 0-100 por que lo veo una chorrada.... El 4x4 es mucho más seguro por que la carreteras no están en perfecto estado

[AxelR]

Siempre un 4x4 ganara en aceleración, simplemente por tema de tracción, pero compras un coche por qué haga dos décimas más o menos?

Yo compro el 4x4 por seguridad, eso es mi principal punto de vista, ninguno creo que este todo el día metido en circuito como para decir que es que el 4x4 es más lento y si que el 4x4 es más lento que el delantera siempre y cuando hablemos de condiciones de seco

Tampoco entiendo que sea tan importante que gaste medio Litro más o menos, en un coche de 300 CV, en mi caso nunca compraría un ST delantera, teniendo la opción de 4x4, pero para gustos los colores, yo a seguir esperando que me den fecha de producción

@AxelR yo no lo compraría por ser 2 décimas más rápido en el 0-100 por que lo veo una chorrada.... El 4x4 es mucho más seguro por que la carreteras no están en perfecto estado

Totalmente de acuerdo, mi st está destinado a coche familiar donde viajó con mi mujer y mis hijas, así que lo primero es la seguridad y es un coche que también usa mi mujer.

Para folclore ya tengo en Megane, que mi mujer odia conducirlo que risas van a ser cuando me acaben el coche y hasta que tenga en León, mi mujer al súper y de compra con las barras antivuelco y los areneses, creo que mi mujer tiene más ganas de que llegue el León que yo


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