Consumos MK3

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Re: Consumos MK3

Notapor kexo22 el 08 Feb 2017, 11:52

cholvete escribió:
kexo22 escribió:Madre mia esta muy bien.
No se si me equivoco cogiendo el 1.8 de 180cv...


No te equivocas compañero, ya te lo digo yo jajajajaja
A no ser que hagas 200 mil kms al año :cuñao:

Que medias por autopista te marca el 180cv??
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Re: Consumos MK3

Notapor cholvete el 08 Feb 2017, 11:56

kexo22 escribió:
cholvete escribió:
kexo22 escribió:Madre mia esta muy bien.
No se si me equivoco cogiendo el 1.8 de 180cv...


No te equivocas compañero, ya te lo digo yo jajajajaja
A no ser que hagas 200 mil kms al año :cuñao:

Que medias por autopista te marca el 180cv??


Yo he hecho entre 6.8 y 7.8 dependiendo de la conducción que hagas.
Si vas a 120-130 tranquilamente sin ningún acelerón un consumo de 7 y poco es facilisimo sacarlo.
Otra cosa es que estés buscando consumos de 5 y pico, creo que con este coche es casi imposible conseguirlo.

Un saludo!
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Re: Consumos MK3

Notapor Davido2790 el 08 Feb 2017, 13:24

cholvete escribió:
kexo22 escribió:
cholvete escribió:
kexo22 escribió:Madre mia esta muy bien.
No se si me equivoco cogiendo el 1.8 de 180cv...


No te equivocas compañero, ya te lo digo yo jajajajaja
A no ser que hagas 200 mil kms al año :cuñao:

Que medias por autopista te marca el 180cv??


Yo he hecho entre 6.8 y 7.8 dependiendo de la conducción que hagas.
Si vas a 120-130 tranquilamente sin ningún acelerón un consumo de 7 y poco es facilisimo sacarlo.
Otra cosa es que estés buscando consumos de 5 y pico, creo que con este coche es casi imposible conseguirlo.

Un saludo!

No se cómo hacéis las cuentas, las diferencias entre el 2.0 TDI 150cv en contra del 1.4 TSI 150cv act son "pocas" gracias a su sistema act, pero la diferencia de consumo entre el 184cv TDI y el 180 TSI si que es bastante notorio.
Simplemente haciendo 20000km al año en 3 años has amortizado la diferencia de precio entre el diesel y el gasolina.
Los cálculos son rápidos, teniendo una diferencia de consumo de 2L a los 100km (siempre buscando consumo, ya que si tenemos conducción deportiva o sin tener inercias y/o hacemos cuidad la diferencia se dispara a favor del diesel mucho más)
20000km del gasolina en repostajes serían (siempre que echemos 95 si queremos echar 98 la diferencia aún se dispara más 1,393€ el precio de la 98)
Gasolina: 2028,86€ -precio litro: 1,268
20000km de diesel (sin ser premium, si no se iría a unos 6cnt/L más)
Diesel: 1377,6€ -precio litro: 1,148
La diferencia es de 651,26€ al año en repostajes como poco.
Haciendo cálculos sin ser tan explicativo haciendo 98 vs diesel premium estaríamos en:
Sería
Gasolina 98: 2228,8
Diesel premium: 1449,6
Diferencia de 779,2
Aveces es mejor hacer bien las cuentas antes y sobre todo ver para que se va a usar el coche y el estilo de conducción, además de pensar que el diesel en cuidad actualmente está acabado con el dpf, si haces mixto o carretera si es un coche a tener en cuenta, si es solo cuidad lo estás condenando a dar problemas.

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Re: Consumos MK3

Notapor finez el 08 Feb 2017, 16:34

A parte del consumo también hay que tener en cuenta otras cosas... Mantenimiento (creo que en este caso no, pero si se hacen pocos kms, más barato en gasolina, aunque solo sea porque gastan menos ruedas al tener menos par), averías (más baratas en gasolina), seguro (más barato en gasolina) y normalmente el impuesto del ayuntamiento (el límite entre un valor y otro en cuatro cilindros está en 1600).

En este caso, si se mira el consumo, yo me iría al diesel con más de 20.000 al año.
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Re: Consumos MK3

Notapor cvillajos el 09 Feb 2017, 08:02

Sobre Diesel va Gasolina ya ha muchos hilos abiertos, así como calculadoras en Internet y demás. Deberíamos dejar este hilo para consumos únicamente, no? :ok:

Un saludo!!
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Re: Consumos MK3

Notapor Davido2790 el 09 Feb 2017, 12:16

finez escribió:A parte del consumo también hay que tener en cuenta otras cosas... Mantenimiento (creo que en este caso no, pero si se hacen pocos kms, más barato en gasolina, aunque solo sea porque gastan menos ruedas al tener menos par), averías (más baratas en gasolina), seguro (más barato en gasolina) y normalmente el impuesto del ayuntamiento (el límite entre un valor y otro en cuatro cilindros está en 1600).

En este caso, si se mira el consumo, yo me iría al diesel con más de 20.000 al año.

Del seguro primera noticia que sea más caro en diesel, no lo sabía o por lo menos en el mio no hay diferencia, en que seguro pasa esas cosas?
El mio no miraba el motor, solo miraba la potencia (CV).
En tema impuesto si que tienes razón, pero me vuelvo a poner en el caso de que en los motores 150 si que hay diferencia ya que es 1.4 vs 2.0 pero en el caso de los 180 hay muy poca 1.8 vs 2.0.
Yo si mi idea hubiera sido comprar el 150 a no ser que fuera de conducción deportiva mi coche uniera sido el 1.4, la verdad que hace unos consumos si los buscas increíbles.

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Re: Consumos MK3

Notapor CarlosTSi el 09 Feb 2017, 15:30

@Davido2790 osea que sí no hicieras conducción deportiva te hubieras comprado el 1.4 150? O al revés? Yo hago conducción deportiva y no se ha roto nada.....

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Re: Consumos MK3

Notapor sbony el 09 Feb 2017, 15:37

Buenas, tengo una duda que me tiene mosca.

Cuando repostais os marca rápidamente la autonomía Máxima? Es que no me sube de 520 km aún llevando un consumo acumulado previo al repostaje de 6 litros.

Después de recorrer 200km solo ha bajado una raya del cuadro y sigue marcando 500 de autonomía (cosa más lógica, hacer 700km por depósito).
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Re: Consumos MK3

Notapor Pergat097 el 09 Feb 2017, 23:11

sbony escribió:Buenas, tengo una duda que me tiene mosca.

Cuando repostais os marca rápidamente la autonomía Máxima? Es que no me sube de 520 km aún llevando un consumo acumulado previo al repostaje de 6 litros.

Después de recorrer 200km solo ha bajado una raya del cuadro y sigue marcando 500 de autonomía (cosa más lógica, hacer 700km por depósito).


Hola @sbony ,
sí, al arrancar recién repostado, ya marca la nueva autonomía, en mi caso normalmente indica sobre 820 km.

Saludos.

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Re: Consumos MK3

Notapor sbony el 09 Feb 2017, 23:15

Pergat097 escribió:
sbony escribió:Buenas, tengo una duda que me tiene mosca.

Cuando repostais os marca rápidamente la autonomía Máxima? Es que no me sube de 520 km aún llevando un consumo acumulado previo al repostaje de 6 litros.

Después de recorrer 200km solo ha bajado una raya del cuadro y sigue marcando 500 de autonomía (cosa más lógica, hacer 700km por depósito).


Hola @sbony ,
sí, al arrancar recién repostado, ya marca la nueva autonomía, en mi caso normalmente indica sobre 820 km.

Saludos.


Gracias, por la respuesta. Lo volveré a controlar asiduamente sino tocará visita al taller.
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Re: Consumos MK3

Notapor Davido2790 el 10 Feb 2017, 01:19

CarlosTSi escribió:@Davido2790 osea que sí no hicieras conducción deportiva te hubieras comprado el 1.4 150? O al revés? Yo hago conducción deportiva y no se ha roto nada.....

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Yo el motor de 150 ni en diesel no en gasolina me lo plantee, ya que sólo mire las opciones del cupra o el 180 o 184.
Y no digo que por tener una condición deportiva se rompa algo, si no que el 2.0 tdi en conducción deportiva aguanta bien los consumos, y el 1.4 tsi pierde su principal virtud, el act y el consumo Empieza a haber una diferencia notoria, en cambio en viajes o conducción eficiente hay poca diferencia.

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Re: Consumos MK3

Notapor CarlosTSi el 11 Feb 2017, 10:19

Davido2790 escribió:
CarlosTSi escribió:@Davido2790 osea que sí no hicieras conducción deportiva te hubieras comprado el 1.4 150? O al revés? Yo hago conducción deportiva y no se ha roto nada.....

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Yo el motor de 150 ni en diesel no en gasolina me lo plantee, ya que sólo mire las opciones del cupra o el 180 o 184.
Y no digo que por tener una condición deportiva se rompa algo, si no que el 2.0 tdi en conducción deportiva aguanta bien los consumos, y el 1.4 tsi pierde su principal virtud, el act y el consumo Empieza a haber una diferencia notoria, en cambio en viajes o conducción eficiente hay poca diferencia.

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@Davido2790 el TSi 150 en mi caso como mucho lo he visto en 11L en conducción deportiva, pero lo normal en conducción deportiva es verlo en 9/9,5.... No se lo que debe gastar el TDi....

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Re: Consumos MK3

Notapor sbony el 11 Feb 2017, 19:34

CarlosTSi escribió:
Davido2790 escribió:
CarlosTSi escribió:@Davido2790 osea que sí no hicieras conducción deportiva te hubieras comprado el 1.4 150? O al revés? Yo hago conducción deportiva y no se ha roto nada.....

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Yo el motor de 150 ni en diesel no en gasolina me lo plantee, ya que sólo mire las opciones del cupra o el 180 o 184.
Y no digo que por tener una condición deportiva se rompa algo, si no que el 2.0 tdi en conducción deportiva aguanta bien los consumos, y el 1.4 tsi pierde su principal virtud, el act y el consumo Empieza a haber una diferencia notoria, en cambio en viajes o conducción eficiente hay poca diferencia.

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@Davido2790 el TSi 150 en mi caso como mucho lo he visto en 11L en conducción deportiva, pero lo normal en conducción deportiva es verlo en 9/9,5.... No se lo que debe gastar el TDi....

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El problema de los TSi es que después de esos 9'5 litros en deportiva te cuesta bajar el consumo global, mientras que en el TDi baja bastante más rápido.
Y en ciudad pura, retenciones o desplazamientos cortos es donde salen 3 o más litros de diferencia.
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Re: Consumos MK3

Notapor garlim el 11 Feb 2017, 20:43

Dejad de desviar el hilo. Ya existen varios con comparativas del 150, el 180 y el 184. Y otros sobre las ventajas del diesel o el gasolina.
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Re: Consumos MK3

Notapor uet el 12 Feb 2017, 21:10

Record de bajo consumo el de hoy: Cullera-Madrid 400km con parada intermedia, control de velocidad fijo en 122km/h. Consumo medio a la llegada 4,6lts/100.

Agradecerle al viento de cola la ayuda durante todo el viaje. Jijijiji.
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