Aceleración al ralentí no pasa de 2500rpm

por **rajuco** el 06 Mar 2017, 12:10

Hola, quería comentaros una duda que tengo.Tengo un leon 2.0 tdi 150cv y cuando el coche está al ralentí si acelero no pasa de 2500rpm (os pasa igual) como si tuviese un tope de fábrica para no subirlo a más revoluciones y me a hecho pensar que cuando tenga que pasar la ITV para mirar contaminación de gases ( siempre hacen la prueba a mas revoluciones 3000,3500) no tendré problemas.Gracias y un saludo.

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por **luke_skywalker** el 06 Mar 2017, 12:15

Si. La aceleración en vacío esta limitada. Lo de la ITV ... a saber. Pero el tope es normal.

por **rajuco** el 06 Mar 2017, 12:39

Ok, gracias y a esperar que no pongan pegas.

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por **Jkirk** el 06 Mar 2017, 13:02

rajuco escribió:Hola, quería comentaros una duda que tengo.Tengo un leon 2.0 tdi 150cv y cuando el coche está al ralentí si acelero no pasa de 2500rpm (os pasa igual) como si tuviese un tope de fábrica para no subirlo a más revoluciones y me a hecho pensar que cuando tenga que pasar la ITV para mirar contaminación de gases ( siempre hacen la prueba a mas revoluciones 3000,3500) no tendré problemas.Gracias y un saludo.

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Los de la ITV tienen que ser conscientes de que eso es así y sus programas adaptados a la aceleración de el coche en vacio sino no dejan comercializar el coche en España (en teoria) xD

por **kase04** el 06 Mar 2017, 13:22

A mi el tope me lo hace a 4000rpm... imagino que en diesel salta antes??

por **JoseXeiko** el 06 Mar 2017, 13:33

el mio tambien a 4000, alguien sabe el porque? ya curiosidad

por **tevaadarelsol** el 06 Mar 2017, 13:34

Quizás con primera metida y el embrague pisado deje subir de esas vueltas y sea así como lo hacen en la ITV... Es cuestion de probar.

por **morganleon** el 06 Mar 2017, 13:59

Pues no habia caido en esa limitación, pero me parece muy bien que no se pueda acelerar en vacío hasta el tope del corte de inyección, no debe ser nada bueno para el motor, especialmente en frío. Mola.

un saludo.

por **Jkirk** el 06 Mar 2017, 14:39

tevaadarelsol escribió:Quizás con primera metida y el embrague pisado deje subir de esas vueltas y sea así como lo hacen en la ITV... Es cuestion de probar.

Es muy posible que como dice el compañero funcione.

por **stewei** el 06 Mar 2017, 19:48

Yo una vez hice una salida "fast and furious" y tenia la primera metida, embrague pisado y freno de mano cogido y no pasaba de las 2500rpm.

por **cholvete** el 06 Mar 2017, 19:59

stewei escribió:Yo una vez hice una salida "fast and furious" y tenia la primera metida, embrague pisado y freno de mano cogido y no pasaba de las 2500rpm.

Solo una vez? :cuñao:

Jajajaja es broma.
Mi coche también tiene ese tope y la única forma de revolucionarlo es en movimiento.
Osea tu vas en marcha aunque sea a 5 por hora, coges embrague o poner punto muerta y entonces si deja revolucionarlo atope!

por **JoseXeiko** el 06 Mar 2017, 20:44

Ahora volvemos a lo de siempre:

Esto se puede variar con obdeleven -odis- vagcom ?

No pienso tocarlo, pero siempre está esa curiosidad jajaj

Un saludo

por **arlot** el 07 Mar 2017, 10:20

stewei escribió:Yo una vez hice una salida "fast and furious" y tenia la primera metida, embrague pisado y freno de mano cogido y no pasaba de las 2500rpm.

@stewei Pues menuda mierda de "fast and furious" que te marcastes a 2500rpm; si es que estos coches no son para quemaos como nosotros, mecaguentoloquesemenea :marley:

por **Jkirk** el 07 Mar 2017, 11:56

arlot escribió:
stewei escribió:Yo una vez hice una salida "fast and furious" y tenia la primera metida, embrague pisado y freno de mano cogido y no pasaba de las 2500rpm.

@stewei Pues menuda mierda de "fast and furious" que te marcastes a 2500rpm; si es que estos coches no son para quemaos como nosotros, mecaguentoloquesemenea