scragg escribió:Gracias por ese video explicativo. Lo que no me ha quedado mu claro si es DSG o manual. Creo que es manual, por el 6 en pequeño que aparece arriba a la derecha.
Es manual, la verdad que de ser DSG no se si hubiera aguantado tan bien la repro ya que se ha quedado en 335Nm de par según la pasada por banco TLR.
Luego también hay que tener en cuenta una cosa, siempre se habla de potencia máxima, pero a la hora de las recuperaciones cuenta más la potencia media en todo el rango de revoluciones, por ejemplo, he visto coches de 500CV que entre 1000-3000 rpm tienen 70CV (a partir de 5000 vueltas ya tiene los 500cv)... con lo que si vas en sexta a 2000 vueltas, por muchos 500CV que tenga de máxima el motor es una castaña en ese rango de revoluciones.
Tal vez el 1.4 no sea la maravilla hecha motor pero trabaja muy bien en el rango de revoluciones en el cual la mayoria lo suelen usar.