Nuevo Cupra 300

[RPCFR]

Sii, la verdad que a mí también. Sabes la referencia de Seat? Porque te lo colocaron ellos en el concesionario o tu al sacarlo?

Muy muy chulo.
Por cierto las letras en CUPRA te venían de serie en color negro?

Ya he puesto alguna foto del mi Cupra Azul Mistery viewtopic.php?f=43&t=121514

No...las pedí yo. Me gustan más en negro que en cromado.

Pues la verdad no tengo las referencias. Se las pedí al comercial y el las puso sin coste de mano de obra, unos 18 euros cuestan.

[RPCFR]

@RPCFR al final los flaps te venian de serie o has tenido que pagarlos aparte ??

Me vinieron de serie. Se los había pedido al comercial, pues me dijo que no venían de serie, solo en los PP, pero al final si que me vinieron de serie.

[RPCFR]

Pasados los primeros 500km con el cupra
Cada día mas encantado con el

Hoy escapada en familia con la niña durmiendo, de tranquis...45km consumo de risa



El mismo camino de vuelta con algo de caravana 7'8

Dia a dia en Carretera curvas sin pasar de 3500 4000 rpm el coche deja ver que es capaz de mucho mas, el consumo en ese caso es lo de menos

La verdad es que si vas tranquilo, consume poco para los 300 cv que tiene. A disfrutarlo!!!

[Carrom]

Pues yo tengo un fabia RS de segundo coche, dsg, y ahora he cambiado la berlina que tenía, manual, por el st4, por supuesto dsg, ya se que es más caro pero compensa con creces, si lo pruebas, y no vale con un rato, ya no o quieres manual, debíais hacer el esfuerzo, no se puede negar el progreso, o a caso conocéis algún superdeportivo moderno manual.

[Albertito2611]

Completamente de acuerdo.

Pues yo tengo un fabia RS de segundo coche, dsg, y ahora he cambiado la berlina que tenía, manual, por el st4, por supuesto dsg, ya se que es más caro pero compensa con creces, si lo pruebas, y no vale con un rato, ya no o quieres manual, debíais hacer el esfuerzo, no se puede negar el progreso, o a caso conocéis algún superdeportivo moderno manual.

[pap600]

Después de dos depositos de respeto hoy he empezado a estirar la maquina y me he marcado una rutilla por los puertos de Cantabria. Hoy ya os aseguro que el DSG me ha gustado y mucho, es muy rapido y salvo muy al limite hace lo que le mandas. Tengo que seguir acostumbrandome pero la sonrisa que me ha dejado todavía me dura.

La ruta que he hecho ha sido toda por carreteras secundarias con firme regular y malo, tipico de tramo de rally. He subido por el puerto de la SIA hasta llegar a la provincia de Burgos y bajado hacia Cantabria por el puerto de Lunada. Total 135 kms de los cuales al menos 100km practicamente de tramo. He empezado a coger confianza con el coche poco a poco y me ha sorprendido lo efectivo que es el tren delantero ya que metes volante y allí va. Obedece por muy fuerte que entres en el apoyo. He probado la suspensión en modo Sport y Cupra. En algún tramo con el asfalto con mucho baden he quitado el modo cupra pués votaba demasiado y en sport mejor.No es que fuese mal pero demasiado incomoda para el primer día. El motor corre mucho y sin darte cuenta vas más rapido de lo que debes con lo que es facil darse un susto sino vas atento. Tambien me ha gustado lo jugueton que es el tren trasero para ser un 4x4.

Os paso unas fotillas para que vallais quitando el gusanillo. Perdonad la calidad de las fotos y lo sucio del coche

[ser cupra r]

Pues yo tengo un fabia RS de segundo coche, dsg, y ahora he cambiado la berlina que tenía, manual, por el st4, por supuesto dsg, ya se que es más caro pero compensa con creces, si lo pruebas, y no vale con un rato, ya no o quieres manual, debíais hacer el esfuerzo, no se puede negar el progreso, o a caso conocéis algún superdeportivo moderno manual.

Cada uno tiene sus gustos, no digo que sea mejor o peor que el manual. Uno te dara unas cosas que el otro no te va a dar y que en mi caso particular valoro mas.

[Albertito2611]

Gracias por la crónica y felicitarte por la elección del modelo y el color!

Por cierto veo que no llevas los alerones del cristal trasero? Decían que en los ST 4 DRIVE venían de serie?

Cuando hiciste el pedido?

Después de dos depositos de respeto hoy he empezado a estirar la maquina y me he marcado una rutilla por los puertos de Cantabria. Hoy ya os aseguro que el DSG me ha gustado y mucho, es muy rapido y salvo muy al limite hace lo que le mandas. Tengo que seguir acostumbrandome pero la sonrisa que me ha dejado todavía me dura.

La ruta que he hecho ha sido toda por carreteras secundarias con firme regular y malo, tipico de tramo de rally. He subido por el puerto de la SIA hasta llegar a la provincia de Burgos y bajado hacia Cantabria por el puerto de Lunada. Total 135 kms de los cuales al menos 100km practicamente de tramo. He empezado a coger confianza con el coche poco a poco y me ha sorprendido lo efectivo que es el tren delantero ya que metes volante y allí va. Obedece por muy fuerte que entres en el apoyo. He probado la suspensión en modo Sport y Cupra. En algún tramo con el asfalto con mucho baden he quitado el modo cupra pués votaba demasiado y en sport mejor.No es que fuese mal pero demasiado incomoda para el primer día. El motor corre mucho y sin darte cuenta vas más rapido de lo que debes con lo que es facil darse un susto sino vas atento. Tambien me ha gustado lo jugueton que es el tren trasero para ser un 4x4.

Os paso unas fotillas para que vallais quitando el gusanillo. Perdonad la calidad de las fotos y lo sucio del coche

[c0c00n]

Después de dos depositos de respeto hoy he empezado a estirar la maquina y me he marcado una rutilla por los puertos de Cantabria. Hoy ya os aseguro que el DSG me ha gustado y mucho, es muy rapido y salvo muy al limite hace lo que le mandas. Tengo que seguir acostumbrandome pero la sonrisa que me ha dejado todavía me dura.

La ruta que he hecho ha sido toda por carreteras secundarias con firme regular y malo, tipico de tramo de rally. He subido por el puerto de la SIA hasta llegar a la provincia de Burgos y bajado hacia Cantabria por el puerto de Lunada. Total 135 kms de los cuales al menos 100km practicamente de tramo. He empezado a coger confianza con el coche poco a poco y me ha sorprendido lo efectivo que es el tren delantero ya que metes volante y allí va. Obedece por muy fuerte que entres en el apoyo. He probado la suspensión en modo Sport y Cupra. En algún tramo con el asfalto con mucho baden he quitado el modo cupra pués votaba demasiado y en sport mejor.No es que fuese mal pero demasiado incomoda para el primer día. El motor corre mucho y sin darte cuenta vas más rapido de lo que debes con lo que es facil darse un susto sino vas atento. Tambien me ha gustado lo jugueton que es el tren trasero para ser un 4x4.

Os paso unas fotillas para que vallais quitando el gusanillo. Perdonad la calidad de las fotos y lo sucio del coche

Gracias por la crónica!

[calandrajo]

Yo en lo que se refiere a consumos de este coche,estoy de acuerdo con lo que algunos compañeros han comentado.no te puedes comprar un coche con 300cv y pretender que tenga un consumo moderado a pesar de que cada vez los motores los hacen mas eficientes.todo lo que anda,gasta.Mi anterior coche 1.8 tsi 160,a 120-130kmh gastaba 7.5-8 litros.y por ciudad si en vez de cambiar a 2500 vueltas lo hacias a 4500-5000 el consumo medio no el que sale instantaneo se me iba a 15 litros perfectamente.si el cupra tiene 300cv no puedo esperarme que consuma lo mismo o menos a no ser que conduzca como una abuelita.como siempre compañeros, esta es solo mi opinion.

[Atrak]

El Cupra mk2 que tuve yo lo llevaba entre 10'8 y 11'2 mixto. Casi todo ronda con semáforos. Velocidades hasta 150 y algún que otro aceleròn. Creo que homologaba 8'3 litros y tenía una stage 1 310 CV.
Este homologa 1'5 litros menos así que espero llevarlo en unos 9'5.
Alguna vez le apreté bien en trayectos de 20 minutos por ronda y autovía y el consumo se me iba a 15'5 litros.
Por ciudad alguna vez que me he metido sobre los 13'2 litros.
Para que os hagáis una idea de lo que puede consumir.

[pap600]

[quote="Albertito2611"]Gracias por la crónica y felicitarte por la elección del modelo y el color!

Por cierto veo que no llevas los alerones del cristal trasero? Decían que en los ST 4 DRIVE venían de serie?

Cuando hiciste el pedido?

Mi pedido lo hice en Diciembre cuando todavía no estaban a la venta. Me dieron ese privilegio por que inicialmente lo pedi en Octubre antes del restyling y se quedó fuera por problemas de producción con lo que tuve que esperar a los MY17. Hay decidí coger el 4drive sin saber como sería definitivamente porque no había ninguna información.
Sino recuerdo mal ha sido el primer cupra 4drive que han entregado según datos del foro.

De todas maneras la semana pasada he reclamado los alerones y mi comercial lanzo una consulta a SEAT.
A ver que me dicen.

[levorg]

Que grandes estos de Seat...vuelve a aparecer la alarma como opcional en el configurador.

[ivan_113]

Que grandes estos de Seat...vuelve a aparecer la alarma como opcional en el configurador.

Cuando me llamaron a mi para comunicarme que era incompatible aún salía en el configurador del SC

[neco196]

Vaya cachondeo. Yo a mi comercial como lo mareo tanto y sigue mi pedido sin problemas con alarma. Mando el jueves un correo a seat diciendoles que como sea verdad despues de estar pedido el coche desde el 23 enero sim problemas. Es de ser unos sinverguenzas que el cliente se entere antes que ellos mismos y le exigue que como sea verdad me van a tener que compensar poniendo una alarma que yo quiera fuera. Haber que respuesta recibe jajaj. El comercial mio supermosqueado me ha enseñado el correo jaja