por dmacia el 28 Ene 2017, 09:32
Buenas! esta semana he llevado el coche a un taller bosch service donde también reparan bombas de gasoil, me han metido el coche en diagnosis y vi que la corredera del gasoil marcaba 1,7 voltios a 90º de temperatura del anticongelante y 903 rpm, bien hago que el coche se ponga tembloroso y empezaron a oscilar los valores de corredera
entre 1,6-1,9V y las revoluciones 850-903rpm, según el bombero la bomba funciona correctamente y me dijo que eso viene del bimasa, yo investigando me doy cuenta de que el sensor de las revoluciones toma la lectura del bimasa. Mi conclusión es que si el bimasa esta tocado hace que me tiemble el motor y que varíen las rpm, entonces la bomba intenta corregir estas variaciones.