225/40/19 Viable?

[LEON2014]

Hola,

Quería que me diérais una opinión sobre esta medida.

Estoy barajando poner llanta de 19" pero ver de que manera no perder comodidad, prestaciones y llevar más protegida la llanta.

De serie llevo 225/40/18 92y

He encontrado la medida 225/40/19 93y

Sería el mismo ancho, mismo perfil y codigo de velocidad pero con codigo de carga un poco por encima, lo único que variaría sería que es para llanta 19.

Este neumático no es ni equivalente, ni está en ficha.

Habría que ir a itv a homologarla en ficha pero viendo que el codigo de carga y velocidad son correctos, no creo que pusieran peros para incluirla en ficha.

A lo que refiere al coche, como creeis que le puede ir la medida 225/40/19 respecto a las 225/40/18 de serie?


Saludos.


Referente al coche, le podría ir bien esta medida o habría alguna consecuencia

[cholvete]

Yo no haría todo ese "choteo" subiendo solo una pulgada.
Yo por lo menos no he notado casi la diferencia de las 18 a las 19, obviamente se nota algo más por donde pasas, pero nada que a mi parecer sea incomodo.
Sube a 19 y mantienes la equivalencia con la 235/35 R19 y te dejas de líos, es mi opinión.

[LEON2014]

Yo no haría todo ese "choteo" subiendo solo una pulgada.
Yo por lo menos no he notado casi la diferencia de las 18 a las 19, obviamente se nota algo más por donde pasas, pero nada que a mi parecer sea incomodo.
Sube a 19 y mantienes la equivalencia con la 235/35 R19 y te dejas de líos, es mi opinión.

Tu llevas suspensión de serie o bajado?

Lo digo porque si va bajado cómo es mi caso y añadirle perfil 35, se debe notar todo bastante.

[luke_skywalker]

Hola,

Quería que me diérais una opinión sobre esta medida.

Estoy barajando poner llanta de 19" pero ver de que manera no perder comodidad, prestaciones y llevar más protegida la llanta.

De serie llevo 225/40/18 92y

He encontrado la medida 225/40/19 93y

Sería el mismo ancho, mismo perfil y codigo de velocidad pero con codigo de carga un poco por encima, lo único que variaría sería que es para llanta 19.

Este neumático no es ni equivalente, ni está en ficha.

Habría que ir a itv a homologarla en ficha pero viendo que el codigo de carga y velocidad son correctos, no creo que pusieran peros para incluirla en ficha.

A lo que refiere al coche, como creeis que le puede ir la medida 225/40/19 respecto a las 225/40/18 de serie?


Saludos.


Referente al coche, le podría ir bien esta medida o habría alguna consecuencia

Pues como hagas eso tendrás una rueda de mayor diámetro, con lo que modificarás el comportamiento del coche. La velocidad vs rpm.
A misma velocidad irás más bajo de revoluciones . Además perderás empuje, y seguramente tardarás más en el 0-100.
Por otro lado quizás gastes menos combustible si viajas mucho.

Luego habrá que ver si la rueda toca o no. Ni idea.

Finalmente dudo que te lo pongan en ficha sin un proyecto, ya que no es equivalente en absoluto.

Yo no lo haría...

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[LEON2014]

Hola,

Quería que me diérais una opinión sobre esta medida.

Estoy barajando poner llanta de 19" pero ver de que manera no perder comodidad, prestaciones y llevar más protegida la llanta.

De serie llevo 225/40/18 92y

He encontrado la medida 225/40/19 93y

Sería el mismo ancho, mismo perfil y codigo de velocidad pero con codigo de carga un poco por encima, lo único que variaría sería que es para llanta 19.

Este neumático no es ni equivalente, ni está en ficha.

Habría que ir a itv a homologarla en ficha pero viendo que el codigo de carga y velocidad son correctos, no creo que pusieran peros para incluirla en ficha.

A lo que refiere al coche, como creeis que le puede ir la medida 225/40/19 respecto a las 225/40/18 de serie?


Saludos.


Referente al coche, le podría ir bien esta medida o habría alguna consecuencia

Pues como hagas eso tendrás una rueda de mayor diámetro, con lo que modificarás el comportamiento del coche. La velocidad vs rpm.
A misma velocidad irás más bajo de revoluciones . Además perderás empuje, y seguramente tardarás más en el 0-100.
Por otro lado quizás gastes menos combustible si viajas mucho.

Luego habrá que ver si la rueda toca o no. Ni idea.

Finalmente dudo que te lo pongan en ficha sin un proyecto, ya que no es equivalente en absoluto.

Yo no lo haría...

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Pensaba que al no variar el ancho ni el perfil, no perdería prestaciones como ocurre de cambiar de 18 a 19.

[luke_skywalker]

Piensa que los 40 de perfil son el grosor de la goma. Si agrandas la llanta y mantienes el grosor de goma, tienes una rueda mas grande, de mayor diámetro. De ahí que quizás pierdas prestaciones y quizás ahorres combustible... todo depende.

Respecto de cuando pasas de 18 a 19 ... las prestaciones las pierdes cuando la rueda se ensancha, por ejemplo de 205 a 225. Sin embargo si tanto la de 18 como la de 19 son del mismo ancho, dudo mucho que pierdas prestaciones.
Seguramente afectaría la diferencia de peso de la rueda. Pero eso depende de la llanta que comprases.

Saludos


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[Grd_92]

Piensa que los 40 de perfil son el grosor de la goma. Si agrandas la llanta y mantienes el grosor de goma, tienes una rueda mas grande, de mayor diámetro. De ahí que quizás pierdas prestaciones y quizás ahorres combustible... todo depende.

Respecto de cuando pasas de 18 a 19 ... las prestaciones las pierdes cuando la rueda se ensancha, por ejemplo de 205 a 225. Sin embargo si tanto la de 18 como la de 19 son del mismo ancho, dudo mucho que pierdas prestaciones.
Seguramente afectaría la diferencia de peso de la rueda. Pero eso depende de la llanta que comprases.

Saludos


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@luke_skywalker ¿ no se perderian prestaciones al contrario ?, es decir si la rueda es mas fina entonces se pierde, a ver es decir si de 225 pasaras a 205 entonces si lo notarias ...

Hablo desde el desconocimiento del tema, pero el c4 de mi novia tiene 205 y mi leon 225, y el leon agarra mucho mucho mejor que el c4 ( el c4 tiene 15" y el leon 17" pero bueno ) yo creo que se pierde prestaciones al tener menos ancho de goma....

jajajaj me estoy viendo diciendo una tonteria o algo y ser atacado por los demas compañeros del foro en 3, 2, 1 ... jajaja



Un saludo !

[luke_skywalker]

A ver. Los dos tenemos razón. Y yo no me explique del todo. Cuando hablaba de prestaciones me refería a velocidad... Y no pensaba en el paso por curva.
Efectivamente a más ancho de goma, más lapa, pero mas rozamiento... por tanto le cuesta más al coche moverse.

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[LEON2014]

Por eso decía, que prestaciones no creo que pierda, los dos llevan el mismo ancho, 225.

Que tal vez sea más pesado, podría ser.

Y que se verían unos ruedones seguro, serían 2.5cm más de diámetro de rueda.

Pero como los leones vienen altos, no creo que rozasen.

[Grd_92]

Por eso decía, que prestaciones no creo que pierda, los dos llevan el mismo ancho, 225.

Que tal vez sea más pesado, podría ser.

Y que se verían unos ruedones seguro, serían 2.5cm más de diámetro de rueda.

Pero como los leones vienen altos, no creo que rozasen.

Esto depende, porque en el mk1 de mi padre .. jajaja valla p*** tela, son 225, 45 R17 como las del mk 3 mio sin embargo en el de mi padre al girar rozaban y se acabo comiendo los plasticos interiores jajajajajajaja

[Grd_92]

A ver. Los dos tenemos razón. Y yo no me explique del todo. Cuando hablaba de prestaciones me refería a velocidad... Y no pensaba en el paso por curva.
Efectivamente a más ancho de goma, más lapa, pero mas rozamiento... por tanto le cuesta más al coche moverse.

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aaaa amigo ahora te he entendido dpm!

explicado perfect!