¿Cuanto € la revisión de los 30000?

[pertur]

La semana pasada le pasé la revisión oficial de los 30kms (1 año tiene) y he notado que el coche va más fino, incluso diria que es hasta menos "ruidoso".

Añadir que a los 15 le hice una cambio de aceite y le puse marta TOTAL.

Hola.
Has hecho bien en cambiar el aceite por tu cuenta ,aunque yo entiendo que deberia ser antes de los 3.000 km (la primera vez).
Asi se cuida un motor.
Un saludo a todos

[artek90]

Cada 15mil ni mas ni menos. Yo pienso que es un intervalo optimal. A mi en primeros 3mil km ni se puso negro asi que no hay sentido para cambiarlo tan pronto. Y si pensáis que el motor echa virtuas metálicas que no los echa, pero si las echaria se quedan en filtro de aceite así que no hay problema. Todo esta bien pensado. Pero intervalos de 30 mil son una tontería salvo que hagas 50mil km al año y todo por. Autovía, em este caso aceite lo puede aguantar. Los tdi están pensado para trabajar en carretera todos los días no para usar en Ciudad o en distancias cortas. En Alemania venden un montón de coches tdi con 300-400 mil km coches muy nuevos. Pero estos coches trabajan prácticamente todo el rato y alli si que funciona bien intervalo de 30 mil.

[pertur]

Cada 15mil ni mas ni menos. Yo pienso que es un intervalo optimal. A mi en primeros 3mil km ni se puso negro asi que no hay sentido para cambiarlo tan pronto. Y si pensáis que el motor echa virtuas metálicas que no los echa, pero si las echaria se quedan en filtro de aceite así que no hay problema. Todo esta bien pensado. Pero intervalos de 30 mil son una tontería salvo que hagas 50mil km al año y todo por. Autovía, em este caso aceite lo puede aguantar. Los tdi están pensado para trabajar en carretera todos los días no para usar en Ciudad o en distancias cortas. En Alemania venden un montón de coches tdi con 300-400 mil km coches muy nuevos. Pero estos coches trabajan prácticamente todo el rato y alli si que funciona bien intervalo de 30 mil.

Hola compañero .
No me has entendido.
Yo hablo de EL PRIMER CAMBBIO DE ACEITE ,para el resto de cambios ,estoy de acuerdo con tu opinion.
Un saludo.
Pedro

[Leonero90]

Buenos tardes.
Me dicen en el concesionario que el mantenimiento de los 30000 y los 60000 (lo que incluye el mantenimiento por pago financiado) es de 650 euros. Estáis de acuerdo? Un saludo.

[angeljimenez]

menuda salvajada de precio te han dado

[Leonero90]

menuda salvajada de precio te han dado

Cuanto creéis que vale aproximadamente en un concesionario oficial? Mi coche es 1,4 TSI 125cv. A mi también me parece mucho, pero si miras la tabla de precio también sale algo parecido...

[kase04]

Buenos tardes.
Me dicen en el concesionario que el mantenimiento de los 30000 y los 60000 (lo que incluye el mantenimiento por pago financiado) es de 650 euros. Estáis de acuerdo? Un saludo.

Lo veo demasiado, llamales por que tanto dinero me parece una barbaridad, como mucho te diria que 450€ los dos mantenimientos

Yo recientemente hice la de los 30.000 y me querian cobrar 210€ por un despiste del comercial de taller que se le olvido que tenia los mantenimientos gratuitos.

[Leonero90]

Buenos tardes.
Me dicen en el concesionario que el mantenimiento de los 30000 y los 60000 (lo que incluye el mantenimiento por pago financiado) es de 650 euros. Estáis de acuerdo? Un saludo.

Lo veo demasiado, llamales por que tanto dinero me parece una barbaridad, como mucho te diria que 450€ los dos mantenimientos

Yo recientemente hice la de los 30.000 y me querian cobrar 210€ por un despiste del comercial de taller que se le olvido que tenia los mantenimientos gratuitos.

Pues la revisión de los 30000 debe de ser bastante mas barato que la de los 60000... Es para calcular a la hora de elegir pago al contado o financiado con mantenimiento. El mantenimiento es bastante caro en concesionario oficial.

[Rikar_37]

Buenos días,

Soy nuevo por aquí por lo que hay cosas que todavía no controlo . Bueno pues yo ayer le realice la revisión de los 30.000 al mio en taller oficial seat y el precio fue de 146 euros, le cambiaron aceite y filtro de aceite. Me dijo que me cambiaba también el de polen y eran 173 pero ese es bastante accesible y sencillo y prefiero cambiárselo yo.

Cuando salí miré el nivel y el aceite salia bastante oscuro para ser nuevo por lo que me da la impresión de que lo han aspirado cosas que es un poco....tengo que revisar el filtro de aceite que hay mas de uno que lo cobra y luego.....

Un saludo!

[kase04]

Buenos tardes.
Me dicen en el concesionario que el mantenimiento de los 30000 y los 60000 (lo que incluye el mantenimiento por pago financiado) es de 650 euros. Estáis de acuerdo? Un saludo.

Lo veo demasiado, llamales por que tanto dinero me parece una barbaridad, como mucho te diria que 450€ los dos mantenimientos

Yo recientemente hice la de los 30.000 y me querian cobrar 210€ por un despiste del comercial de taller que se le olvido que tenia los mantenimientos gratuitos.

Pues la revisión de los 30000 debe de ser bastante mas barato que la de los 60000... Es para calcular a la hora de elegir pago al contado o financiado con mantenimiento. El mantenimiento es bastante caro en concesionario oficial.

Pues ni idea... la verdad.

El problema es que para la garantia creo que solo lo puedes hacer en servicios oficiales de la marca.

Yo he hecho el primero y aun teniendo 4 años de garantia (mi coche va a hacer 2 en mayo) que les den por ahi.... lo de los 4 años me lo regalaron y prefiero viendo que cambian el aceite por succion e imagino que rapido y mal, que siempre estan a tope y que ademas cobran un dineral, por supuesto que ya todo lo hare por mi cuenta.

Saludos.

[Leonero90]

Buenas! Una pregunta, ¿hay que hacer rodaje a los coches nuevos? Es que he leído por ahí que ya no es necesario. ¿Que tengo que hacer para realizar un buen rodaje? Gracias y un saludo.

[lafu1988]

Buenas! Una pregunta, ¿hay que hacer rodaje a los coches nuevos? Es que he leído por ahí que ya no es necesario. ¿Que tengo que hacer para realizar un buen rodaje? Gracias y un saludo.

Es un tema muy trillado en el foro y si utilizas el buscador verás que hay varios hilos hablando del tema donde podrás obtener respuesta a tus preguntas.
PD: Yo te recomiendo que sí hagas rodaje por lo menos los primeros 1500-2000 km no pasar de 3000-3500rpm en gasolina o 2500-3000 en diesel.
Luego puedes incrementar las rpm con el paso de los km. Saludos y usa el buscador es nuestro amigo jejejeje

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[jemonsa]

Buenas! Una pregunta, ¿hay que hacer rodaje a los coches nuevos? Es que he leído por ahí que ya no es necesario. ¿Que tengo que hacer para realizar un buen rodaje? Gracias y un saludo.

Buenas!!
Ningún motor viene rodado, salvo los deportivos de escándalo. Si has oído a alguien decir que vienen ya rodados, te digo el que: cuando prueban el motor para saber si todo funciona correctamente (en un banco de trabajo, no metido en el hueco del coche) suelen ser como mucho muy pocos minutos (hasta que detectan que todas las piezas funcionan correctamente) y una vez hecho esa prueba, les cambian el aceite y filtro respectivo. Ese es el famoso "rodaje" del que suelen hablar.
Un motor debe funcionar con unas cargas de trabajo, paradas, cambios de velocidades, arrastres de transmisión, frenos motor, así se consigue que todas las correas por ejemplo trabajen con distintas tensiones y "se habituen al uso común diario".
También dicen que el mejor rodaje es un viaje, y antes con lo que te dije obtienes la respuesta, no es cierto, el mejor rodaje es hacerle trabajar en todos los modos de condución.
Esto me lo explico un colega ingeniero de automoción.
Menudo tocho que he soltado, sorry, jajaja.
Un saludo!!!!

[Leonero90]

Buenas! Una pregunta, ¿hay que hacer rodaje a los coches nuevos? Es que he leído por ahí que ya no es necesario. ¿Que tengo que hacer para realizar un buen rodaje? Gracias y un saludo.

Buenas!!
Ningún motor viene rodado, salvo los deportivos de escándalo. Si has oído a alguien decir que vienen ya rodados, te digo el que: cuando prueban el motor para saber si todo funciona correctamente (en un banco de trabajo, no metido en el hueco del coche) suelen ser como mucho muy pocos minutos (hasta que detectan que todas las piezas funcionan correctamente) y una vez hecho esa prueba, les cambian el aceite y filtro respectivo. Ese es el famoso "rodaje" del que suelen hablar.
Un motor debe funcionar con unas cargas de trabajo, paradas, cambios de velocidades, arrastres de transmisión, frenos motor, así se consigue que todas las correas por ejemplo trabajen con distintas tensiones y "se habituen al uso común diario".
También dicen que el mejor rodaje es un viaje, y antes con lo que te dije obtienes la respuesta, no es cierto, el mejor rodaje es hacerle trabajar en todos los modos de condución.
Esto me lo explico un colega ingeniero de automoción.
Menudo tocho que he soltado, sorry, jajaja.
Un saludo!!!!

Muy bien. Muchas gracias. Comentas lo de frenos de motor aunque en el rodaje en teoría dice que los primeros 1500 km no debe de revolucionarse el coche. ¿Que piensas al respecto? Yo creo que aún así haré un buen rodaje. Gracias por la información! Un saludo

[kase04]

Buenas! Una pregunta, ¿hay que hacer rodaje a los coches nuevos? Es que he leído por ahí que ya no es necesario. ¿Que tengo que hacer para realizar un buen rodaje? Gracias y un saludo.

Buenas!!
Ningún motor viene rodado, salvo los deportivos de escándalo. Si has oído a alguien decir que vienen ya rodados, te digo el que: cuando prueban el motor para saber si todo funciona correctamente (en un banco de trabajo, no metido en el hueco del coche) suelen ser como mucho muy pocos minutos (hasta que detectan que todas las piezas funcionan correctamente) y una vez hecho esa prueba, les cambian el aceite y filtro respectivo. Ese es el famoso "rodaje" del que suelen hablar.
Un motor debe funcionar con unas cargas de trabajo, paradas, cambios de velocidades, arrastres de transmisión, frenos motor, así se consigue que todas las correas por ejemplo trabajen con distintas tensiones y "se habituen al uso común diario".
También dicen que el mejor rodaje es un viaje, y antes con lo que te dije obtienes la respuesta, no es cierto, el mejor rodaje es hacerle trabajar en todos los modos de condución.
Esto me lo explico un colega ingeniero de automoción.
Menudo tocho que he soltado, sorry, jajaja.
Un saludo!!!!

Muy bien. Muchas gracias. Comentas lo de frenos de motor aunque en el rodaje en teoría dice que los primeros 1500 km no debe de revolucionarse el coche. ¿Que piensas al respecto? Yo creo que aún así haré un buen rodaje. Gracias por la información! Un saludo

En mi opinion, hay que rodarlo siguiendo las indicaciones del fabricante en el manual del vehiculo. Luego, si quieres hacer un rodaje como el que se hacia en los años 70 80 y 90 pues es cosa de cada uno pero ya no hace falta hacer el rodaje de antaño. Yo te diria que hagas exactamente lo que pone en el manual, con eso basta.