Etiqueta Energética / Distintivo ambiental

[aironsam14]

A mi ya me llegó, león st 1.6 TDI marzo 2015 y letra C.
Yo pensaba que sería B pero bueno... Y no la pienso poner hasta k me obliguen

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[luisSeatLeon]

El orden de las letras en la DGT es para tener margen, es decir, cuando salga la euro 7 des darán la letra D. De esta manera en vez de limitar la circulación en ciudades a Par e Impar de matrícula lo hacen con letras, primero prohibirán aquellos sin letra, luego lo entienden a la y luego se podrán ir extendiendo las prohibiciones a la B, luego incluyen la C...

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[marlop]

A mi ya me llegó, león st 1.6 TDI marzo 2015 y letra C.
Yo pensaba que sería B pero bueno.

El motor 1.6 TDI 110 CV es EURO 6 ( C ). En cambio, el anterior de 105 CV, como el mío, es EURO 5 ( B ).

Si desde hace tiempo nuestros concejales, consejeros y ministros se están haciendo con acciones de empresas "verdes", ya nos teníamos que haber dado por advertidos sobre estos temas.

[dmesanun]

El orden de las letras en la DGT es para tener margen, es decir, cuando salga la euro 7 des darán la letra D. De esta manera en vez de limitar la circulación en ciudades a Par e Impar de matrícula lo hacen con letras, primero prohibirán aquellos sin letra, luego lo entienden a la y luego se podrán ir extendiendo las prohibiciones a la B, luego incluyen la C...

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Hola, No creo que sea para eso, si no para restringir el tráfico permanente según la letra, es sabido que en Madrid no van a dejar circular a los diésel más contaminantes, o sea a los que no tengan distintivo ni
B ni C.
Los B son más contaminantes que los c, así que los B en casos extremos también les podrían impedir circular y en casos aún más extremos sólo dejarían circular a los de pegatina azul Eco.
Saludos

[luisSeatLeon]

El orden de las letras en la DGT es para tener margen, es decir, cuando salga la euro 7 des darán la letra D. De esta manera en vez de limitar la circulación en ciudades a Par e Impar de matrícula lo hacen con letras, primero prohibirán aquellos sin letra, luego lo entienden a la y luego se podrán ir extendiendo las prohibiciones a la B, luego incluyen la C...

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Hola, No creo que sea para eso, si no para restringir el tráfico permanente según la letra, es sabido que en Madrid no van a dejar circular a los diésel más contaminantes, o sea a los que no tengan distintivo ni
B ni C.
Los B son más contaminantes que los c, así que los B en casos extremos también les podrían impedir circular y en casos aún más extremos sólo dejarían circular a los de pegatina azul Eco.
Saludos

Exactamente lo que dije

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[arlot]

Finalmente llamé a la DGT para saber que letra tenía, por aquello de quitarme de dudas y ya por curiosidad, TDI 150cv fabricado en octubre de 2015 Euro 5, me toca una B.

En esta página de la DGT podéis ver que distintivo tenéis según matrícula: http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/dis ... =Comprobar

Deberiamos crear una etiqueta para ponérsela a nuestro queridos políticos en función de su ineptitud, choriceo o eficacia.

[josepxtz]

Finalmente llamé a la DGT para saber que letra tenía, por aquello de quitarme de dudas y ya por curiosidad, TDI 150cv fabricado en octubre de 2015 Euro 5, me toca una B.

En esta página de la DGT podéis ver que distintivo tenéis según matrícula: http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/dis ... =Comprobar

Deberiamos crear una etiqueta para ponérsela a nuestro queridos políticos en función de su ineptitud, choriceo o eficacia.

Secundo la iniciativa

Sigo opinando que que si los últimos vehículos menos contameninates son C (descontando electricos/hibridos), los anteriores deverian ser D, no B.
Esto de no seguir el criterio de asignación de la letra que declara el fabricante llevara muchos problemas cuando empiecen a limitar circulación . ¿Que pasará por ejemplo cuando un coche español circule por una ciudad europea que hayan limitado la circulación permitiendo ésta sólo a los de la categoria A y B ? ¿Como explicaremos que llevamos una pegatina C pero que en realidad nuestro coche es A o B? Que follon!!