Nuevo Cupra 300

[lucky_38]

Acabo de hablar con mi comercial y he pasado de semana 31 teórica a semana 28 CONFIRMADA jajjaja no sabéis la alegría que tengo ahora mismo. Si todo va bién en un mes aprox lo tendré en casa !

[Sobrik]

Mas correcta sería de día, ne parece que tiene una iluminación más que correcta. Yo en el otro coche también tengo xenon y diría que estos alumbran más.

Hoy me he fijado en la presión del turbo en un acelerón y ha llegado a 2,2bar, es real? Me he quedado un poco anticuado de los 1,6.

Por cierto ya le ge encontrado una cosa mala al coche, estos dias de calor los asientos arden, por lo menos los míos, muy incómodo.

En cuanto al equipo de sonido, suena que es una pasada.

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[Carrom]

Yo también vengo de otro coche con bi-xenon y es cierto que el alcance de los led es menor, iluminan mucho en la zona cercana al coche pero en distancia nada que ver con los bi-xenon, con estos no me hacía falta ni poner largas.

[Pynzeta]

Mas correcta sería de día, ne parece que tiene una iluminación más que correcta. Yo en el otro coche también tengo xenon y diría que estos alumbran más.

Hoy me he fijado en la presión del turbo en un acelerón y ha llegado a 2,2bar, es real? Me he quedado un poco anticuado de los 1,6.

Por cierto ya le ge encontrado una cosa mala al coche, estos dias de calor los asientos arden, por lo menos los míos, muy incómodo.

En cuanto al equipo de sonido, suena que es una pasada.

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No te habrás dejado la calefacción de los asientos dada?

[Jemi]

Mas correcta sería de día, ne parece que tiene una iluminación más que correcta. Yo en el otro coche también tengo xenon y diría que estos alumbran más.

Hoy me he fijado en la presión del turbo en un acelerón y ha llegado a 2,2bar, es real? Me he quedado un poco anticuado de los 1,6.

Por cierto ya le ge encontrado una cosa mala al coche, estos dias de calor los asientos arden, por lo menos los míos, muy incómodo.

En cuanto al equipo de sonido, suena que es una pasada.

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La presión que ves en la pantalla es presión absoluta, si a este valor le restas la presión atmosférica obtienes la presión relativa o presión real de soplado, es decir aproximadamente 1,2 bar. No sé por qué han hecho la medición así, a lo bruto... además que tampoco indica vacío, no lo entiendo.

[Sucko23]

Alguno de los que han recibido el coche recientemente me puede sacar de la duda? El FIS viene en color solo si has pedido navegador? Mi comercial no lo tiene claro...

[jarter]

Alguno de los que han recibido el coche recientemente me puede sacar de la duda? El FIS viene en color solo si has pedido navegador? Mi comercial no lo tiene claro...

Confirmado, sin navegador Fis en blanco y negro pero este tema ya estaba muy hablado.

[Albertito2611]

Y alguien sabe decir DONDE esta el secreto del sonido del escape del SC y el 5 puertas al ST?

Y seguro que tienen que ser una tontería..... Pero donde esta???? Obviamente sin ser un escpae Milltek de 1450€... Porque el SC y el 5 puertas no lo llevan¡

Video comparativo de sonido del escape entre el cupra 280 y el 300

https://youtu.be/ONajRaXLSzI

Muy guapo el vídeo, el 300 parece que suena aún más, ¿no? (aunque eso sí ese sonido sólo lo tienen el SC o el 5P, el ST no suena nada de nada, doy fe).

Adjunto otro vídeo del mismo tío con un comparativo de la iluminación. La verdad es que aunque los nuevos faros led alumbren mejor que los del modelo anterior, tengo que decir que estoy un tanto decepcionado con la iluminación. En mi otro coche tengo bi-xenon y alumbra bastante mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=dFSwP9cXEG8

No es que la iluminación sea mala ni nada de eso, pero desde mi punto de vista es simplemente "correcta". Esperaba algo más "bestia".

Saludos.

[levorg]

[quote="Albertito2611"]Y alguien sabe decir DONDE esta el secreto del sonido del escape del SC y el 5 puertas al ST?

Y seguro que tienen que ser una tontería..... Pero donde esta???? Obviamente sin ser un escpae Milltek de 1450€... Porque el SC y el 5 puertas no lo llevan¡

Supongo que longitud total y diseño del escape.

En el caso del ST, seguro que quitando el intermedio sonaría mucho más...

[Jemi]

Y alguien sabe decir DONDE esta el secreto del sonido del escape del SC y el 5 puertas al ST?

Y seguro que tienen que ser una tontería..... Pero donde esta???? Obviamente sin ser un escpae Milltek de 1450€... Porque el SC y el 5 puertas no lo llevan¡

Video comparativo de sonido del escape entre el cupra 280 y el 300

https://youtu.be/ONajRaXLSzI

Muy guapo el vídeo, el 300 parece que suena aún más, ¿no? (aunque eso sí ese sonido sólo lo tienen el SC o el 5P, el ST no suena nada de nada, doy fe).

Adjunto otro vídeo del mismo tío con un comparativo de la iluminación. La verdad es que aunque los nuevos faros led alumbren mejor que los del modelo anterior, tengo que decir que estoy un tanto decepcionado con la iluminación. En mi otro coche tengo bi-xenon y alumbra bastante mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=dFSwP9cXEG8

No es que la iluminación sea mala ni nada de eso, pero desde mi punto de vista es simplemente "correcta". Esperaba algo más "bestia".

Saludos.

Se debe a que el escape en el SC y 5p es diferente al del ST.

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[Aspirinas]

Primeros fallos del coche...

Ayer domingo, sobre las 12:30, saliendo de Allariz. Hacía bastante calor, y el coche estaba al sol. Lo encendí unos minutos para poner el aire a refrescar el habitáculo. Salgo de Allariz, sin problema, y en la autopista, de repente baja un par de marchas, mete un acelerón, y saltan testigos en el cuadro y avisos en el FIS (error en control de estabilidad, error en lane asisst, error en presión de neumaticos, error en acc, y otros que ya no recuerdo). Apago el
Coche en el arcén de la autopista, vuelvo a encender, y no dio más fallos hasta llegar a casa, unos 200km.

Hoy lunes, sobre las 18:15, sin excesivo calor. Yendo hacia Santiago, zona de curvas, en una de estas me vuelve a pitar, se encienden los testigos, y empiezan a salir avisos en el FIS igual que ayer, pero sin la bajada de marchas y el acelerón. No podía parar en las curvas, así que seguí a menos ritmo, y en cuanto pude paré a apagar y encender, pero ya antes de parar se habían apagado los testigos. Apagué, encendí, y hasta ahora. Tengo que llevarlo al concesionario, pero no me hace ni p. Gracia... Justo hoy hizo un mes desde que me lo dieron, y llevo 4900km...

¿A alguien más le pasó algo así, con el 300 o con los anteriores??

[Jemi]

Pues de fallos así no tengo constancia, a ver si hay suerte y ha quedado grabado. Si es así, en el conce lo verán, o si tienes obdeleven, odis o vagcom pues puedes verlo tu mismo.

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[Albertito2611]

Pero en que punto exactamente es diferente? Para saber si alguien quisiera igual el sonido al SC O 5 puertas tuviera esa posibilidad!

Y alguien sabe decir DONDE esta el secreto del sonido del escape del SC y el 5 puertas al ST?

Y seguro que tienen que ser una tontería..... Pero donde esta???? Obviamente sin ser un escpae Milltek de 1450€... Porque el SC y el 5 puertas no lo llevan¡

Video comparativo de sonido del escape entre el cupra 280 y el 300

https://youtu.be/ONajRaXLSzI

Muy guapo el vídeo, el 300 parece que suena aún más, ¿no? (aunque eso sí ese sonido sólo lo tienen el SC o el 5P, el ST no suena nada de nada, doy fe).

Adjunto otro vídeo del mismo tío con un comparativo de la iluminación. La verdad es que aunque los nuevos faros led alumbren mejor que los del modelo anterior, tengo que decir que estoy un tanto decepcionado con la iluminación. En mi otro coche tengo bi-xenon y alumbra bastante mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=dFSwP9cXEG8

No es que la iluminación sea mala ni nada de eso, pero desde mi punto de vista es simplemente "correcta". Esperaba algo más "bestia".

Saludos.

Se debe a que el escape en el SC y 5p es diferente al del ST.

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[Carrom]

Primeros fallos del coche...

Ayer domingo, sobre las 12:30, saliendo de Allariz. Hacía bastante calor, y el coche estaba al sol. Lo encendí unos minutos para poner el aire a refrescar el habitáculo. Salgo de Allariz, sin problema, y en la autopista, de repente baja un par de marchas, mete un acelerón, y saltan testigos en el cuadro y avisos en el FIS (error en control de estabilidad, error en lane asisst, error en presión de neumaticos, error en acc, y otros que ya no recuerdo). Apago el
Coche en el arcén de la autopista, vuelvo a encender, y no dio más fallos hasta llegar a casa, unos 200km.

Hoy lunes, sobre las 18:15, sin excesivo calor. Yendo hacia Santiago, zona de curvas, en una de estas me vuelve a pitar, se encienden los testigos, y empiezan a salir avisos en el FIS igual que ayer, pero sin la bajada de marchas y el acelerón. No podía parar en las curvas, así que seguí a menos ritmo, y en cuanto pude paré a apagar y encender, pero ya antes de parar se habían apagado los testigos. Apagué, encendí, y hasta ahora. Tengo que llevarlo al concesionario, pero no me hace ni p. Gracia... Justo hoy hizo un mes desde que me lo dieron, y llevo 4900km...

¿A alguien más le pasó algo así, con el 300 o con los anteriores??

Yo con 3000 kms nada aún, pero me has acojonado, esperemos que no sea un fallo eléctrico que no se repita en más unidades, y que lo tuyo quede en un susto y no se vuelva a repetir. Y también espero que no sea por el calor, porque del calor de Galicia me río yo, en mi tierra si que hace calor de verdad.

[Pynzeta]

Primeros fallos del coche...

Ayer domingo, sobre las 12:30, saliendo de Allariz. Hacía bastante calor, y el coche estaba al sol. Lo encendí unos minutos para poner el aire a refrescar el habitáculo. Salgo de Allariz, sin problema, y en la autopista, de repente baja un par de marchas, mete un acelerón, y saltan testigos en el cuadro y avisos en el FIS (error en control de estabilidad, error en lane asisst, error en presión de neumaticos, error en acc, y otros que ya no recuerdo). Apago el
Coche en el arcén de la autopista, vuelvo a encender, y no dio más fallos hasta llegar a casa, unos 200km.

Hoy lunes, sobre las 18:15, sin excesivo calor. Yendo hacia Santiago, zona de curvas, en una de estas me vuelve a pitar, se encienden los testigos, y empiezan a salir avisos en el FIS igual que ayer, pero sin la bajada de marchas y el acelerón. No podía parar en las curvas, así que seguí a menos ritmo, y en cuanto pude paré a apagar y encender, pero ya antes de parar se habían apagado los testigos. Apagué, encendí, y hasta ahora. Tengo que llevarlo al concesionario, pero no me hace ni p. Gracia... Justo hoy hizo un mes desde que me lo dieron, y llevo 4900km...

¿A alguien más le pasó algo así, con el 300 o con los anteriores??

31000kms y ningun error en el cuadro o la memoria ecu del coche.
0 problemas salvo los tipicos de algun ruido de ajustes y de un espejo(solucionados por mi pesadez y que les llevo ya la historia masticada y solo tienen que rematar el trabajo)
y uno con la "calidad" de los tapizados del los asientos de la cual estoy pendiente de seat responde y mi concesionario, que ya os ire poniendo al dia segun se vayan desarrollando los acontecimientos.

P.D. ese fallo tiene pinta de sensor de abs defectuoso. no parece nada grave,pero esperate una respuesta del tipo" no le pises tanto y no te pasaran cosas raras" o "es que hace mucho calor para sacar este coche a la calle mejor sacalo a partir de las 8 con la fresca", en el concesionario...