Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[Luiggi7]

Yo me estoy rayando muchisimo...
Estoy a punto de pedir un 1.4 FR DSG7, y estoy por llamar al comercial para pedirle que cambie el presupuesto y me ponga cambio manual. Estoy aun a tiempo.
¿ Que me recomendais ?

Como ves hay disparidad. Yo a día de hoy te recomiendo DSG encarecidamente. Eso si, el mío es el 6 no el 7.


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[GVM]

Los cambios automaticos de hoy en dia no son los de hace años. En el FR 1.8tsi ST no tenia eleccion, solo lo hay manual. Aun asi viendo muchos fallos de mecatronica no se si lo hubiese pillado al final, de momento muy contento con el manual aunque me queda esa espinita de haberlo probado

[agallego]

Os comento, que el mío falló, lo llevé a taller como comenté por aquí y me dijeron que ellos no habían notado nada.

El tema esta en que el coche funciona bien mientras no te pongas a jugar con el (por carreteras con curvas darle acelerones y así, en esos casos falla de nuevo).

De todas formas el DSG es lo más cómodo que hay para ciudad, en caso de ciudades con atascos es lo mejor. Si vivís en ciudades pequeñas o en el campo el dsg no aporta mucho realmente (en mi opinion).

De todas formas yo no tendría miedo por lo de que falle, tenemos 2 años de garantía o incluso más si se pide ampliación (que al menos mi concesionario me dijo que puedo hacerla cuando quiera durante los 2 primeros años)

Con la cantidad de sensores que tiene el coche, si nos preocupamos por que falle algo tendríamos que comprar un seat panda. En ese o no tiene gasolina o falla la piedra jajajaja

[little bastard]

Se sabe que caja de cambios es mejor entre la DSG6 y la DSG7??

Eso sí, tengo un amigo que solo toca cajas de cambio automáticas y me comenta que las DSG de Audi y VW las abre a pares. El tema de que la gente se piensa que no tienen mantenimiento están equivocados y hay que cuidarlas.

[vortexhacker]

sigo animando a que la gente que tiene duda si comprar o no dsg, lo pruebe y se deje de tonterías.
a mi no me llamaba la atención el automático, pero pobre un passat dsg y mañana mi leon 184 dsg hace 3 años. encantado estoy con el. le hice su cambio de aceite a los 60mil y ni un fallo.

[Jose Mª Chacon]

Bueno pues ya lo he pedido DSG y le he puesto el DCC asi que ire dando mi opinion segun pase el tiempo.
Un Saludo a todos.

[scragg]

Yo después de tres semanas con el coche, estoy encantadisimo con el dsg. 100% recomendable.

Ahora tengo algunas dudas que iré plasmando en este post.
Quiero probar el modo eco por la cosa del ahorro de gasolina... hasta ahí bien, sale la "E" en el FIS, a la derecha arriba. Accionando la palanca en modo "D" hacia abajo cambia a "S" de sport y "D". La "E" desaparece...
Cada vez que paro el motor, intencionadamente, abandono el coche, y vuelvo a circular con el coche, se pone solo el modo "D" (normal).
¿porque se cambia a este modo sin haberlo seleccionado? Es normal? os pasa a vosotros?
Debería de seguir el modo "E", digo yo....

[pabloMk3]

Yo después de tres semanas con el coche, estoy encantadisimo con el dsg. 100% recomendable.

Ahora tengo algunas dudas que iré plasmando en este post.
Quiero probar el modo eco por la cosa del ahorro de gasolina... hasta ahí bien, sale la "E" en el FIS, a la derecha arriba. Accionando la palanca en modo "D" hacia abajo cambia a "S" de sport y "D". La "E" desaparece...
Cada vez que paro el motor, intencionadamente, abandono el coche, y vuelvo a circular con el coche, se pone solo el modo "D" (normal).
¿porque se cambia a este modo sin haberlo seleccionado? Es normal? os pasa a vosotros?
Debería de seguir el modo "E", digo yo....

Me pasa lo mismo cuando voy en modo sport, cuando apago el coche y vuelvo a arrancar el coche se queda en la D. Es muy molesto. Me da la impresión que los "modos" tardan un poco en activarse cuando se arranca el coche y ya se queda en la D. No lo entiendo.

[scragg]

O sea que lo han configurado así el cambio.....

[jeroc]

Yo después de tres semanas con el coche, estoy encantadisimo con el dsg. 100% recomendable.

Ahora tengo algunas dudas que iré plasmando en este post.
Quiero probar el modo eco por la cosa del ahorro de gasolina... hasta ahí bien, sale la "E" en el FIS, a la derecha arriba. Accionando la palanca en modo "D" hacia abajo cambia a "S" de sport y "D". La "E" desaparece...
Cada vez que paro el motor, intencionadamente, abandono el coche, y vuelvo a circular con el coche, se pone solo el modo "D" (normal).
¿porque se cambia a este modo sin haberlo seleccionado? Es normal? os pasa a vosotros?
Debería de seguir el modo "E", digo yo....

Me pasa lo mismo cuando voy en modo sport, cuando apago el coche y vuelvo a arrancar el coche se queda en la D. Es muy molesto. Me da la impresión que los "modos" tardan un poco en activarse cuando se arranca el coche y ya se queda en la D. No lo entiendo.

Respecto al modo sport, este comportamiento es el correcto, creo que lo lei en el manual, es asi para evitar subir mucho de rpm al arrancaar el coche en frio.

[hijarano]

una duda de mantemiento DSG6

A la hora de hacer el cambio de aceite, son dos depósitos diferentes? uno para los engranajes de las marchas y otro para el embrague en aceite?

[MORKAS]

Yo opino igual..habra gente que te diga que mola mas cambisr..que si esto..que si eso.....ni caso...lo pruebas..y ya no quieres mas...ademas ..tienes la opcion de levas para cambiar tu..y jamas habra una persona que aproveche optimamente el motor como el automatico dsg..

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[JaviMarquez]

Buenas, no he encontrado que se haya hablado, pero tampoco tengo claro como buscarlo... El caso es que estos días de más calor el cambio de dsg ve notado que sube más de vueltas el motor antes de cambiar, normalmente cambia a 2.000 y ahora está subiendo a 3.000, con poca carga en el acelerador. Es un xperience 1.8tsi 4drive dsg6. Alguno ha notado algo así?

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[Leonidado]

Buenas, no he encontrado que se haya hablado, pero tampoco tengo claro como buscarlo... El caso es que estos días de más calor el cambio de dsg ve notado que sube más de vueltas el motor antes de cambiar, normalmente cambia a 2.000 y ahora está subiendo a 3.000, con poca carga en el acelerador. Es un xperience 1.8tsi 4drive dsg6. Alguno ha notado algo así?

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Igual sin darte cuenta lo has puesto en S (toquecito hacia abajo) y claro pisando lo mismo que en D, te cambia 1000 revoluciones mas arriba.

Un saludo.

[Jose Mª Chacon]

Bueno menos mal que no todo son quejas
Jejeje