Nuevo Cupra 300

[CarlosTSi]

Por si alguno no a visto este vídeo está muy bien , no es la típica review aburrida estos son un par de buenos quemados y hablan de cositas interesantes... Le meten en banco y da 315 aunque bueno a saber ese banco cuanto regala
https://m.youtube.com/watch?v=zBRdyWlxI ... e=youtu.be

@edu-gt es un banco inercial.... Con los motores turbo es muy mentiroso...

[levorg]

Levorg, pues si, vaya cacharro que tenemos entre manos, un compacto generalista como el nuestro que haya quedado segundo en la prueba de slalom tras 11 años de pruebas y 400 coches, no es cualquier cosa, y solo a una centésima del primero. Ahí el chasis y la tracción tiene mucho que decir.

Increíble, sí señor. Cada día estoy más contento con la elección.

[edu-gt]

Por si alguno no a visto este vídeo está muy bien , no es la típica review aburrida estos son un par de buenos quemados y hablan de cositas interesantes... Le meten en banco y da 315 aunque bueno a saber ese banco cuanto regala
https://m.youtube.com/watch?v=zBRdyWlxI ... e=youtu.be

@edu-gt es un banco inercial.... Con los motores turbo es muy mentiroso...

Ya imaginaba que no podía ser 25cv + por la cara xd y las llantas que trae de serie en México son bastante feas.. lo que si queda bien la matrícula al lado, nose si vendrá así de serie allí.

[CarlosTSi]

Os voy a poner 2 vídeos de Cupra's PP uno manual y otro DSG, a ver que os parecen

Manual

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=DUWJcxnvsGc

DSG

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=H2AjBURFOIM

[irbis]

Os voy a poner 2 vídeos de Cupra's PP uno manual y otro DSG, a ver que os parecen

Manual
[ Video ]
https://www.youtube.com/watch?v=DUWJcxnvsGc

DSG
[ Video ]
https://www.youtube.com/watch?v=H2AjBURFOIM

Hombre el DSG notas lo primero que tiene un volante de inercia más para quitar las vibraciones a los cambios, aparte de algo/bastante más rápidos los cambios. Buenos vídeos, el de Automann es inconfundible con esos guantes de 1920.

Una cosa que quería preguntaros es si pensáis que ante una mancha de aceite el control de estabilidad hará algo (el ESP más todo lo que lleva, control de tracción, etc.); porque vi ayer este vídeo de una mancha de aceite en la "trinchera" del Ring y vamos... Xthilox a punto de piñarse, no digo más...

Ver video en YouTube

Ver video en YouTube

[irbis]

Sobre los tan traídos frenos del PP (pinzas y pastillas freno Audi TTRS 2006-actualidad), y lo que pasa cuando se usan los frenos en creo que 11 frenadas repetidas consecutivas de 0-200-0 kms./h. Este vídeo compara con una mejora de los discos de 370 mms. a discos de 380 mms., las pastillas en llamas, los discos al rojo vivo, impresionante:

Ver video en YouTube

(Edito que son 11 frenadas consecutivas, no 3)

[CarlosTSi]

@irbis sí el DSG es más cómodo y algo más rápido, pero en circuito el manual es efectivo sí eres bueno (claro), respecto al ESC (ESP) sí no hay un mínimo de adherencia no sirve de nada.... XthiloX que yo recuerde va con el ESC desconectado siempre. Y respecto a los discos sí son algo más grandes disipan mejor el calor y las pastillas son algo más grandes

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[levorg]

Impresionante las manos de este tío!!! ¿Le da tiempo y todo a poner las luces de emergencia?

Acojonante.

[Pynzeta]

Impresionante las manos de este tío!!! ¿Le da tiempo y todo a poner las luces de emergencia?

Acojonante.

Prueba a frenar más tarde... Si frenas lo suficientemente tarde verás por que se le encienden los warning al del video ...

[levorg]

Impresionante las manos de este tío!!! ¿Le da tiempo y todo a poner las luces de emergencia?

Acojonante.

Prueba a frenar más tarde... Si frenas lo suficientemente tarde verás por que se le encienden los warning al del video ...

Ya ya, supongo que será para avisar al del 911, pero lo que me parece increíble es que le dé tiempo a gestionarlo todo: frenazo, manejo del volante y luces de emergencia (yo no creo que en esa situación pudiera poner las luces de emergencia...si el coche las pone sólo pues fenomenal y si no, pues sálvese quién pueda!).

[calandrajo]

Bueno compañeros, pues aquí os dejo alguna foto del coche ya salido del concesionario y con 500km.las primeras impresiones para mi han sido muy buenas a pesar de que el dsg cambia entre 1800 y 2200 vueltas cuando no le pisas.voy a ser sincero, no he sido capaz de resistir a probar el modo cupra, por lo tanto el rodaje no lo estoy haciendo tan estricto como dije. cuando ya pruebas como te pega al respaldo el coche y como cambia el sonido, es complicado volver a conducir en plan "mariquita" (es una forma de hablar, respeto a todos los compañeros gays que haya en el foro). volviendo a el comportamiento del coche, en confort es una delicia la suavidad de marcha y suspensiones(aunque si hundes el pie joder como responde),y en cupra es un caballo desbocado. Me encanta que puedas tener dos tipos de conduccion tan opuestas. en cuanto a consumos, solo lo he visto bajar una vez hasta 8.8.y eso que conduzco muy muy tranquilo. cuando empiece a conducir pisandole y tal supongo que se irá a 15 l sin problemas, ahora estoy sacanndo medias de 9-9,5l.Del mirror link y el multimedia no puedo opinar porque no lo he usado todavia. los asientos para mi gusto son muy comodos y preciosos con la piel y el alcantara, por poner un pero, me hubiese gustado que el asiento del conductor permitiese bajarlo mas, da la sensacion que vas un poco alto. otra cosa a la que no me acostumbro es a los sensores de aparcamiento, tanto pitido me pone nervioso, siempre lo apago al menos de momentl hasta que me familiarice un poco mas con el dsg al aparcar. el cambio dsg qje yo nunca habia tenido uno tengo que decir que ds simplemente muy comodo, en conduccion deportiva no lo he probado mas de 10 segundos en tan solo un par de ocasiones, entonces es pronto para opinar. pero me encanta cuando usas las levas y se tira el pedo al cambiar.
el sound system, esta bien pero no es para tirar cohetes, esperaba algo mas de calidad. y bueno de momento esto es lo que os puedo decir, desde el 2 de agosto que me lo dieron hoy es el tercer dia que lo cojo.

[CarlosTSi]

Me alegro mucho @calandrajo de que estés contento con el Cupra, pues no está nada mal que yendo tranquilo el DSG cambie entre 1.800 y 2.200 por que va en la zona de par. Sí ya cambiara por debajo de 1.700 no estaría bien.... La cuestión es que cambie en donde tenga fuerza para tirar bien del siguiente desarrollo más largo

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[levorg]

Enhorabuena @calandrajo!, que lo disfrutes.

Yo tampoco pude resistirme a apretarle durante los primeros kms, el jodío coche es adictivo!

[juanbb]

Impresionante las manos de este tío!!! ¿Le da tiempo y todo a poner las luces de emergencia?

Acojonante.

Prueba a frenar más tarde... Si frenas lo suficientemente tarde verás por que se le encienden los warning al del video ...

Ya ya, supongo que será para avisar al del 911, pero lo que me parece increíble es que le dé tiempo a gestionarlo todo: frenazo, manejo del volante y luces de emergencia (yo no creo que en esa situación pudiera poner las luces de emergencia...si el coche las pone sólo pues fenomenal y si no, pues sálvese quién pueda!).

Los intermitentes se ponen solos en una frenada de emergencia.

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[Sobrik]

Me alegro mucho @calandrajo de que estés contento con el Cupra, pues no está nada mal que yendo tranquilo el DSG cambie entre 1.800 y 2.200 por que va en la zona de par. Sí ya cambiara por debajo de 1.700 no estaría bien.... La cuestión es que cambie en donde tenga fuerza para tirar bien del siguiente desarrollo más largo

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Mañana espero poder cogerlo y si puedo grabar lo grabo. Cambia justo antes de 2000 o menos si mal no recuerdo.

En la rampa de mi garaje cambia a segunda y se queda muerto.

Un saludo

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