Consumo De Aceite

[fegavo]

Eso creo yo: que algún defecto tiene. Encima como tengo el mantenimiento incluido 4 años, seguiré llevándolo a que me rellenen cuando falte, tal y como me indican, para hacerle un seguimiento me dicen que, a fin de cuentas, son largas hasta que se pase la garantía.
Cuando pasen los 4 años de mantenimiento, probaré con el Motul a ver si se reduce algo el gasto

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Son 4 años o 60.000 km, lo que antes suceda. Lo que puedes hacer también es llevar tu propio aceite a la revisión, lo malo es que seguramente tú tengas que asumir el gasto de la garrafa de aceite.

[CarlosTSi]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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[roberbas]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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Ya @CarlosTSI, pero leyendo tus posts no me queda claro si dejó de gastarte antes por el asentamiento del motor o por el cambio de aceite.

De hecho me vendría de lujo saber si alguien que tuviera un gasto parecido al mio en el tsi 150 dejó de tenerlo al cambiar de marca de aceite. De estar seguro de ello, probablemente decida cambiarlo asumiendo gustosamente el coste del aceite nuevo

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[fegavo]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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Ya @CarlosTSI, pero leyendo tus posts no me queda claro si dejó de gastarte antes por el asentamiento del motor o por el cambio de aceite.

De hecho me vendría de lujo saber si alguien que tuviera un gasto parecido al mio en el tsi 150 dejó de tenerlo al cambiar de marca de aceite. De estar seguro de ello, probablemente decida cambiarlo asumiendo gustosamente el coste del aceite nuevo

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Yo te puedo comentar de un caso "parecido", con mi moto, antes llevaba castrol y ahora motul y ya no me consume....antes era un burrada....

[Mantaray]

yo en la ultima revision lleve el aceite comprado por mi y ningun problema y la proxima tambien llevare el filtro de aceite y polen q anda q no hay diferencia de comprarlo tu a q te lo pongan ellos,osea q me cobren solo la mano de obra

[CarlosTSi]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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Ya @CarlosTSI, pero leyendo tus posts no me queda claro si dejó de gastarte antes por el asentamiento del motor o por el cambio de aceite.

De hecho me vendría de lujo saber si alguien que tuviera un gasto parecido al mio en el tsi 150 dejó de tenerlo al cambiar de marca de aceite. De estar seguro de ello, probablemente decida cambiarlo asumiendo gustosamente el coste del aceite nuevo

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@roberbas fue el cambio de aceite

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[roberbas]

Pues me parece increíble que un gasto tan anormal se solucione cambiando la marca de aceite y la Seat no lo proponga.
Aunque por otro lado, cambiar el filtro de aire del motor a los 90.000 kms (como la Seat lo estipula en su plan de mantenimiento) no me parece lo mas conveniente para un buen cuidado del motor la verdad.

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[pertur]

Pues me parece increíble que un gasto tan anormal se solucione cambiando la marca de aceite y la Seat no lo proponga.
Aunque por otro lado, cambiar el filtro de aire del motor a los 90.000 kms (como la Seat lo estipula en su plan de mantenimiento) no me parece lo mas conveniente para un buen cuidado del motor la verdad.

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Hola.
Cambiar a los 90.000 Km el filtro de aire es una auténtica burrada ,(lo diga SEAT ó Ferrari) para un repuesto que vale 10€ eso es el autentico "chocolate del Loro".
Yo a todos los coches que tengo les pongo filtro K&N lavable ; cada 8-10.000 km lo saco , lo lavo ,lo vuelvo a aceitar y como nuevo ....si vierais el monton de porquería que se extrae al lavarlo , lo cambiarias cada 10.000 km como mucho ...!!
Un saludo a todos
Nota: La Seat lo que quiere ,no es ahorrarte los 10€ del filtro ,lo que pretende quien hizo esa planificacion de mantenimiento ,es que se te joda el motor

[CarlosTSi]

Pues me parece increíble que un gasto tan anormal se solucione cambiando la marca de aceite y la Seat no lo proponga.
Aunque por otro lado, cambiar el filtro de aire del motor a los 90.000 kms (como la Seat lo estipula en su plan de mantenimiento) no me parece lo mas conveniente para un buen cuidado del motor la verdad.

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@roberbas son acuerdos comerciales y es así, respecto al filtro lo suyo es cambiarlo más amenudo

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[artek90]

Yo el filtro de aire cambio cada 20 mil y el de gasoil como mucho a los 45 mil km. Os habeis equivocado porque el de aire dice seat cambiarlos cada 60mil y el de gasoil cada 90. Aun asi es demasiado

[pertur]

Yo el filtro de aire cambio cada 20 mil y el de gasoil como mucho a los 45 mil km. Os habeis equivocado porque el de aire dice seat cambiarlos cada 60mil y el de gasoil cada 90. Aun asi es demasiado

Hola.
Por el precio que tiene el filtro de aire ,ni 60.000 ni 30.000 km ,eso es una autentica burrada.
Un saludo a todos

[roberbas]

Yo el filtro de aire cambio cada 20 mil y el de gasoil como mucho a los 45 mil km. Os habeis equivocado porque el de aire dice seat cambiarlos cada 60mil y el de gasoil cada 90. Aun asi es demasiado

No no. Cuando me dijo que solo cambiaban aceite y filtro de aceite en la revisión de los 30k kms le pregunté por los filtros y entonces eso me dijo el del taller: 60k kms el de polen y 90k kms el del motor

Obviamente me quede alucinado

Igualmente 60k kms me parecen muchos para el filtro del motor


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[artek90]

https://www.youtube.com/watch?v=vn8SZAhDgog


Motul sale muy bien en esas pruebas.

[artek90]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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mira los resultados de la prueba de Motul. salen peor que de castrol 0,21 y castrol daba creo 0,16 o 0,18 ya no entiendo nada xD

[yak54]

@roberbas a mi con Motul ha dejado de gastar y también es un TSi 150

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mira los resultados de la prueba de Motul. salen peor que de castrol 0,21 y castrol daba creo 0,16 o 0,18 ya no entiendo nada xD

@artek90 si bien la prueba está bien montada y con cierto rigor, la realidad es que eso no es una prueba normalizada de ningún proceso o característica que interese en un motor. A lo mejor si experimenta con taladrina le salen buenos resultados, le pondrías taladrina al motor?

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