Comportamiento del 1.8 TSI

[Frincon]

Tengo el coche (ST 180cv) desde el 30 de Junio, hoy mismo ha hecho 3000km.

El motor va bien, super silencioso, super suave.. vamos, que le falta algo... que son 180cv y ni tiene patada, ni tiene sonido, ni emoción.
De media total llevo unos 8.3L/100.
Creo que poco me esperaré a hacerle una repro para que tenga ese "algo" que le falta. (mas que Cv le falta Par)
Escapes para mejorar el sonido también estoy mirando.
Muelles mas cortos también estoy mirando (joer que parece un SUV jajajaja)
Supongo que según a lo que estés acostumbrado los 180cv sorprenderán mas o menos.

Salu2.

PD: soy un culo inquieto y siempre estoy mirando piezas para todos los coches que he tenido
PD2: con todo esto no digo que no esté contento con el coche, todo lo contrario.

[Pynzeta]

La geometria variable unicamente la usan los TDI que yo sepa, en los gasolina como bien dices, se usaba el sistema biturbo etc. uno para bajas y otro para altas. Actualmente se usa un sistema que no se exactamente como funciona pero en bajas los gases son reconducidos por otro lado y cuando esta en un regimen alto van por otro camino, no se exactamente como va pero algo asi es. El compresor volumterico creo que no lo mueven los gases de escape, por l oque n otendria turbolag.

Saludos.[/quote]
error, porsche ya lo usa hace tiempo en el 911 y ahora en el 718s,y vw en el 1.5 tsi, el primero en el mercado en un vehiculo de gran tirada

[fegavo]

Algún propietario de TSI 1.8 ha notado que al apagar el coche en caliente suenen unos pitidos que provienen de la zona del motor??
En mi caso al apagar el coche al llegar al garaje se escucha que enciende la bomba de agua eléctrica y suenan como 5 pitidos de debajo del capó (nada que ver con los chasquidos de escape caliente).

Son ajustes que hace la mariposa de admisión....

[pertur]

Tengo el coche (ST 180cv) desde el 30 de Junio, hoy mismo ha hecho 3000km.

El motor va bien, super silencioso, super suave.. vamos, que le falta algo... que son 180cv y ni tiene patada, ni tiene sonido, ni emoción.
De media total llevo unos 8.3L/100.
Creo que poco me esperaré a hacerle una repro para que tenga ese "algo" que le falta. (mas que Cv le falta Par)
Escapes para mejorar el sonido también estoy mirando.
Muelles mas cortos también estoy mirando (joer que parece un SUV jajajaja)
Supongo que según a lo que estés acostumbrado los 180cv sorprenderán mas o menos.

Salu2.

PD: soy un culo inquieto y siempre estoy mirando piezas para todos los coches que he tenido
PD2: con todo esto no digo que no esté contento con el coche, todo lo contrario.

Hola.
Creo sinceramente que te has confundido al comprar ,deberías haber pillado un Cupra.
Para un conductor normal , el coche anda mas de lo que se puede controlar (en carretera ,otra cosa es en Circuito o otro tipo de carreras....).
Ahora bien ,que quieras mejorar la ingeniería del desarrollo del coche ,con tu dinero haras lo que consideres oportuno ,si me permites una sugerencia ,se te ha olvidado añadir en tu proyecto de preparación (supongo que para un Rally) inyectores de mas caudal , 2 bombas de gasolina en tandem .....y bujías de competición...!!
Un saludo a todos

[JaviMarquez]

Tengo el coche (ST 180cv) desde el 30 de Junio, hoy mismo ha hecho 3000km.

El motor va bien, super silencioso, super suave.. vamos, que le falta algo... que son 180cv y ni tiene patada, ni tiene sonido, ni emoción.
De media total llevo unos 8.3L/100.
Creo que poco me esperaré a hacerle una repro para que tenga ese "algo" que le falta. (mas que Cv le falta Par)
Escapes para mejorar el sonido también estoy mirando.
Muelles mas cortos también estoy mirando (joer que parece un SUV jajajaja)
Supongo que según a lo que estés acostumbrado los 180cv sorprenderán mas o menos.

Salu2.

PD: soy un culo inquieto y siempre estoy mirando piezas para todos los coches que he tenido
PD2: con todo esto no digo que no esté contento con el coche, todo lo contrario.

Hola.
Creo sinceramente que te has confundido al comprar ,deberías haber pillado un Cupra.
Para un conductor normal , el coche anda mas de lo que se puede controlar (en carretera ,otra cosa es en Circuito o otro tipo de carreras....).
Ahora bien ,que quieras mejorar la ingeniería del desarrollo del coche ,con tu dinero haras lo que consideres oportuno ,si me permites una sugerencia ,se te ha olvidado añadir en tu proyecto de preparación (supongo que para un Rally) inyectores de mas caudal , 2 bombas de gasolina en tandem .....y bujías de competición...!!
Un saludo a todos

Tiene que ser guapo un ST en un rally

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[Leonidado]

Tengo el coche (ST 180cv) desde el 30 de Junio, hoy mismo ha hecho 3000km.

El motor va bien, super silencioso, super suave.. vamos, que le falta algo... que son 180cv y ni tiene patada, ni tiene sonido, ni emoción.
De media total llevo unos 8.3L/100.
Creo que poco me esperaré a hacerle una repro para que tenga ese "algo" que le falta. (mas que Cv le falta Par)
Escapes para mejorar el sonido también estoy mirando.
Muelles mas cortos también estoy mirando (joer que parece un SUV jajajaja)
Supongo que según a lo que estés acostumbrado los 180cv sorprenderán mas o menos.

Salu2.

PD: soy un culo inquieto y siempre estoy mirando piezas para todos los coches que he tenido
PD2: con todo esto no digo que no esté contento con el coche, todo lo contrario.

+1 asi es! demasiado poco par para la potencia que tiene, se nota mucho sobretodo en autovias que vas en marchas mas largas donde si necesitas o quieres hacer un cambio de ritmo y aceleración fuerte necesitas bajar marchas y llevarlo alto de vueltas y aún asi el turbo va a su p.. bola (por supuesto pisando el pedal a fondo). Cuando compre el coche me parecía inimaginable que esto sería así con 180 caballos turbo gasolina.
De stock es asi, no hay que darle mas vueltas. A mi me decepcionó mucho sobretodo despues de venir de un mk1 tdi 130 donde en cualquier momento tenias respuesta.
Haciendo una repro supongo que cambiará bastante el comportamiento. Algunos compañeros como @kase lo han hecho y ahora parece que estan bastante contentos.
PD: en ciudad si que es una delicia lo por lo suave y silencioso que va, de los bajos no me quejo ya digo que en marchas cortas me gusta mucho como va, pero en cuanto cojes vias rapidas...

Un saludo

[levorg]

Tengo el coche (ST 180cv) desde el 30 de Junio, hoy mismo ha hecho 3000km.

El motor va bien, super silencioso, super suave.. vamos, que le falta algo... que son 180cv y ni tiene patada, ni tiene sonido, ni emoción.
De media total llevo unos 8.3L/100.
Creo que poco me esperaré a hacerle una repro para que tenga ese "algo" que le falta. (mas que Cv le falta Par)
Escapes para mejorar el sonido también estoy mirando.
Muelles mas cortos también estoy mirando (joer que parece un SUV jajajaja)
Supongo que según a lo que estés acostumbrado los 180cv sorprenderán mas o menos.

Salu2.

PD: soy un culo inquieto y siempre estoy mirando piezas para todos los coches que he tenido
PD2: con todo esto no digo que no esté contento con el coche, todo lo contrario.

Hola.
Creo sinceramente que te has confundido al comprar ,deberías haber pillado un Cupra.
Para un conductor normal , el coche anda mas de lo que se puede controlar (en carretera ,otra cosa es en Circuito o otro tipo de carreras....).
Ahora bien ,que quieras mejorar la ingeniería del desarrollo del coche ,con tu dinero haras lo que consideres oportuno ,si me permites una sugerencia ,se te ha olvidado añadir en tu proyecto de preparación (supongo que para un Rally) inyectores de mas caudal , 2 bombas de gasolina en tandem .....y bujías de competición...!!
Un saludo a todos

Tiene que ser guapo un ST en un rally

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Creo que a ese motor una repro le puede sentar fenomenal. Puedes optar por una orientada a ganar más par que cvs (sobre todo tratándose de un motor con 1800cc de cilindrada). Fácilmente le puedes sacar más de 300 Nm de par y más de 200 cv, y el coche seguro que es otro.

Yo tengo un 1.4 reprogramado (sólo electrónica) y las prestaciones del coche han mejorado de manera considerable (también tengo un ST Cupra 300 y es verdad que no es comparable, es una jod**a bestia, pero el 1.4 repro es divertidísimo de conducir y con consumos super contenidos).

Saludos.

[Frincon]

Quizas si, deberia comprar un cupra, pero eran mas de 10.000€ de diferencia jejejeje.
Todo depende a que estes acostumbrado...y despues del Focus St con repro, un abarth con repro y tal...esto es demasiado silencioso y demasiado lineal:)

Salu2

[RubenMG777]

Una duda que no se si os habeis fijado en la comparativa tsi-tdi y que supongo que afecta.
El tsi lleva el cambio en S y el tdi en D
Eso no repercute?


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[kase04]

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Quizas si, deberia comprar un cupra, pero eran mas de 10.000€ de diferencia jejejeje.
Todo depende a que estes acostumbrado...y despues del Focus St con repro, un abarth con repro y tal...esto es demasiado silencioso y demasiado lineal:)

Salu2

Hola.
Es verdad y entendible claro que si ,en la compra intervienen factores personales ,tecnicos ,emocionales,etc.
De todas formas te llenara de alegrías ese coche y motor (en casa tenemos 2 cupra ST , y un 1.8 TSI) te lo digo por experiencia propia.
Un saludo

[juanba]

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