No cambian el filtro de polen en revisión 30.000 Km

[luke_skywalker]

Entiendo que si te dieron el filtro viejo es porque la revisión la pagaste tú. Si tú pagas, te ponen lo que sea, incluyendo líquido limpiaparabrisas cuando ya lo tenías rebosando XD

Tal cual. Cuando tienes el mantenimiento pagado ... se ajustan al mm lo que diga "el ordenador" ... ara si pagas tú ... te cambiarán todo lo que puedan y más.

Quizás no todos sean así... pero vamos, yo pienso que la mayoría.

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[DavidMK3]

Hola.
Pues yo he hecho la revisión esta semana, la de 30.000 km o dos años, en Sealco (Alcorcón) y si me han cambiado el filtro de polen, además del de aceite y el aceite.
También tengo el mantenimiento por cuatro años o 60.000 km, por lo que no entiendo la diferencia.
Cada taller hace lo que quiere.
Un saludo.

Con los de Sealco tengo yo una muy buena experiencia.
Les lleve el coche para cambiar aceite+filtro de los 30mil.
Resulta que a los 40 saco yo el filtro del aceite y era el mismo que le puse yo con 20mil. Miro la factura y me habían cobrado hasta el tapón del cárter.
Decir que trabajo en un taller y que los filtros y el aceite me salen baratos, y que el tapón no lo cambiaron por que lleva uno imantado.

Fui a reclamarlo y negaron la evidencia... desde entonces me convencí de que la conciencia de cada uno es de cada uno y que tenemos la fama que tenemos bien ganada...


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[Jkirk]

Hola.
Pues yo he hecho la revisión esta semana, la de 30.000 km o dos años, en Sealco (Alcorcón) y si me han cambiado el filtro de polen, además del de aceite y el aceite.
También tengo el mantenimiento por cuatro años o 60.000 km, por lo que no entiendo la diferencia.
Cada taller hace lo que quiere.
Un saludo.

Con los de Sealco tengo yo una muy buena experiencia.
Les lleve el coche para cambiar aceite+filtro de los 30mil.
Resulta que a los 40 saco yo el filtro del aceite y era el mismo que le puse yo con 20mil. Miro la factura y me habían cobrado hasta el tapón del cárter.
Decir que trabajo en un taller y que los filtros y el aceite me salen baratos, y que el tapón no lo cambiaron por que lleva uno imantado.

Fui a reclamarlo y negaron la evidencia... desde entonces me convencí de que la conciencia de cada uno es de cada uno y que tenemos la fama que tenemos bien ganada...


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Que panda de chorizos yo seguiré con los mantenimientos como dice la marca cada 30.000 pero si tengo clarobque terminaré haciendolos yo mismos comprando filtros y demas ya que algunos talleres son de tener mucha cara.

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[artek90]

A mi me toca ahora primer cambio de aceite segun coche y la inspeccion. Lo tengo pagado y me da miedo de que no me lo van a cambiar como al otro compi que comenta aqui. Yo cambie primera vez aceite por mi cuenta a los 14.500 km y me lo pusieron en libro. Pero ahora igual como vean que me lo cambie ya puede ser que no les va dar gana de hacer cambio. Hare fotos de nivel de aceite en la varilla y alrededor de tapon. Siempre se mancha un poco. Sera unica manera de verficarlo.

[Vitinho]

Entiendo que si te dieron el filtro viejo es porque la revisión la pagaste tú. Si tú pagas, te ponen lo que sea, incluyendo líquido limpiaparabrisas cuando ya lo tenías rebosando XD

No no. Yo tengo los mantenimientos gratis hasta los 4 años

[luke_skywalker]

A mi me toca ahora primer cambio de aceite segun coche y la inspeccion. Lo tengo pagado y me da miedo de que no me lo van a cambiar como al otro compi que comenta aqui. Yo cambie primera vez aceite por mi cuenta a los 14.500 km y me lo pusieron en libro. Pero ahora igual como vean que me lo cambie ya puede ser que no les va dar gana de hacer cambio. Hare fotos de nivel de aceite en la varilla y alrededor de tapon. Siempre se mancha un poco. Sera unica manera de verficarlo.

Y el color del aceite sobre todo. Por más que cuides el coche ... se va oscureciendo.

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[CarlosTSi]

Que se vaya oscureciendo el a aceite es buena señal, significa que va manteniendo el motor limpio. Si se ven grumos o algo extraño en el aceite hay que preocuparse

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[Leonidado]

Que se vaya oscureciendo el a aceite es buena señal, significa que va manteniendo el motor limpio. Si se ven grumos o algo extraño en el aceite hay que preocuparse

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Así es, ademas en los diesel enseguida se oscurece el aceite, sin embargo en los gasolina los mantiene dorado durante un monton de kilometros.

[CarlosTSi]

Que se vaya oscureciendo el a aceite es buena señal, significa que va manteniendo el motor limpio. Si se ven grumos o algo extraño en el aceite hay que preocuparse

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Así es, ademas en los diesel enseguida se oscurece el aceite, sin embargo en los gasolina los mantiene dorado durante un monton de kilometros.

@Leonidado en el mío no tardó mucho en oscurecerse, será que no quitaron al 100% el aceite viejo... Pero no me importa, por que veo que el nuevo se comporta muy bien y no gasta ni gota

[artek90]

Yo hoy pase inspeccion y cambio de aceite y filtro de polen a los 26 mil km por tiempo que ha cumplido. Previamente le eche xenum m flush limpiador suave de motor. Aceite salio negrisimo. Me cambiaron todo y despues de 50 km aceite esta trasparente como en coche nuevo

[diablo_fr25]

yo cambio todos los filtros maximo a los 30.000km todos(aceite+aire+habitaculo o polvo & polen como querais llamarlo)gasolina,ahora con 65.000km en mi TSI tengo que hacerle las pastillas de freno traseras,cambiar bujias y las bieletas de la suspension delantera,ahora en mi FR TDI hago lo mismo cada 30,000km(aceite+filtro aceite+aire+gasoil+habitaculo) los cambio todos aunque mi coche tenia mantenimiento cada 15.000km o 1 año,yo los alargo un poquito mas y no pasa nada porque llevo aceite long life motul specific 5w30 504.000/507.000,distribucion completa lo hize con 100.000km y los calentadores cada 100.000km para curarme en salud

[artek90]

yo cambio todos los filtros maximo a los 30.000km todos(aceite+aire+habitaculo o polvo & polen como querais llamarlo)gasolina,ahora con 65.000km en mi TSI tengo que hacerle las pastillas de freno traseras,cambiar bujias y las bieletas de la suspension delantera,ahora en mi FR TDI hago lo mismo cada 30,000km(aceite+filtro aceite+aire+gasoil+habitaculo) los cambio todos aunque mi coche tenia mantenimiento cada 15.000km o 1 año,yo los alargo un poquito mas y no pasa nada porque llevo aceite long life motul specific 5w30 504.000/507.000,distribucion completa lo hize con 100.000km y los calentadores cada 100.000km para curarme en salud

. Long life https://youtu.be/HU2NiszYff4

[pertur]

Hola.
Independientemente de lo que te digan los Gurus del Taller ,ahorrar en filtros es una tortura para el coche (en éste caso para el motor del aire) ,ahora bien ,sobre la cartera de cada uno nada que objetar.
Yo los filtros los canbio asi:
Aceite: en cada cambio (12.000 Km)
Aire (uso uno lavable de K&N) cada año lo lavo y aceito
Polen (con carbon activado),cada 2 años ó 15.000 Km máximo
Gasolina (le he puesto un filtro de Moto ,ya que no trae) cada 2 años
Un saludo a todos
Las bases fundamentales de un cuidado mecanico:
Rodaje progresivo sin pasar de 4.500 R.P.M hasta 4-5.000 km
Nunca pasar de 2500 R.P.M en frío (menos de 85ºC de temperatura de el aceite)
Aceite: el mejor sintetico que puedas pagar (Yo uso Motul ,Ya que el Castrol no es sintetico)
Filtros: ya lo he puesto anteriormente
Aceite del cambio: Sintetico de calidad , y cada 3 años como minimo (ver que tipo GL es el adecuado para tu caja)
Liquido de frenos: DOT5.1 cuando se detecte > de un 3% de agua en el mismo (normalmente cada 2 años)
Haldex a los 30.000 Km maximo.
Nota : medidor de la calidad de liquido de frenos (% de agua) 12€ +-
--> https://www.amazon.es/LAOYE-comprobador ... ido+frenos

[tonixman1994]

Yo pase la revisión hace unos meses y tampoco me lo cambiaron, me dijeron lo mismo no lo consideraban necesario y simplemente lo habían soplado, eso si me cobraron menos del precio oficial por la revisión dado que solo fue aceite, filtro del aceite y revisión del coche del estado en general.

[Risto]

El filtro de polen se lo cambio yo personalmente. Compro el de mejores prestaciones, o sea, a mi gusto. Y lo hago cada 15000 kilómetros. Total, la operación cuesta 5 minutos. Y me ahorro discutir con los talleres, lo único que les pido es que si le toca, no lo hagan.

Pienso que esto de tener las revisiones pagadas de antemano lo que hace es que los talleres rateen al máximo en consumibles y mano de obra. Pero bueno, es un ahorro importante y operaciones menores como ésta que las puedes hacer tú mismo, no suponen gran esfuerzo y recompensan con mucha tranquilidad.