Nuevo Cupra 300

[Cup_Racing]

cuenta cuenta dstos del escape！
es q suena poco poco eh？？
aunque a mi solo me convence q puedas cambiar el sonido segun sea confort,sport...

Suena poco porque es resonate, sea el escape que sea si es resonate sonara poco, y más si st.

[Albertito2611]

Qué es eso de resonante? Sé que le cambian los dos silenciosos traseros y el intermedio. Realmente en el vídeo no suena nada mal incluido los petardeos.

cuenta cuenta dstos del escape！
es q suena poco poco eh？？
aunque a mi solo me convence q puedas cambiar el sonido segun sea confort,sport...

Suena poco porque es resonate, sea el escape que sea si es resonate sonara poco, y más si st.

[Cup_Racing]

Qué es eso de resonante? Sé que le cambian los dos silenciosos traseros y el intermedio. Realmente en el vídeo no suena nada mal incluido los petardeos.

cuenta cuenta dstos del escape！
es q suena poco poco eh？？
aunque a mi solo me convence q puedas cambiar el sonido segun sea confort,sport...

Suena poco porque es resonate, sea el escape que sea si es resonate sonara poco, y más si st.

Resonate con intermedio, non resonate sin intermdio. Sin intermedio suena mucho, y sin cata más todavía.

[Papiro]

La version st suena menos?en los videos que veopor. Youtube si que se nota que suena menos,menos petardeos al cambiar con dsg o en las reducciones.

[Pynzeta]

La version st suena menos?en los videos que veopor. Youtube si que se nota que suena menos,menos petardeos al cambiar con dsg o en las reducciones.

Suena poco poco...

[Papiro]

Si lo acabo de ver en un video el sc lleva un silencioso solo y salen de ahi las dos boquillas de escape mientras en el st hay un silencioso a cada lado,supresor de catalizador y apañao,es que no quiero perder sonido solo por el echo de pillar la version st que es la que necesito sino me pillaba el 5 puertas corto y ya esta.

[levorg]

Seguro que más de uno lo sabía (hay nivel en el foro), pero mirando en el etka no me quedaba claro del todo que revisión de turbo llevábamos, si la "S" o la "T", pero mirando con un espejo del tipo "dentista" (sí, podéis llamarme friki, pero sin un chisme de esos no hay huevos de ver la referencia), conseguí ver que era la "T".

Era simple curiosidad. Aunque ya sabía que los problemas de sellado entre turbo y colector habían quedado resueltos cuando se pasó de la ref. 06K 145 702 a la 06K 145 722, quería saber con qué revisión de turbo IHI venía el motor de 300 cv.

Saludos.

[Jemi]

Los últimos cupra 290 ya montaban en fábrica la referencia acabada en "T", desde mediados de 2016 aproximadamente se pasó de la "H" a la "T". A su vez, la referencia que acaba en “T” ha sido sustituida en Audi por la que termina en “F” en mayo de 2017, tambien en fábrica. De todas formas, tanto la “H” como la “T” siguen vigentes. Con mi número de bastidor, en SEAT sigue siendo la "H" la que está disponible.

[levorg]

Lo que estaría genial saber es qué ha pasado entre la revisión H y la T (por el medio están la N, la P y la S). Algo he visto por ahí de que ha cambiado la línea de retorno de aceite, pero no está claro.

Lo de la revisión F lo desconocía por completo. Lo que decía, nivelónnn en el foro.

Saludos.

[Jemi]

Según parece, todos los 722 son idénticos, pero como difiere la presión de soplado a la que la electrónica los hace trabajar dependiendo de que variante de motor se trate, pues igual por ello cambia la letra final, o simplemente puede que se trate de una revisión rutinaria que se hace cada cierto tiempo para detectar posibles problemas Pero también cambia esta letra dependiendo de si el 722 va montado en un motor en línea o transversal, o si el coche va a un mercado u otro. El 722 S por ejemplo, se monta desde febrero en VW... Una letra más alta no significa necesariamente la última revisión o mejora de la pieza, como ha ocurrido en el caso de Audi. Las diferencias o “mejoras” se aplicaron al pasar del 702 al 722.

[Carrom]

https://www.autonocion.com/oficial-asi- ... -detalles/

[cholvete]

https://www.autonocion.com/oficial-asi-es-el-seat-leon-cupra-r-y-estos-son-los-primeros-detalles/

Si te descuidas hacen el R con menos cvs que el Cupra normal

[AxelR]

Menuda decepción el R vergonzoso, viendo el golf Club Sport y el S, tomadura de pelo de Seat


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[Papiro]

Yo sinceramenre es que esperabais que sacaran mas de este 2.0 turbo?es que no va bastante apretadoyac o n 300 caballos?este modelo sera igual pero aligerado de peso y con cuatro aditamentos para diferenciarlo y algo de suspension y fuera,seguro que sera mas rapido que los cupra normales.

[levorg]

A mí no me desagrada. Sí que es verdad que esperaba algo más prestacional aún, pero estéticamente esta guapo, no?

Dicho esto, me quedo con mi "ranchera" potente .

Saludos.