Regulación adaptativa DCC

[Tito-mk3]

Motor : siempre sport
Direccion:sport
Dcc:normal,confort (carreteras muy bacheadas),sport (puertos de montaña y conduccion sport)
Acc: normal

[JaviMarquez]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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[cvillajos]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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Un saludo!!

[JaviMarquez]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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Un saludo!!

Sabéis si es nuevo o siempre ha sido así? No me suena de nada de cuando lo compré.

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[cvillajos]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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Un saludo!!

Sabéis si es nuevo o siempre ha sido así? No me suena de nada de cuando lo compré.

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Desde que yo empecé a verlo y leerlo por aquí, porque yo no lo monto (allá por el 2015), sí.

Un​ saludo!!

[yak54]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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Un saludo!!

Sabéis si es nuevo o siempre ha sido así? No me suena de nada de cuando lo compré.

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Desde que yo empecé a verlo y leerlo por aquí, porque yo no lo monto (allá por el 2015), sí.

Un​ saludo!!

Podemos postear aquí las vueltas que da el volante de lado a lado y se comprueba por comparación con otros compañeros si se lleva el sistema de dirección progresiva o no.
Poned el modelo, año, DCC( sí o no ) y nº de vueltas del volante de lado a lado

[jasoriab]

Empiezo yo, FR+ My18, con DCC, dos vueltas de volante en total, de extremo a extremo.

[JaviMarquez]

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

Seguro que eso lo lleva el león con dcc? Me parece muy raro que no lo publiciten en ningún lado. Yo no he notado que funcione así la dirección...

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Un saludo!!

Sabéis si es nuevo o siempre ha sido así? No me suena de nada de cuando lo compré.

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Desde que yo empecé a verlo y leerlo por aquí, porque yo no lo monto (allá por el 2015), sí.

Un​ saludo!!

Es imposible que me sonase porque en el mío venía de serie y no lo vi entre las opciones, lo he mirado en el presupuesto. Pero sí debe llevarlo

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[miguel_15]

Si el FR con DCC queria decir.
Tambien añade discos delanteros de mayor diametro...en definitiva, una muy buena opción.

Solo el falta a este coche tener una suspension trasera multilink para ser perfecto... yo conduzco mi
ST como si fuera un Audi A4 ...tendra menos lujos ,pero de chasis y motor ...
Es lo que quería ...un coche modesto por fuera y cochazo por dentro (comparado con los premium)

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

[yak54]

1.8tsi ST Fr My16 con DCC dos vueltas de volante de extremo a extremo

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[lokitovs]

Si el FR con DCC queria decir.
Tambien añade discos delanteros de mayor diametro...en definitiva, una muy buena opción.

Solo el falta a este coche tener una suspension trasera multilink para ser perfecto... yo conduzco mi
ST como si fuera un Audi A4 ...tendra menos lujos ,pero de chasis y motor ...

Lo mejor de seat es que te llevas todo lo bueno de un premium pagando bastante menos y no sólo eso,en dinámica diría que es incluso mejor, las curvas son un juego de niños y en modo sport siempre quiere más



Es lo que quería ...un coche modesto por fuera y cochazo por dentro (comparado con los premium)

EL FR tiene una dirección que es una gozada ...creo que solo tiene dos vueltas entre topes ...super rapida y durilla en modo sport....con un tacto de coche de gama alta...

Permíteme que te corrija, deberías decir:

...El FR con DCC tiene una dirección que es una gozada....

Cuando incorporamos el DCC como extra no sólo le estamos poniendo al coche una suspensión activa. Resulta que también le estamos poniendo DYNAMIC STEERING. y ésto mucha gente no lo sabe por malainformación de algunos comerciales.
Este video lo explica muy bien, en esencia es un sistema que multiplica la respuesta de la dirección de las ruedas con respecto al giro del volante en función de la velocidad del coche, esto es, cuando circulamos lento ( ciudad, aparcando... ) con poco giro del volante= mucho giro de las ruedas, y cuando circulamos rápido, mucho giro del volante=poco giro de las ruedas. Callejear con este coche es una gozada, y te das cuenta cuando coges otro sin este sistema y te ves dando vueltas y vueltas al volante para girar calles o simplemente aparcar.

Ver video en YouTube

https://youtu.be/Ge7huVZANC4
https://www.youtube.com/watch?v=Ge7huVZANC4

[lmtuba]

Habla el creador del DCC

https://youtu.be/4n0p_tx70YQ

[kuldas]

Buenas noches.

A los que montáis DCC, no habéis notado como que la suspensión es muy seca en modo comgirt en las típicas alcantarillas hundidas y guardias tumbados? Como que no tragase bien los baches e irregularidades más grandes. Hablo de la típica alrantarilla hundida unos 5-6 cm, no más. En mi anterior leon sport up con 11 años pasa mucho más sirve y este siendo nuevo no. En el concesionario dicen que no ven nada raro. Yo la verdad no noto la suspensión confort nada confortable en el paso por firme irregular.
Un saludo.
Por cierto el DCC que comento es de un Passat 2.0 tsi 220cv no del leon. Aunque imagino que el sistema DCC debería ser igual o muy similar.

[huelmo]

Buenas, me ha dicho el vendedor con el que he hablado que el dcc es más bien para los que buscan prestaciones, entrar más rápido en curvas y cosas de esas, que para la conducción normal no es necesario, que mejor me gaste el dinero en otro extra. Mi duda, ando por carreteras de montaña bacheadas, imagino que con el dcc modo confort no me dejaría los riñones no?mejor para este tipo de asfalto tenerlo incluido verdad? Es que creo que el vendedor de ésto ni idea. Muchas gracias

[MrPentland]

Buenas, me ha dicho el vendedor con el que he hablado que el dcc es más bien para los que buscan prestaciones, entrar más rápido en curvas y cosas de esas, que para la conducción normal no es necesario, que mejor me gaste el dinero en otro extra. Mi duda, ando por carreteras de montaña bacheadas, imagino que con el dcc modo confort no me dejaría los riñones no?mejor para este tipo de asfalto tenerlo incluido verdad? Es que creo que el vendedor de ésto ni idea. Muchas gracias

Aún no tengo el coche (pedido con dcc) y no puedo ayudarte con la sensación de la suspensión confort. Pero si te puedo decir que el dcc además aporta seguridad frente a imprevistos. No es sólo diversión en curva.

Hay un vídeo de km77 ya posteado por el foro que te recomiendo.

https://youtu.be/Qyxq9-J_NAw