Opinion de modelos deportivos

[cholvete]

Yo tengo claro que en cuanto tenga pagado mi León me iré de cabeza a por el nuevo RS, simplemente me encanta!!
Y no solo esteticamente que me parece brutal, si no todas las mejores que le han metido para hacerlo un coche deportivo en todas las palabras.
Voy a copiar partes de una pagina donde las exponia:

-Lo primero que llama la atención del nuevo compacto deportivo francés es su anchura, con 60 mm más en la vía delantera y 45 mm más en la vía trasera.

-Enfocado a ofrecer grandes prestaciones, la aerodinámica juega un papel fundamental, de forma que el paragolpes delantero cuenta con una hoja transversal que ayuda a dirigir el flujo de aire.

-Especialista en chasis, el nuevo Mégane RS se ofrecerá con dos configuraciones diferentes de chasis: Sport y Cup, el primero para una conducción deportiva y uso diario, y el segundo más firme y especialmente orientado para conducir al límite en circuitos.

-El sistema 4CONTROL, que proporcionan una agilidad mayor y más estabilidad en curvas con giros más estrechos ofreciendo un nuevo nivel de placer de conducción en el segmento: Como máximo, giran en 1º superando los 60 km/h, y a menos de esta velocidad, el ángulo de giro está limitado 2,7º por los 3º del Mégane GT.

-Cuatro amortiguadores de compresión hidráulica adicionales eliminan los efectos de rebote y aseguran un alto nivel de eficiencia del chasis Cup.

-El diferencial de deslizamiento limitado Torsen que viene con el chasis Cup presenta diferentes valores de bloqueo en aceleración y desaceleración para disponer de una tracción mejorada y velocidades más altas en los pasos en curvas.

-El nuevo Renault Mégane RS monta un sistema de frenos con nuevos discos delanteros de 355 mm construidos, con hierro fundido y aluminio, y pinzas Brembo.

-El nuevo Renault Mégane RS está equipado con el mismo motor del nuevo Alpine A110, un bloque de cuatro cilindros y 1.8 litros Turbo que desarrolla una potencia máxima de 280 CV 390 Nm de par motor, cifras conseguidas trabajando en la culata, admisión y escape, dotándolo de un doble filtro de aire de admisión y de mayor capacidad, un turbocompresor Twin Scroll e inyección directa de gasolina.

Perdonar el tocho pero son datos que me parecen realmente interesantes para el tema que se esta tratanto.

https://www.youtube.com/watch?v=0Hl7xoUsPNc
Un saludo!!!

[jarter]

Si cambias tu león 1.8 por el megane o el león cupra te parecerán ambos una pasada, yo probé hace 2 meses el megane gt en circuito y me dejó muy frío, no me gustó nada, está a años luz del cupra mio pero también es cierto que el megane rs juega en otra liga que el gt.
Yo el renault lo descarté porque es un coche demasiado radical para el dia a dia, por lo menos el antiguo, muy duro de suspensión, 3 puertas, muy ruidoso el escape, tengo un crio y cada uno ve las necesidades que tiene, con el honda type r y el focus rs me ocurria parecido.
El león cupra es un coche discreto, potente, silencioso, con la suspensión en confort muy cómodo para viajes largos y en modo cupra duro pero sin ser una tabla, para mi perfecto, es más casi siempre voy en modo cupra y cuando viajo en confort.
Seguro que con el megane quedas satisfecho, tengo ganas de verlo en directo.

[locatis123]

Hola,

De los tres compactos me quedaba con el cupra o el focus rs, x comportamiento y rendimiento,

Si lo quieres como segundo coche para divertirte el fin de semana y para ciudad q tal un mini Cooper s o el works, o un clio rs,

Atmosférico de segunda mano un slk, o mázda5 , BMW 130 no turbo pero muy divertidos,

Saludos.

[dangerzone]

Tomo nota, se agradecen todos los comentarios. Por mi experiencia si la situación lo permite cogere uno nuevo o en su defecto de alguien que conozca como lo ha llevado(alguien cercano) aunque lo veo veo difícil ya que no conozco a nadie con las características que busco. El mini es otra opción pero busco algo distinto (no por prestaciones que seguro que andan muy bien) más coche.

Como decía algún compañero he visto en foro de focus en donde se hacia mención de los faĺlos como la culata, bloque entre otras amen de la aceleración por encima de 5" y no como lo pintan en revista de 4,7".
Aunque por el bien de la marca y de los usuarios espero lo hayan mejorado.

Del Renault esperaré a ver características del motor 2.0 y como van saliendo los primeros modelos. El interior no me acaba de encajar (pantalla, asientos... ) pero habrá que verlo y probarlo para juzgarlo.

Os dejo la foto de focus Rs cuando fui a verlo.

[cholvete]

Tomo nota, se agradecen todos los comentarios. Por mi experiencia si la situación lo permite cogere uno nuevo o en su defecto de alguien que conozca como lo ha llevado(alguien cercano) aunque lo veo veo difícil ya que no conozco a nadie con las características que busco. El mini es otra opción pero busco algo distinto (no por prestaciones que seguro que andan muy bien) más coche.

Como decía algún compañero he visto en foro de focus en donde se hacia mención de los faĺlos como la culata, bloque entre otras amen de la aceleración por encima de 5" y no como lo pintan en revista de 4,7".
Aunque por el bien de la marca y de los usuarios espero lo hayan mejorado.

Del Renault esperaré a ver características del motor 2.0 y como van saliendo los primeros modelos. El interior no me acaba de encajar (pantalla, asientos... ) pero habrá que verlo y probarlo para juzgarlo.

Os dejo la foto de focus Rs cuando fui a verlo.

Pensaba que nunca iba a ver un coche en blanco que no me gustara, pero acabo de ver el primero...
Si no parece un RS!!!
No se si es la pintura, las llantas esas que no me gustan nada o el angulo de la foto, pero me quedo con el modelo anterior del RS.

[cholvete]

Si cambias tu león 1.8 por el megane o el león cupra te parecerán ambos una pasada, yo probé hace 2 meses el megane gt en circuito y me dejó muy frío, no me gustó nada, está a años luz del cupra mio pero también es cierto que el megane rs juega en otra liga que el gt.
Yo el renault lo descarté porque es un coche demasiado radical para el dia a dia, por lo menos el antiguo, muy duro de suspensión, 3 puertas, muy ruidoso el escape, tengo un crio y cada uno ve las necesidades que tiene, con el honda type r y el focus rs me ocurria parecido.
El león cupra es un coche discreto, potente, silencioso, con la suspensión en confort muy cómodo para viajes largos y en modo cupra duro pero sin ser una tabla, para mi perfecto, es más casi siempre voy en modo cupra y cuando viajo en confort.
Seguro que con el megane quedas satisfecho, tengo ganas de verlo en directo.

Totalmente deacuerdo, todo va en torno a las necesidades.
Yo tengo 24 años y mientras pueda intentaré disfrutar de los compactos deportivos.
Tengo el 1.8 y ya lo disfruto, en cuanto pueda comprarme uno tipo Cupra/RS ni me lo quiero imaginar

[Ima87]

Yo por mi situación me iría a por un cura st, pero en la tuya me iría de cabeza a por el focus. Tiene que ser una pasada. Te dejo una comparativa algo antigua en la que ensalzan al focus.

https://m.youtube.com/watch?v=uqqF_QvBZxQ

[dangerzone]

Gracias @Ima87, lo tenía visto.
Así es @cholvete, se junta un poco todo, ya que el color es sólido y las llantas multiradio de serie dejan mucho que desear además de que una foto con el móvil un día nublado no hace justicia. Pero el morro y trasera hazme caso que le quedan brutal, ya ni te cuento si pones el modelo normal al lado, las llantas negras en 19" de 5 brazos que le dan más contraste o el azul nitro.
Lástima no pude probarlo en marcha ya que es de un modelo que ya tenían vendido y lo tenían allí, que quitando el acabado st el rs es muy difícil de ver.
El comercial me decía tenemos un Mustang nuevo (negro) o de km0 (gris con llantas negras) que podría encajarte jajaja que "cabr..n" hasta una furgoneta me hubiera vendido.

[pedro86]

Yo estaba en la misma situación que tú y al final para los fines de semana y rutas me pille un Porsche Cayman 987.2 2.9 atmosférico manual del 2011.

Te puedo asegurar que es una bomba en las curvas con el motor central y tracción trasera. Y si lo puedes pillar con PASM mejor que mejor.

[cholvete]

Gracias @Ima87, lo tenía visto.
Así es @cholvete, se junta un poco todo, ya que el color es sólido y las llantas multiradio de serie dejan mucho que desear además de que una foto con el móvil un día nublado no hace justicia. Pero el morro y trasera hazme caso que le quedan brutal, ya ni te cuento si pones el modelo normal al lado, las llantas negras en 19" de 5 brazos que le dan más contraste o el azul nitro.
Lástima no pude probarlo en marcha ya que es de un modelo que ya tenían vendido y lo tenían allí, que quitando el acabado st el rs es muy difícil de ver.
El comercial me decía tenemos un Mustang nuevo (negro) o de km0 (gris con llantas negras) que podría encajarte jajaja que "cabr..n" hasta una furgoneta me hubiera vendido.

Hombre, está claro que el Mustang que venden en España no es lo mismo que el de EE.UU, pero oye, yo no le haría ningún asco sobre todo por lo exclusivo y lo poco que se ven por ahí.
Y estéticamente me parece muy bonito.

[partes]

Que es la parte de arriba de pamplonacar? Se me hace raro que encuentres los modelos. Siempre que buscaba un modelo gasolina 120-150cv nunca había pero ojalá traigan el Megan a la Renault.

Yo si tuviese más pasta aún, me iba a por un STI y voy tarde para el coche de mis sueños un EVO VI

[dangerzone]

@Pedro86 echaré un ojo al modelo y ver cuanto "canta" que no lo conozco.
@cholvete no decía por el modelo en sí, si no porque por vender me vendía cualquier ford que tenía allí jajaja. El Mustang me gusta,un cochazo pero que sea 3 puertas, una boca maletero muy pequeña, el interior es un si y un no ( mas americano) más peso que el focus, trasera con focos y tracción trasera... hace que lo descarte.
@partes así es, es el "ático" donde lo tienen allí abandonado a las inclemencias del tiempo hasta que venga el comprador o lo translanden no sabria decirte, pero ya por dentro estaba pisado,manchado y tal.. Y no por mi que tuve muchísimo cuidado.
Al hablar con un comercial de la zona donde vivo me dijo "creo que hay uno en ...car para que lo veas si quieres" y esa misma tarde me pase, ya que hay modelos que cambian a peor cuando te sientas y pruebas y este me dejo un grato sabor de boca pese a que yo no lo pediria así.