Repro Seat Leon ST 300 DSG 4 Drive

[Cuprafriki]

Buenas noches a todos! He intentado de buscar en el foro alguien que tenga experencia con la reprogramacion del nuevo SEAT LEON Cupra ST 300, DSG 4DRIVE. Me lo acaban de entregar y es flipante, sin embargo me gustaria mas potencia. He estado leyendo muchas paginas, sin embargo no encuenteo nadie que ya lo haga echo. Hay tantas posibilidades y empresas que se marea uno. Si hay alguien que puede comentar su experencia con la reprogramacion lo agradezo. Muchas Gracias! Un saludo!

[Mantaray]

Buenas noches a todos! He intentado de buscar en el foro alguien que tenga experencia con la reprogramacion del nuevo SEAT LEON Cupra ST 300, DSG 4DRIVE. Me lo acaban de entregar y es flipante, sin embargo me gustaria mas potencia. He estado leyendo muchas paginas, sin embargo no encuenteo nadie que ya lo haga echo. Hay tantas posibilidades y empresas que se marea uno. Si hay alguien que puede comentar su experencia con la reprogramacion lo agradezo. Muchas Gracias! Un saludo!

hombre yo me esperaria un poco antes de reprogramarlo tan pronto por lo menos hazle unos cuantos miles de km no sacarlo de el conce y directamente a repro es mi consejo pero bueno cada uno....................

[Jemi]

Mira esto:
https://www.youtube.com/watch?v=syFgDkqk5rI

@AxelR te puede dar mas informacion, incluso la puedes buscar en los post que él tiene dentro de este hilo:

viewtopic.php?f=1&t=119824&p=1996561#p1996561

[jutarpal]

Estos motores estan más que tocados, ya dependera de si quieres algo a medida, enlatada, o tienes predilección por alguna marca o chiptunner.

Mi recomendación es que lo hagas en una empresa con experiencia y que tengas cerca por si debes recurrir a ellas por algún motivo.

Como dice @jemi, tlr esta muy puesta en estos motores, es mas, yo acabo de pasar de otra marca a tlr y encantado.

[CarlosTSi]

Estos motores estan más que tocados, ya dependera de si quieres algo a medida, enlatada, o tienes predilección por alguna marca o chiptunner.

Mi recomendación es que lo hagas en una empresa con experiencia y que tengas cerca por si debes recurrir a ellas por algún motivo.

Como dice @jemi, tlr esta muy puesta en estos motores, es mas, yo acabo de pasar de otra marca a tlr y encantado.

@jutarpal y me puedes decir por privado o por aquí quien tenías antes?

[Nosequeponer]

yo ire a TLR en breves....

pero cualquier marca reconocida, seguro que lo hacen bien...

tambien, como te dice el compañero, que lo tengas cerca, por si hay que modificar algo

[AxelR]

No vas a tener ningún problema con ningún chiptuner reconocido, todos tocan estos motores


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[Alexr3i]

Hola.

Sabeis cuanto par soporta el dsg 6v de este cupra? Es el que acabo de encargar esta misma tarde. Lo comento, porque en principio este DSG 6v era para no más de 330N de par y el cupra ya tiene más de serie. Así que no tengo muy claro que soporte el par de más de una repro.

Porque en mi leon mk1 tdi FR de 150cv, tuve que reforzar con kevlar el embrague por culpa del par y eso que la repro la hice cuando el coche tenia 18.000kms

Un saludo

[Jemi]

Hola.

Sabeis cuanto par soporta el dsg 6v de este cupra? Es el que acabo de encargar esta misma tarde. Lo comento, porque en principio este DSG 6v era para no más de 330N de par y el cupra ya tiene más de serie. Así que no tengo muy claro que soporte el par de más de una repro.

Porque en mi leon mk1 tdi FR de 150cv, tuve que reforzar con kevlar el embrague por culpa del par y eso que la repro la hice cuando el coche tenia 18.000kms

Un saludo

Hay muchos cupra con bastante mas de 500 Nm y aguantan perfectamente. El limite está entorno a los 600 Nm. El problema está en la variante manual, donde sí aparecen problemas al potenciar.

[Alexr3i]

Hola.

Sabeis cuanto par soporta el dsg 6v de este cupra? Es el que acabo de encargar esta misma tarde. Lo comento, porque en principio este DSG 6v era para no más de 330N de par y el cupra ya tiene más de serie. Así que no tengo muy claro que soporte el par de más de una repro.

Porque en mi leon mk1 tdi FR de 150cv, tuve que reforzar con kevlar el embrague por culpa del par y eso que la repro la hice cuando el coche tenia 18.000kms

Un saludo

Hay muchos cupra con bastante mas de 500 Nm y aguantan perfectamente. El limite está entorno a los 600 Nm. El problema está en la variante manual, donde sí aparecen problemas al potenciar.

Pues genial, gracias por la información
Saludos

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[Nosequeponer]

510nm llevo yo, y sin ningun problema por ahora

[t.vazquez]

El DSG 6 de discos en baño de aceite que es el que monta el Cupra aguanta unos 600nm, así que sin problema.

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[Alexr3i]

El DSG 6 de discos en baño de aceite que es el que monta el Cupra aguanta unos 600nm, así que sin problema.

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Pues si es así genial. Mi idea es subir a 350/360cv. con repro TLR, no creo que supere los 500nm

[adri_20vt]

Con stage 1 no llegas a 500nm, aparte los dsg se tragan muy bien el par.

[Jemi]

Con stage 1 no llegas a 500nm, aparte los dsg se tragan muy bien el par.

Con Stage 1 se puede pasar ampliamente de 500 Nm.... todo depende de como se quiera la electrónica.