Llamadme rebelde
, pero hace más de 7 años que no sube la aguja de la temperatura. Sucedió después seguir unos tutoriales para cerrar la EGR por vagcom, ajustar la corredera de la bomba, ajustar algunos canales por vagcom y ajustar el timing. Como en viajes largos y dandole caña si que sube, a veces incluso llega hasta 90º entendí que todo se debía a las modificaciones que había hecho. De todas formas pasado un tiempo como no me fiaba mucho tomé con el vagcom las alarmas y salio una del sensor de temperatura así que lo cambié.Tenía uno con plástico verde, y en la Seat me dieron uno amarillo (o al revés) y dijeron que a pesar del color era el mismo. Después del cambio todo seguía igual y ha pasado por el taller varias veces para diferentes cosas y mantenimientos, y los mecánicos a los que he preguntado no le han dado más importancia. 
Yo pensé que sería problema del cableado y que algún día me pondría con el para repararlo. Así que han pasado 7 años de aquello y ahora tengo preparada una repro para subir potencia y me han surgido dudas respecto a si podría romper el turbo por exceso de temperatura.Vagcom no me da averías.
Entonces estoy pensando si podría ser problema del termostato que se rompió quedandose abierto y por eso la temperatura solo sube en viajes largos y cuando le doy caña. ¿como puedo averiguarlo?
