¿Cambio mi Tdi 184 por un Tsi 150?

[Mantaray]

La diferencia en prestaciones entre esos 2 motores, aprovechando revoluciones del gasolina es muy pequeña, de hecho el 180 es muy superior al 184.

de donde sacas tu eso?

[juanba]

La diferencia en prestaciones entre esos 2 motores, aprovechando revoluciones del gasolina es muy pequeña, de hecho el 180 es muy superior al 184.

por comentarios asi,luego se crean las batallas que se crean.por suerte he podido probar los tres motores e incluso alguna pequeña prueba en circuito cerrado.150 180 y 184.algunos son foreros de aqui.
el 1.4 150 se queda un cacho por detras de ambos,cuanta mas velocidad mas atras se va quedando.180 y 184 van de la mano y no hay mas.el resto son pajas mentales de la gente.
repecto al creador del hilo,yo no cambiaria.perderas dinero y ruedas demasiados km como para que te rente un gasolina.

[Carrom]

El antiguo 1.8 tsi de 160 ya podía con el TDI 177, y si no que se lo digan a alguien de por aquí que lo tenga, no lo digo por ofender, ni mucho menos, y de todas formas el diesel es para ahorrar, ¿no?

[cavadelo]

Precisamente acabo de cerrar yo un cambio de leon del 150 diésel al 180 gasolina porque no hago km y las regeneraciones son cada vez más seguidas.

[pepem]

Gracias a todos. Quizá a partir de ahora haré menos km. Si cambiará asumo que ganaría cosas y perdería prestaciones. Respecto al precio a igualdad de acabado Fr Advance hay nada menos que 3500 € de diferencia. Eso no se amortiza en la vida. Lástima que el 1800 no esté en St con dsg
Todo esto ha venido porque me ha dado por el dsg y en principio pensé en el que tengo que, pero con dsg. Al finale quedaré como estoy que es lo miss sensato

[RobleFR]

Personalmente no lo veo mucho sentido.
Vas a perder prestaciones, pasta y encima gastarás más en combustible ya que haces un kilometraje al año respetable.
Pierdes más que lo que ganas, a mi modo de ver.

Opino igual

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[luke_skywalker]

Yo quizás haga lo mismo ... pero cambiando los números de lado.
Pasaría de un TDI150 a un TSI180.
Y yo si que hago cada vez menos km anuales.

Me acercaré a que me den precio en la zona franca. A ver qué me dan por el Xperience.

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[sbony]

Yo quizás haga lo mismo ... pero cambiando los números de lado.
Pasaría de un TDI150 a un TSI180.
Y yo si que hago cada vez menos km anuales.

Me acercaré a que me den precio en la zona franca. A ver qué me dan por el Xperience.

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Lo que te ofrezcan te va a ofender... (de poco)
El OP, con esa kilometrada anual y lo fácil que es pisarle al DSG vas a gastar bastante combustible.
El 150 te parecerá muy poco viniendo de un 184 repro, pruébalo si tienes ocasión.

[neneGTS]

En el tema de la perdida economica o los kms/año no entro porque cada economia es un mundo, pero creo que la perdida prestacional la vas a notar mucho. Mi anterior coche era un 1.6 turbo gasolina de 156cv y a dia de hoy con un Leon de 184cv ni me plantearia menos potencia. Obviamente con 150cv vas a cualqiier sitio e incluso con 90, pero lo veo dar un paso atras. Esto de las prestaciones tambien depende mucho de tu forma de conducir, si a los 184cv no les das uso habitual iras bien con el de 150. Yo que por autopista voy a velocidades elevadas si que utilizo mucho los 184cv en subidas, recuperaciones etc...

En resumen... prueba el de 150 gasolina y decide.

[Mantaray]

El antiguo 1.8 tsi de 160 ya podía con el TDI 177, y si no que se lo digan a alguien de por aquí que lo tenga, no lo digo por ofender, ni mucho menos, y de todas formas el diesel es para ahorrar, ¿no?

para ahorrar entre otras cosas,con un diesel prestacional tambien te puedes divertir y ni q decir tiene q a la hora de pisarle al uno y al otro el gasto no sube por igual,pero claro si algunos ya de por si teneis demonizado al diesel entonces es igual q se os hable con coherencia o no q vais a seguir en lo vuestro,no confundamos a la gente por favor el diesel no solamente se compra para ahorrar

[cholvete]

El antiguo 1.8 tsi de 160 ya podía con el TDI 177, y si no que se lo digan a alguien de por aquí que lo tenga, no lo digo por ofender, ni mucho menos, y de todas formas el diesel es para ahorrar, ¿no?

para ahorrar entre otras cosas,con un diesel prestacional tambien te puedes divertir y ni q decir tiene q a la hora de pisarle al uno y al otro el gasto no sube por igual,pero claro si algunos ya de por si teneis demonizado al diesel entonces es igual q se os hable con coherencia o no q vais a seguir en lo vuestro,no confundamos a la gente por favor el diesel no solamente se compra para ahorrar

Yo nunca he tenido preferencia por diesel o gasolina, pero cuando compré el mio sabia que no iba a hacer nada de kms (llevo en año y medio 10 mil kms) y por la suavidad que había notado en los coches gasolina de mis amigos decidí tirar para aquí, y que gran acierto...
Ahora cuando cojo un diesel me parece muy tosco de conducir, por mucha más patada que tenga que el gasolina.
Ni punto de comparación, para mi gusto claro está.
El ultimo diesel que cogí fue el BMW serie 2 Coupe de un amigo, 204 cvs creo que eran, y me pareció igual que llevar el Xantia de mi madre pero yendo más deprisa
Yo sinceramente solo recomendaría diesel si haces muchísimos kilómetros al año para ahorrar, si no al gasolina de cabeza, se tenga demonizado o no, en sensaciones y disfrute es mejor un gasolina.
El tema del compañero ya es diferente, habría que ver si sale a cuenta el cambio por diferentes factores.

[Risto]

Si no es por capricho, no veo ahorro por ninguna parte. Con lo que vas a tener que aportar de más en el cambio de vehículo, tienes para muchos litros de gasoil y alguna tontería que le salga a tu coche.
El cambio prestacional es importante.
Si vas a hacer el cambio por capricho, piénsalo bien, el kilometraje que haces da para un diésel. Yo no lo haría.

[pepem]

Yo quizás haga lo mismo ... pero cambiando los números de lado.
Pasaría de un TDI150 a un TSI180.
Y yo si que hago cada vez menos km anuales.

Me acercaré a que me den precio en la zona franca. A ver qué me dan por el Xperience.

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Lo que te ofrezcan te va a ofender... (de poco)
El OP, con esa kilometrada anual y lo fácil que es pisarle al DSG vas a gastar bastante combustible.
El 150 te parecerá muy poco viniendo de un 184 repro, pruébalo si tienes ocasión.

Pues efectivamente. Me han ofrecido 13.500 miseros euros, así que se acabo la fantasía. Lo disfrutaré una "temporadita" mas

Saludos

[sbony]

Yo quizás haga lo mismo ... pero cambiando los números de lado.
Pasaría de un TDI150 a un TSI180.
Y yo si que hago cada vez menos km anuales.

Me acercaré a que me den precio en la zona franca. A ver qué me dan por el Xperience.

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Lo que te ofrezcan te va a ofender... (de poco)
El OP, con esa kilometrada anual y lo fácil que es pisarle al DSG vas a gastar bastante combustible.
El 150 te parecerá muy poco viniendo de un 184 repro, pruébalo si tienes ocasión.

Pues efectivamente. Me han ofrecido 13.500 miseros euros, así que se acabo la fantasía. Lo disfrutaré una "temporadita" mas

Saludos

No hay mejor remedio que ir al concesionario a vender el coche, con lo que te ofrecen no te cuadra nunca la operación de cambio de coche.
Cuando no hay problema con el coche actual es tontería cambiar.
A disfrutar del avión que tenéis.
Un saludo

[Rmormol]

Yo creo ke pasar de un 184cvrepro diesel a un 150cv 1.4tsi desactivacionde cilindros es empeorar las prestaciones consumos y postventa que puedas tener hoy y el dia de mañana, otra cosa es pasar al 180cv gasolina, pero al 1.4tsi te vas amontar en el lo vas apisar no te va apegar patada y vas aoensar que no anda y cuando veas que por ciudad te marca 8.2 de media te dejara de gustar la suavidad de la gasolina un saludo