Llantas 16 o 17 para invierno?

[garruz666]

Hola. Tengo que decidirme si saco el segundo juego de llantas de seat en 16 o 17" (me hacen descuento si se las compro al concesionario).

Las 16" son 205/55 con neumatico Continental.
Las 17" son 205 pero no se que perfil, neumatico Continental tambien.

De casa el coche llantas de 18, y no se si cogerme las 16 o 17. La diferencia de precio son unos 350€.

Lo pregunto por si el coche cambiara mucho al pasar de 18 a 17 o 16. Obvio que las 17 seran mas parecidas, pero si tampoco se nota mucho me puedo ahorrar ese dinero.

Gracias.

[Maypirineos]

Con llantas de 16 tendrás menos desgaste en los amortiguadores , ya que pesaran menos, al tener más perfil tendrás más confort sobre la marcha , x el tema de la cámara de aire , menos consumos ( no aphsy mucha diferencia ) y en tema de frenado, frenara un poco menos, ,, también por el peso de la rueda , , tampoco tiene que haber una diferencia muy grande , pero haberlas ailas, al tener llantas de 18 ( yo tmb he pedido el coche d fábrica con 18 ) yo me iría a las de 16,,, de todas maneras que mi mensaje no sea decisivo para tu elección ahí muchos compañeros que te podrán informar mucho mejor y explicar bien las diferencias que te he dicho

[Dado]

Hola. Tengo que decidirme si saco el segundo juego de llantas de seat en 16 o 17" (me hacen descuento si se las compro al concesionario).

Las 16" son 205/55 con neumatico Continental.
Las 17" son 205 pero no se que perfil, neumatico Continental tambien.

De casa el coche llantas de 18, y no se si cogerme las 16 o 17. La diferencia de precio son unos 350€.

Lo pregunto por si el coche cambiara mucho al pasar de 18 a 17 o 16. Obvio que las 17 seran mas parecidas, pero si tampoco se nota mucho me puedo ahorrar ese dinero.

Gracias.

Hola,
A ver que con esta cuestión creo que hay mucho escrito y mucho mal entendido, vallamos por partes:
- Sea llanta de 16, 17 o 18 lo que desarrolla la rueda es lo mismo, me explico, si andaras justo una vuelta de la rueda, habrías recorrido la misma distancia (para ser preciso con una diferencia máxima de +-3%)
- luego tenemos el perfil, como la la parte exterior tiene que ser igual, el perfil cuanto menor sea la llanta más perfil tendrá, eso en que influye, pues que el neumático por decirlo de alguna forma hace de amortiguacion (No es del todo así pero) eso es bueno y es malo, más perfil más confort y más deriva (Si pisa la banda de rodadura en una curva lo que se desplaza el vehiculo) la deriva no es buena y también perjudica algo la frenada.
- Una cosa que no suele tenerse muy en cuenta es la garganta de una llanta un número seguido de una "J" esta será la que delimitara la anchura que se le puede poner. Aquí viene un tema importante, cuanto menor llanta suele tener menor garganta y esto si influye bastante, cuanta más anchura más agarre y más consumo.
- Quedaria pendiente el "ET" es indice que indica cuanto se desplaza la rueda respecto de su sujeción (es inversamente proporcional, a más número menos sale). Esto en principio No afecta en lo que estamos tratando pero cuanto mas fuera la rueda mas sujeción en curva pero cuidado tanto con la ITV como con los pasos de rueda (podrían incluso cortar la rueda).

Bueno y ahora mi recomendación, si quieres llantas para ruedas de invierno, la llanta más pequeña, que implica menor anchura de neumáticos. Para nieve lo que va bien es que sea lo más estrecha posible. Además tendrás menor consumo, ruedas más baratas y más seguridad.
También te diría que para invierno por tema de sal las llantas hierro es mejor que las de aleación aunque entiendo que esto último hoy en día por estética como que no.

[Dado]

Hola. Tengo que decidirme si saco el segundo juego de llantas de seat en 16 o 17" (me hacen descuento si se las compro al concesionario).

Las 16" son 205/55 con neumatico Continental.
Las 17" son 205 pero no se que perfil, neumatico Continental tambien.

De casa el coche llantas de 18, y no se si cogerme las 16 o 17. La diferencia de precio son unos 350€.

Lo pregunto por si el coche cambiara mucho al pasar de 18 a 17 o 16. Obvio que las 17 seran mas parecidas, pero si tampoco se nota mucho me puedo ahorrar ese dinero.

Gracias.

Dos cosas más, seguro que la llanta de 17" que te ofrecen no lleva rueda 225 (has puesto 205).
Respecto a la conducción, si que notarás, si llevas de 18, cuanto más pequeña pongas la llanta más lo notarás y será en mayor confort (No será tan brusco) a cambio de que será mucho más imprecisa la dirección y menos estable en curva (por tener mayor deriva y menos anchura de rueda).

[garruz666]

Hola, gracias por responder.

La de 17 seria 205 porque en invierno aqui (vivo en Suiza) llevan neumaticos mas estrechos, hay menos peligro de deslizar con hielo, y normalmente tambien le bajan diametro a la llanta. De ahi la duda de si 17 o 16.

Gente que conozco lleva en invierno y verano el mismo diametro, y otros han bajado 1 diametro y otros 2, asique sigo con el lio.

La diferencia de dinero es unos solo 350/400€ al cambio. Y dado que intuyo que tendre el coche muuuuchos anos quiero asegurarme de la decision es la correcta. Por eso pregunto, por si alguien del norte de Espana tambien ha tenido este dilema y como lo ha solucionado

Gracias.

[Maypirineos]

Lo ves ahí compañeros que te lo saben explicar mucho mejor que yo y encima entrar en especificaciones,,,,

[claudio184frst]

Yo tengo un juego de llantas de chapa y neumaticos de invierno 205.55.16 en un st 184cv de serie con 18 y bueno estoy esperando que me lleguen los tapacubos. Pero estéticamente he destrozado el coche.. ahora ya os digo que una llanta más pequeña no entra si tienes un 184 con frenos gordos

Comodidad...?? Tengo el dcc.. y el coche aunque tenga llanta guarra y más perfil lo pones en sport y está igual de duro y lo pones en confort y flanea lo mismo.. si es verdad que con este neumático en seco frena peor y veremos en condiciones chungas que tal va.. Pero estética..agg Que feas

[estepi]

Yo para invierno llevo 205 55 16", estéticamente no es tan vistoso como llevar la llanta de 18" pero la función de seguridad en invierno la hace perfectamente.
Yo te recomiendo llanta 16" para neumático de invierno, el neumático es más económico en esa medida que en 17".

[garruz666]

Hola. El sabado me dan el coche y al final le pongo llantas 16" con neumatico de invierno y por mas que busco no encuentro ningun leon con llantas "Space Wheels Trophy Graphit" o "Space Wheels Monza" o "Space Wheels Jarama".

Me gustaria saber si alguien que las lleve tiene opiniones o puede subir alguna foto (o mandarlas por whatsapp, doy mi numero por privado).

Muchas gracias.

[carlosgzlez]

Yo llevo 18" en verano y en invierno aprovecho los neumáticos que tenía en un Altea Freetrack y las llantas de 17". No queda mal.


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[garruz666]

Al final han sido estas, modelo "Space Wheels Throphy Graphit" en 16". Las venden en Suiza para cualquier VW, Audi, Seat o Skoda que le valgan, sin necesidad de homologar.



Aqui se ve como quedan con el coche de mas lejos:

viewtopic.php?f=43&t=125774