Experiencia Leon St 1.4 TSI 150CV

[miguel_15]

yo con el ST 1.4 TSI DSG si que noto la patada cuando el cabrón me baja dos marchas en modo sport ...
la verdad es que no lo he estirado, pero se ve sobrado de potencia, aunque algo muerto en modo E y D,
porque va super ahogado para no gastar, y creo que la respuesta del acelerador es como el 25% cuando pisas a la mitad ... ideal para la gente 'gastona' que no sabe hacer conducción económica...

Por cierto, estoy buscando alguna comparativa que me de los datos de aceleración, recuperaciones y banco de potencia
del leon ST TSI ACT, pero no encuentro nada... ¿sabéis de alguna?

[il_munyo]

En mi caso vengo de un Focus tdci de 115cv y lo de la "patada" de los diesel... vale, bien...te dan la patada, estamos de acuerdo pero lo que es acelerar en 3°marcha desde 60 km/h hasta más de 120km/h si quieres.... Parece que no se acabe la capacidad de acelerar en comparación con un diesel.
A lo que me refiero es que es un motor mucho más "elástico" que cualquier diesel.
En fin yo estoy encantado y no cambio esa sensación a cambio de "la patada" ni loco.

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[manucogo]

El viernes que viene me dan el mío, 1.4 tsi 150cv fr plus, deseando cogerlo por lo que comentáis.

[miguel_15]

Pues yo no puedo comparar con otros Leones, pero el mio, con ese motor y DCC parece que funcione
sobre raíles (desconozco sin DCC, pero seguro que va bien)

La suspensión la suelo llevar en modo sport , porque es comodisima en carretera (no tiene rival con los modos normal o confort)... va quieto, sin oscilar como un muelle...no se inclina en las curvas etc) y en ciudad, salvo zonas muy bacheadas, es sobradamente confortable.

A mi me da la sensacion de llevar un coche de gama alta...me alegro de haber elegido el FR ...la ilusión de tener un coche nuevo dura como mucho un mes ... pero la sensación de subirte al coche y decir "que bien va" eso lo tienes cada vez que conduces ...

[JoseRod]

Buenas a todos.
Ya esta en camino mi Leon FR 1.4 TSI 150Cv. Me uno al club. Ahora a esperar 3 meses...
Que me podeis contar de las sensaciones de este coche?. Tengo ganas de pillarlo porque llevo toda la vida con diesel y valoro mucho el conducir un coche con suavidad y poco ruidoso. Que opinais de esto ultimo?, y el paso de los kilómetros, como se va comportando el coche?.
Gracias y un placer.

[santrax]

Buenas a todos.
Ya esta en camino mi Leon FR 1.4 TSI 150Cv. Me uno al club. Ahora a esperar 3 meses...
Que me podeis contar de las sensaciones de este coche?. Tengo ganas de pillarlo porque llevo toda la vida con diesel y valoro mucho el conducir un coche con suavidad y poco ruidoso. Que opinais de esto ultimo?, y el paso de los kilómetros, como se va comportando el coche?.
Gracias y un placer.

Llevo 2 años y 8 meses con el coche y 60.000 km y estoy encantado. Echo de menos una suspensión trasera independiente (aunque está demostrado que no lo hace más ágil, será que yo estoy más acostumbrado al Golf), pero el motor me parece insuperable, una auténtica maravilla. Muy lleno, elástico, corre cuando quieres correr y si no quieres correr, te recompensa con un consumo ridículo. Mi mujer se lo lleva a trabajar todos los días, 45 km de ida y otros tantos de vuelta, por autovía y siempre respetando los límites de velocidad, como un reloj hace todos los días 5,2l/100. Cuando lo cojo yo el consumo sube, le doy más zapatilla, pero lo normal es llevarlo siempre por debajo de los 6l.
Respecto al ruido, nada de nada. Se oye bastante más el aire en los retrovisores que el motor. Y por experiencia, mi Golf tiene 10 años ya y a ralentí sigue sin oirse nada. Luego en marcha ya es otra cosa.

[JoseRod]

Hola. Muchas gracias por comentar tu experiencia. Lo he pedido y estoy acojonado por videos como este https://youtu.be/QwW4mY3qUTE . Un supuesto ruido de una bomba de combustible que dicen que hacen todos los motores 1.4 TSI....me podrías decir si tu notas algo?, es que hay muchos usuarios de Leon, Golf, Ateca que dicen tener el problema. La verdad no se si es para tanto. Gracias

[Jaro95]

Yo tengo el coche desde hace 3 meses y 5000kms así que ya te puedo ir comentando cosas, que van en la línea de lo que te dice el compañero.

Comenzando por el final, ni rastro de ese ruido proveniente de la bomba inyectora.

Yo vengo de un Megane familiar dCi 150cv y he notado un cambio espectacular, estoy muy contento. El motor yo creo que tira un pelín más, creo que en banco ronda los 165cv mientras el Megane andaba en 160cv, y además el coche pesa 100 kg menos por lo que sí aprecio un ligero aumento de prestaciones. Mi mujer dice que también lo nota.

Este motor te lo definiría en una frase: Lo mejor del diésel sin ser diésel. El coche estira bien, tiene empuje desde bajas y un consumo bajo en condiciones normales y si no pisas mucha ciudad (como todos). No es difícil sacarle consumos en torno a 6L combinando autovía y carretera. Y todo esto con una suavidad, confort, silencio y ausencia total de vibraciones. De hecho, muchas veces tengo que fijarme en las rpm para saber si el coche está encendido o no porque estando parado no notas nada.

Un saludo
Jaro

[VapaV]

Yo tengo el coche desde hace 3 meses y 5000kms así que ya te puedo ir comentando cosas, que van en la línea de lo que te dice el compañero.

Comenzando por el final, ni rastro de ese ruido proveniente de la bomba inyectora.

Yo vengo de un Megane familiar dCi 150cv y he notado un cambio espectacular, estoy muy contento. El motor yo creo que tira un pelín más, creo que en banco ronda los 165cv mientras el Megane andaba en 160cv, y además el coche pesa 100 kg menos por lo que sí aprecio un ligero aumento de prestaciones. Mi mujer dice que también lo nota.

Este motor te lo definiría en una frase: Lo mejor del diésel sin ser diésel. El coche estira bien, tiene empuje desde bajas y un consumo bajo en condiciones normales y si no pisas mucha ciudad (como todos). No es difícil sacarle consumos en torno a 6L combinando autovía y carretera. Y todo esto con una suavidad, confort, silencio y ausencia total de vibraciones. De hecho, muchas veces tengo que fijarme en las rpm para saber si el coche está encendido o no porque estando parado no notas nada.

Un saludo
Jaro

eso más el dsg y a mi hasta se me olvida que voy conduciendo.

Va sobre raíles pero cuidado con pisar el acelerador que anda y mucho.

Sólo llevo 2700 con el, no está el tiempo para pingos de finde.



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[Jaro95]

Totalmente de acuerdo con lo del DSG, merece mucho la pena Yo ya lo he ido estirando poco a poco, superando las 4000 rpm sigue habiendo chicha.

[luisporcel]

El ruido de la bomba de alta presión es un defecto de éste motor. Si no lo tiene al principio, acabará saliendo a los pocos meses. El mío ya lo traía del concesionario. No sé si tan fuerte como el del vídeo, pero, para que vamos a engañarnos, es desagradable de oír. Recuerda al motor diesel, pero algo menos ruidoso. Suena más en frío, en caliente algo menos, pero sigue ahí.
Otra cosa que no me gusta es el lag del turbo cuando va a menos de 1500 revoluciones.
Todo lo demás son virtudes. Suavidad y elasticidad es lo que más valoro.Puedes ir en tercera casi parado y el coche no protesta ni traquetea. Consume muy poco si vas a velocidades legales y no pisas mucha ciudad.
No es que tenga pocas vibraciones. Es que no tiene vibraciones. En cuanto a sonoridad, dentro del habitáculo no se oye el motor. En autovía solo oirás ruidos aerodinámicos y de los neumáticos. He probado un rato el tdi y está también muy bien insonorizado. Vengo de un turbodiesel desde hace 19 años y la diferencia ha sido brutal. Pero para ser honestos, el León tdi suena muy poco, y la diferencia es pequeña. No sé la razón por la que vendes el tdi, pero no sé si merece la pena la pérdida económica que vas a tener si es sólo por la sonoridad.
Espero haberte ayudado en algo desde mi modesta experiencia en los tres meses y 5000 km que llevo con el mío.

[JoseRod]

Muchas gracias por compartir vuestra experiencia. Entiendo que algo de ruido a relenti puede hacer dicha bomba, y ya compras el coche sabiendolo (por lo menos yo). El tema es que espero que en los videos se amplifique mucho el ruido en las grabaciones con el movil y luego, aunque el ruido este ahi, no sea para tanto con el capó cerrado. En definitiva, que si no eres muy tiquismiquis puedas convivir con ese ruido de funcionamiento y que no sea molesto ni un problema. Tampoco voy a estar abriendo el capó a diario para poner la oreja, jeje. Unos dicen que tienen el ruido y otros que el coche va como la seda y nada de ruido, lo que me hace pensar un poco ya en las manias de cada uno en ese tema y en la importancia que se le da personalmente.
Gracias y saludos.

[Galo200]

Abrí un hilo, preguntando dos impresiones que tengo sobre el coche y a pesar de que ninguna tiene que ver con el motor, lo han cerrado y me han linkado este video, en primer lugar es que noto el cambio algo áspero en primera, incluso una vez tuve que soltar el freno de mano para que girase la rueda un poco para engranar, y lo segundo es que la pintura tiene un poco de piel de naranja, es uniforme por todo el coche, pero no deja de ser un defecto que bajo mi punto de vista no debería tener un coche nuevo.

[cvillajos]

Abrí un hilo, preguntando dos impresiones que tengo sobre el coche y a pesar de que ninguna tiene que ver con el motor, lo han cerrado y me han linkado este video, en primer lugar es que noto el cambio algo áspero en primera, incluso una vez tuve que soltar el freno de mano para que girase la rueda un poco para engranar, y lo segundo es que la pintura tiene un poco de piel de naranja, es uniforme por todo el coche, pero no deja de ser un defecto que bajo mi punto de vista no debería tener un coche nuevo.

Abriste un hilo para contar tu experiencia (y ese fué el título​ principal del tema, por eso se cerró). Luego si tienes dudas adicionales lo que tienes que hacer es usar el buscador porque lo mas seguro es que ya estén tratadas y se adapten mejor a la temática que planteas:

- problemas al meter primera: viewtopic.php?f=40&t=118365&p=2029251&hilit=Problema+engranar+marcha#p2029251

- Piel de naranja: viewtopic.php?f=22&t=85324&p=1473543&hilit=Piel+de+naranja#p1473543

Un saludo!!

[Yanko]

6 meses con el leon ST tsi 150 dsg FR y 10.000 km. Estoy muy contento, el motor anda muy bien y con el dsg es una maravilla. Es muy estable, dinámico, no hay vibraciones y de consumo está muy bien. Llevo una media de 6.4-6.5 haciendo 30 km al día en ciudad/circunvalación y el resto autovía a 130-132, alguna carretera de montaña... Sí que he notado que ha consumido un poco de anticongelante, he leído que es normal los primeros km y a los 15.000 me hacen una inspección en la seat, en la que lo rellenarán.
Muy buena compra y a un precio asequible. Mis coches anteriores/ BMW 320d 163cv y Mercedes C250cdi sport 204cv. El BMW gastaba como un mechero (5L), el mercedes se iba a 6.2-6.3, ambos vibran mucho más y el mercedes es menos ágil. Por lo demás, el león me transmite más, es más divertido. El mercedes corre y acelera más, pero el Seat León transmite mejor. Ah, y suena mucho mucho mejor, si le pisas tiene mala leche... Resumen: un acierto. Hay post sobre oleaje de depósitos y cosas raras, no es mi caso. El deposito lo he oido dos veces, bajando un bordillo/rampa tal vez pero vamos, nada preocupante, y yo soy un tiquismiquis para los ruidos. Los sistemas de seguridad están muy bien, los he probado... tanto el control velocidad adaptativo, como el sistema detección peatones/obstáculos...
Un saludo