Nuevo Cupra 300

[Xisco40]

A mi me dijeron 3 meses. Si me dicen que podrian ser 6 no lo encargo. Creo que voy a ir mirando otras opciones por si acaso

Supongo que si quieres un coche a tu gusto, tendrás que esperar en cualquier marca

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Si, esta claro que hay que esperar. Pero si es cierto lo que dicen de un pedido de finales de enero hasta septiembre, son 8 meses. Ni que fuera un bentley echo a mano.

[cvillajos]

Por favor, el tema original es CUPRA 300, no esperas de fábrica o tiempos de fabricación (para eso hay otro hilo específico en "General" donde hay numerosos comentarios de éste y otros modelos).

Dejar de desviar el hilo. Gracias.

Un saludo!!

[Himola]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

[little bastard]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

[Himola]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

[detritu5]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

Si y el consumo subirá notablemente también

Esto supongo que lo deberia de ajustar solo teniendo un perfil offroad en el selector de modos de conducción

Sería lo lógico

[little bastard]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

joer no sabia de esto. sabes si en el Xperience tambien se puede hacer??

[Himola]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

joer no sabia de esto. sabes si en el Xperience tambien se puede hacer??

He buscado y consultado la información específica para el Golf 7R y el S3-8V. No obstante, si usas google aparecen posts similares en el foro de SKODA para el superb y en general para el Golf. No conozco ningún registro exhaustivo de OBD11 que recoja las adaptaciones específicas que hay para cada vehículo.

[little bastard]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

joer no sabia de esto. sabes si en el Xperience tambien se puede hacer??

He buscado y consultado la información específica para el Golf 7R y el S3-8V. No obstante, si usas google aparecen posts similares en el foro de SKODA para el superb y en general para el Golf. No conozco ningún registro exhaustivo de OBD11 que recoja las adaptaciones específicas que hay para cada vehículo.

Gracias Himola

[cvillajos]

Hola,

Quería comentaros una experiencia con el coche (Cupra 4drive) con las ruedas de invierno Pirelli Sottozzero 3.
Por lo que he probado con el coche, con unas ruedas de invierno se pueden subir y bajar pendientes grandes (>10%) sin problemas, al menos con nieve virgen y sin mucho hielo. No hace falta ni quitar el control de tracción (si no se quiere jugar ).
Haldex en "increased traction" modificado con el OBDELEVEN.

Puedes explicar esto Himola??

Hay un mod para el golf 7r que también está disponible para el Cupra 4drive.
En el OBD11 hay que acceder a las adaptaciones del módulo de tracción total. Dentro de la lógica de control hay tres opciones: standard (la que viene por defecto), tracción mejorada y bajo ruido.

La tracción mejorada hace que el haldex vaya "más conectado". El coche se nota más awd y empuja mas de atrás de forma inmediata. Supongo que el desgaste del diferencial y aceite también será mayor... Os aconsejo que lo probéis XD.

joer no sabia de esto. sabes si en el Xperience tambien se puede hacer??

He buscado y consultado la información específica para el Golf 7R y el S3-8V. No obstante, si usas google aparecen posts similares en el foro de SKODA para el superb y en general para el Golf. No conozco ningún registro exhaustivo de OBD11 que recoja las adaptaciones específicas que hay para cada vehículo.

Gracias Himola

Mmmm si lo conseguis estaría bien añadirlo a la lista de MOD de OBDeleven en "Informática / Interfaces / Diagnosis" con la coletilla de solo 4drive.

Un​ saludo!!

[Nosequeponer]

yo voy a ver si consigo poner en marcha lo de increase traction esta noche...

entiendo que, lo que hace, será rebajar el umbral en el que se conecta el haldex, o lo deja conectado por defecto con un % mayor que el de serie...

no parece estar muy claro por ningun sitio

[ToreteRS]

Voy a ser pesao con el tema una vez mas...todos los dias al apagar el Cupra en el garaje despues de un trayecto por autopista de unos 40 kms se me encendia el electro ventilador, pero lleva un par de dias que no lo hace...a que puede ser debido? A la baja temperatura? Actua segun cree conveniente?

[Igor]

Yo no tengo un cupra, pero viendo vídeos he encontrado este y me ha parecido interesante. Tema escape.

https://youtu.be/LiFjUSup7DE

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[Papiro]

Debe costar una pasta,ahora el cambio cuando abre la válvula es brutal.

[Igor]

Si que debe de costar ....pero poder tu habrir la válvula electrónicamente y elegir cuando suene o ir casi sonido de serie una gozada. Y si sonido con válvula abierta impresionante.

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