Maquina diagnosis de proxima ITV
Moderador: cvillajos
Maquina diagnosis de proxima ITV
Yo por ejemplo..llevo el kit aero de fabrica...porque he de pagar por tenerlo en ficha?....o no es asi?..
Leon FR MK3, 2.0 TDI CR 184 cv DSG
En este mensaje, MORKAS ha recibido 2 agradecimientos de:
craken (25 Feb 2018, 01:55), Juan Antonio Murcia (24 Feb 2018, 22:24)
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MORKAS - Mi Leon me tiene miedo
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Tiene pinta de que la inspección se va a poner cada vez más dura, ya sea por afán recaudatorio o por legislación cada vez más exigente.
Supongo que será progresivo y lo primero que tratarán de detectar serán fallos registrados en las ECUs, seguirán con anulaciones de FAPs, EGRs y cosas por el estilo, y finalmente evolucionarán a detectar cambios en las electrónicas, a través de comprobaciones de checksums.
En este último caso preveo que los chiptuners tendrán que ponerse las pilas para no dejar rastro de sus cambios...
En el peor de los casos, habrá que cargar mapas stock, ir a la ITV y vuelta a nuevos mapas.
Dicho todo esto, a mi no me importaría homologar nuevos mapas, pero en este país es la hostia de difícil, por no decir que imposible.
Saludos!
Supongo que será progresivo y lo primero que tratarán de detectar serán fallos registrados en las ECUs, seguirán con anulaciones de FAPs, EGRs y cosas por el estilo, y finalmente evolucionarán a detectar cambios en las electrónicas, a través de comprobaciones de checksums.
En este último caso preveo que los chiptuners tendrán que ponerse las pilas para no dejar rastro de sus cambios...
En el peor de los casos, habrá que cargar mapas stock, ir a la ITV y vuelta a nuevos mapas.
Dicho todo esto, a mi no me importaría homologar nuevos mapas, pero en este país es la hostia de difícil, por no decir que imposible.
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levorg - Aqui + que con la novi@
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Esto lo harán (además del afán recaudatorio) por el tema de las emisiones del Dieselgate del grupo VAG.
Según creo, ese tema quedó con el fabricante haciendo llamamiento para reducir emisiones/potencia (y así solucionar la cagada). Obviamente a los consumidores, nos llaman para capar el coche… y no vamos. Entiendo que los tiros irán por ahí. La misión no va a ser cargarse el trabajo de los chiptuner (aunque sí que lo va a poner algo más difícil), tanto como controlar esas modificaciones de igual forma que se hace en otros campos del vehículo.
Y volviendo al tema de las ITV. Tal y como indicáis, me dejan entrever un afán recaudatorio total.
Yo estaría encantado si las citas con la ITV tuvieran el enfoque adecuado, es decir… para mi, como usuario de a pie que soy, y que no tengo el porqué disponer de herramientas profesionales de taller para verificar el estado de mi vehículo (emisión de gases, estado de la suspensión, regulación de altura de faros, estado de los frenos…) en casa, fuese este servicio aquel que me indicase si realmente se necesita alguna modificación/intervención del vehículo. Tales como indicarme cuando es necesaria la sustitución de la suspensión (por ejemplo), cosa que no hacen. Y obviamente… no sé qué sentido tiene realizarlo de forma periódica en vez de “por kilometraje”.
Pd: lamento el ladrillo.
Según creo, ese tema quedó con el fabricante haciendo llamamiento para reducir emisiones/potencia (y así solucionar la cagada). Obviamente a los consumidores, nos llaman para capar el coche… y no vamos. Entiendo que los tiros irán por ahí. La misión no va a ser cargarse el trabajo de los chiptuner (aunque sí que lo va a poner algo más difícil), tanto como controlar esas modificaciones de igual forma que se hace en otros campos del vehículo.
Y volviendo al tema de las ITV. Tal y como indicáis, me dejan entrever un afán recaudatorio total.
Yo estaría encantado si las citas con la ITV tuvieran el enfoque adecuado, es decir… para mi, como usuario de a pie que soy, y que no tengo el porqué disponer de herramientas profesionales de taller para verificar el estado de mi vehículo (emisión de gases, estado de la suspensión, regulación de altura de faros, estado de los frenos…) en casa, fuese este servicio aquel que me indicase si realmente se necesita alguna modificación/intervención del vehículo. Tales como indicarme cuando es necesaria la sustitución de la suspensión (por ejemplo), cosa que no hacen. Y obviamente… no sé qué sentido tiene realizarlo de forma periódica en vez de “por kilometraje”.
Pd: lamento el ladrillo.
5QA035824A H30 0359
¿Afectado por los Reinicios del sistema infotainment?
Yo también, visita el siguiente enlace para más información:
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=9&t=125535
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craken - Leoner@ habitual
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Juan Antonio Murcia escribió:Carrom escribió:Que quereis que os diga, a mi me parece perfecto, un coche está homologado para circular con unas determinadas especificaciones, si las cambias pierdes esa homologación. Asi que o se homologan los cambios por el fabricante o se conforma uno con las especificaciones de serie. No me parece ningún drama
No te puedo quitar ni un ápice de razón, pero tambien está el otro lado, que estamos indignados(por decir algo) de que se utilize éste tema, para un simple negocio recaudatorio.
Nada tiene que ver, que yo coloque las taloneras del PP (Por decir algo) y tenga que gastarme el dinero en homologarlas, lo que me supone un desembolso totalmente innecesario. Que es lo que hay que homologar? Es que no es un accesorio totalmente original que se adecúa perfectamente al modelo del coche?
Que tengamos q pagar cada "X" años por pasar esa "revision" aunque mi coche esté en perfectísimo estado?. Estoy deacuerdo en pagar si el coche tiene alguna deficiencia, pero si no es asi... En fin a pasar por el aro de éstos indeseables que poco a poco nos haran pagar hasta por el aire q respiramos. Tiempo al tiempo...
Por supuesto que lo de poner unas taloneras u otros accesorios originales no deberían poner ningún problema más allá de q estén correctamente instalados, es absurdo, me refiero fundamentalmente a reprogramación es de motor y demás modificaciones mecánicas de importancia.
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Asi es. Para terminar, no veo tampoco nada fuera de lugar el que alguien busque cambiar "un poco" de aires y querer cambiar la respuesta y potencia de tu coche. 20, 25, 30 cv... más y una respuesta mas inmediata y alegre. No creo que ponga en peligro a nada ni a nadie. Pero respeto quien no le guste y no sea partidaria de ello.
Como ya os dije, si lo cogieramos desde la primigénea, todo radica en el "color" (nada tiene que ver la seguridad, salud, etc).
Como ya os dije, si lo cogieramos desde la primigénea, todo radica en el "color" (nada tiene que ver la seguridad, salud, etc).
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Juan Antonio Murcia - Primeros Pasos
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
El problema es donde pones el límite, 30 cv, 40, 80, 100...
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Carrom - Aqui + que con la novi@
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Eso ya lo he visto..es cierto?Pedritoleon escribió:Mirar eso
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MORKAS - Mi Leon me tiene miedo
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
El límite lo pondrá el motor. Esto tocando electrónica solamente.Carrom escribió:El problema es donde pones el límite, 30 cv, 40, 80, 100...
Evidentemente si se cambia medio motor, esto ya si puedo entender que no se permita. Pero modificar una centralita para que optimice al máximo el rendimiento del motor y respete los límites de contaminación que su categoría impone. Aquí no veo que problema existe, más que recaudar. O que crees que hacen las Marcas. Un ejemplo es el CUPRA R con 10 cv más. Que modificaciones crees que tiene, más que optimizar el mapa de la centralita del motor?
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En este mensaje, Alexr3i ha recibido 2 agradecimientos de:
Juan Antonio Murcia (25 Feb 2018, 12:03), neraka (23 May 2018, 10:35)
Juan Antonio Murcia (25 Feb 2018, 12:03), neraka (23 May 2018, 10:35)
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Alexr3i - Aqui + que con la novi@
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Vaya vaya como se esta poniendo el tema... y si por un casual no pueden acceder a la centralita que pasa? Yo tengo carcentinel y si yo quiero no acceden al pueto obd.
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euskfr - Leoner@ habitual
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Pues es un tema a tener en cuenta, de hecho el viernes estuve viendo un kia de cabify que la empresa de renting había anulado el obd, supongo para evitar modificaciones, pero claro si va a la itv no les funcionará. Yo igualmente pienso que nos deberíamos poder negar a que nos metan la máquina ya que es nuestro coche y en ningún sitio pone que sea obligatorio, al menos hasta ahora.euskfr escribió:Vaya vaya como se esta poniendo el tema... y si por un casual no pueden acceder a la centralita que pasa? Yo tengo carcentinel y si yo quiero no acceden al pueto obd.
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Bueno, lo que yo he leido sobre el tema: https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 95678.html
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
O sea..entiendo..que lo que van a mirar es tema motor y contaminacion...no?..SeatFelino escribió:Bueno, lo que yo he leido sobre el tema: https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 95678.html
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MORKAS - Mi Leon me tiene miedo
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
Yo, estoy mirando para cambiar el cuadro a uno digital pero quiero saber si pondrán problemas en un futuro?
Aún así me parece increíble el coche de quien es? Mío? Por seguridad que pueda afectar a otros usuarios, frenos ruedas etc, contaminación pues también, pero lo demás...ya se están pasando
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manueldr - Asidu@ en la selva
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Re: Maquina diagnosis de proxima ITV
MORKAS escribió:O sea..entiendo..que lo que van a mirar es tema motor y contaminacion...no?..SeatFelino escribió:Bueno, lo que yo he leido sobre el tema: https://cincodias.elpais.com/cincodias/ ... 95678.html
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pues eso... Mas dinero para las Itv, mas dinero para gobierno, mas dinero para policia, y menos dinero para nosotros en todo ello ..
yo por lo menos ( y me encanta el tuning ) el tema es que tu compras el coche, y puedes hacer lo que quieras siempre dentro de unas normas no? pero como en todo.. unos se quedan por debajo.. unos al limite y otros se pasan 34743534 pueblos y de un coche lo preparan en plan grupo N, pero como todo.. lo primero que nos hacen es pagar, pagar y pagar .. es como la pegatina dichosa... yo que me he comprado coche hace 3 meses la marca debería mandarla gratis, y lo que deberían hacer es ayudar a cambiar el parque automovilístico español que sigue siendo el mas antiguo de europa, en lugar de endurecer y encarecer las leyes/resultados
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rafalh - Aqui + que con la novi@
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