Escupe la 5 marcha - Leon 1M TDI 90cv AGR

[DavidGom1]

Hola,

Mi coche (Leon 1M del 2000, con motor AGR 1.9 90Cv TDI 5 marchas manual), me escupe la marcha en una situacion especifica... pues bien:
-Si el coche se encuentra subiendo una pendiente con el control de crucero la escupe.
-Si aceleras mas de la cuenta la escupe.
-No se sale llaneando, a menos que pegues acelerones bruscos.


Es raro, pensaba que era un problema del mazo bajo la bateria, un desajuste del varillaje vamos (ya me habia dado problemas con la marcha atras) pero tras ajustarlo sigue igual y me la sigue escupiendo.

¿se os ocurre algo?

Muchisimas gracias de antemano

[JCC]

Revisa los soportes de motor (uno a cada lado y otro trasero antipéndulo) que es posible que el motor esté caído y se retuerza sobre si mismo en determinadas circunstancias y tire demasiado de los reenvios.

[DavidGom1]

Revisa los soportes de motor (uno a cada lado y otro trasero antipéndulo) que es posible que el motor esté caído y se retuerza sobre si mismo en determinadas circunstancias y tire demasiado de los reenvios.

No veo el trasero compañero, muy buena idea por cierto

[ped130]

Revisa los soportes de motor (uno a cada lado y otro trasero antipéndulo) que es posible que el motor esté caído y se retuerza sobre si mismo en determinadas circunstancias y tire demasiado de los reenvios.

No veo el trasero compañero, muy buena idea por cierto

El trasero va debajo de la caja de cambios tienes que quitar cubrecarter si llevas y ya lo ves.

[DavidGom1]

@ped130 @JCC , donde puedo mirar el numero de la caja para preguntar en un desguace por si acaso? Este finde os paso fotos del estado de los tacos

[DavidGom1]

@ped130 @JCC , os agradezco la ayuda,el cambio de la caja por cuanto creeis que puede salir?

[JCC]

El soporte trasero es como este, va de la caja de cambios al chasis:



En los papeles del coche o en el libro de mantenimiento tienes esos datos. También debajo de la moqueta del maletero tienes una pegatina con todos los identificativos, entre ellos, el código del motor y el de la caja de cambios.

Algo parecido a esto:



En este caso es de un VW Golf 1.6, donde el código de motor es AEH y el de la caja de cambios es DLP.

Para ver el estado de los soportes, con ayuda de otra persona que con el freno de mano echado haga como que sale en primera sucesivamente (haciendo juego de embargue) tú miras en el vano motor si el motor se retuerce o cabecea mucho. Si es así, ahí tienes el problema.

Si fuera caja de cambios, se saldrían las marchas en toda circunstancia y no sólo cuando el motor tira de la transmisión, como te está pasando ahora.

Un saludo.

[DavidGom1]

El soporte trasero es como este, va de la caja de cambios al chasis:

[ Imagen ]

En los papeles del coche o en el libro de mantenimiento tienes esos datos. También debajo de la moqueta del maletero tienes una pegatina con todos los identificativos, entre ellos, el código del motor y el de la caja de cambios.

Algo parecido a esto:

[ Imagen ]

En este caso es de un VW Golf 1.6, donde el código de motor es AEH y el de la caja de cambios es DLP.

Para ver el estado de los soportes, con ayuda de otra persona que con el freno de mano echado haga como que sale en primera sucesivamente (haciendo juego de embargue) tú miras en el vano motor si el motor se retuerce o cabecea mucho. Si es así, ahí tienes el problema.

Si fuera caja de cambios, se saldrían las marchas en toda circunstancia y no sólo cuando el motor tira de la transmisión, como te está pasando ahora.

Un saludo.

Este fin de semana lo compruebo sin falta, muchísimas gracias @JCC

[DavidGom1]

Os dejo un video de lo que he visto hoy, yo no veo nada raro en los tacos, pero no se como estan buenos o malos...

Ver video en YouTube

[ped130]

Parece que están bien no cabecea. Las marchas entran bien sin forzar?

[DavidGom1]

Parece que están bien no cabecea. Las marchas entran bien sin forzar?

Si @ped130, entran genial, y la 5 la escupe como en el video

[JCC]

Tal y como se ve en los primeros segundos del vídeo (la palanca de cambios) desde luego parece que algo tira de ella.
El soporte trasero se ve bien... los laterales regular solo.

Hay que ver como están los reenvíos (desde la palanca hasta la caja de cambios...) y si hay algo que le empuje para descartar pues, no parece que sea un problema de caja de cambios.

[Dani26]

A mi en un Clio del 99, en un viaje lo empezó a hacer de repente y fue porque se quedo sin valvulina la caja de cambios... igual no tiene nada que ver con tu avería, pero por si te puede dar alguna pista.

[DavidGom1]

A mi en un Clio del 99, en un viaje lo empezó a hacer de repente y fue porque se quedo sin valvulina la caja de cambios... igual no tiene nada que ver con tu avería, pero por si te puede dar alguna pista.

Como miro el nivel? O como la relleno?

[Dani26]

A mi en un Clio del 99, en un viaje lo empezó a hacer de repente y fue porque se quedo sin valvulina la caja de cambios... igual no tiene nada que ver con tu avería, pero por si te puede dar alguna pista.

Como miro el nivel? O como la relleno?

Buf, eso ya no te lo se decir. Yo lo lleve al taller, lo siento