Seat leon se queda sin el tres puertas...

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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor craken el 04 Abr 2018, 21:00

cholvete escribió:
kase04 escribió:A mi personalmente, me encanta esta noticia. Yo ya tengo mi SC y cuanto menos lo vea por ahí, mejor.

Anda que no ves cientos de FRs a dia de hoy. Me acuerdo a principios de siglo que tener un FR era como en plan "exclusivo" dentro del mundo "currela" o de clase media.

Pero ahora ves FRs por todos lados.... si es que con 120cv ya puedes tener un Fr.... De todos los cientos de leones que veo, la mayoria son FR!!!! Por lo menos voy en un SC que apenas se ve y me siento diferente y eso mola. Por no decir que la carroceria es preciosa y si, DIFERENTE al 5p.


Totalmente de acuerdo!
A mi solo me "jode" porque si en su día llevara idea de repetir y comprar otro León en 3 puertas.
Por lo demás me alegro, como dices así serán algo más exclusivos nuestros coches.
Y esto va a sonar a "flipao" pero nada más que me lo compré, notaba que mucha gente me miraba, sobre todo jóvenes, y estoy seguro que no era por ser un FR ni nada, era por ser 3 puertas :-P
Jajajajajaja!

Un saludo!

Opino lo mismo. Con mi SC pasaba igual cuando lo saqué. Aún me pasa (no llega ni a tres meses).

En verdad creo que le aporta algo distintivo. No es como el caso del Golf de 5p y de 3p.
5QA035824A H30 0359
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Yo también, visita el siguiente enlace para más información:
https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=9&t=125535
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor Luisete86 el 04 Abr 2018, 21:51

Recuerdo el MK1 que lo pedian a gritos pero en estra generación no he vistos musocs de 3p....
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor kase04 el 05 Abr 2018, 11:06

Luisete86 escribió:Recuerdo el MK1 que lo pedian a gritos pero en estra generación no he vistos musocs de 3p....


Es que lo de los compactos ha sido reciente, hace 10 años tenían un tirón de aúpa!
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor Luisete86 el 05 Abr 2018, 11:35

kase04 escribió:
Luisete86 escribió:Recuerdo el MK1 que lo pedian a gritos pero en estra generación no he vistos musocs de 3p....


Es que lo de los compactos ha sido reciente, hace 10 años tenían un tirón de aúpa!
Ahora los suv

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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor cholvete el 05 Abr 2018, 12:01

kase04 escribió:
Luisete86 escribió:Recuerdo el MK1 que lo pedian a gritos pero en estra generación no he vistos musocs de 3p....


Es que lo de los compactos ha sido reciente, hace 10 años tenían un tirón de aúpa!


Mi padre a los meses de nacer yo se compro un Rover GSi Coupe, ahora haces eso y te queman en la plaza del pueblo, y vamos creo que no he salido tan mal :cuñao:
Fue el coche que llevé unos meses cuando me saqué el carnet, menudo pepino, pero consumía muchísimo...

Exactamente este:
Adjuntos

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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor Ignara el 05 Abr 2018, 14:27

Lo de que se vean tantos FRs es por la política de permitir el acabado en motores inferiores porque éste tiene mucha demanda. En el mk2 te tenías que ir a 170(d) o 200(g) pero ahora lo tienes desde 125(g).

Es como los acabados Sline o pack M, se lo puedes montar al motor más bajo aunque metan un puñal por añadirlo, gran parte de los clientes quieren esa estética "del hermano mayor" aunque su precio sea abusivo.

Solo sabemos distinguir un acabado en un motor pequeño un % bajo de la población, no lo olvidéis. Gran % compra el coche por precio y uso y otro % usa el coche únicamente para moverse.

Reflexión del día de hoy tras retrasarse la fabricación del coche dos semanas más jajajaja
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor cvillajos el 05 Abr 2018, 16:35

Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor cholvete el 05 Abr 2018, 17:47

cvillajos escribió:Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!


Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
Un amigo tiene el A1 con el pack S line y bajo en capó 90 cvs, y simplemente se cogió este pack por la estética, lo cual lo veo comprensible, porque sin ese pack a mi su coche no me parecería bonito.
Una pequeña aclaración, creo que en Opel la "linea" deportiva sería GTC, OPC ya es la versión más deportiva y potente.
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor cvillajos el 05 Abr 2018, 18:00

cholvete escribió:
cvillajos escribió:Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!


Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
Un amigo tiene el A1 con el pack S line y bajo en capó 90 cvs, y simplemente se cogió este pack por la estética, lo cual lo veo comprensible, porque sin ese pack a mi su coche no me parecería bonito.
Una pequeña aclaración, creo que en Opel la "linea" deportiva sería GTC, OPC ya es la versión más deportiva y potente.

Puede ser... Las he enumerado un poco de memoria...


P.D.: Nop (sabía yo que me sonaba haberlo visto...) GTC sería antes, ahora es OPC Line:


IMG_20180405_180217.jpg


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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor Tamzarian el 06 Abr 2018, 11:43

kase04 escribió:A mi personalmente, me encanta esta noticia. Yo ya tengo mi SC y cuanto menos lo vea por ahí, mejor.

Anda que no ves cientos de FRs a dia de hoy. Me acuerdo a principios de siglo que tener un FR era como en plan "exclusivo" dentro del mundo "currela" o de clase media.

Pero ahora ves FRs por todos lados.... si es que con 120cv ya puedes tener un Fr.... De todos los cientos de leones que veo, la mayoria son FR!!!! Por lo menos voy en un SC que apenas se ve y me siento diferente y eso mola. Por no decir que la carroceria es preciosa y si, DIFERENTE al 5p.


Hombre, tanto como que te encante.. Claro que molan los SC, porque son diferentes, pero los coches no son eternos. Y si tu, yo o los otros compañeros con SC lo queremos renovar y comprarnos otro en el futuro? Que hacemos? Yo mientras pueda no me compro un 5 puertas ni loco. :no:

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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor kase04 el 06 Abr 2018, 11:54

Tamzarian escribió:
kase04 escribió:A mi personalmente, me encanta esta noticia. Yo ya tengo mi SC y cuanto menos lo vea por ahí, mejor.

Anda que no ves cientos de FRs a dia de hoy. Me acuerdo a principios de siglo que tener un FR era como en plan "exclusivo" dentro del mundo "currela" o de clase media.

Pero ahora ves FRs por todos lados.... si es que con 120cv ya puedes tener un Fr.... De todos los cientos de leones que veo, la mayoria son FR!!!! Por lo menos voy en un SC que apenas se ve y me siento diferente y eso mola. Por no decir que la carroceria es preciosa y si, DIFERENTE al 5p.


Hombre, tanto como que te encante.. Claro que molan los SC, porque son diferentes, pero los coches no son eternos. Y si tu, yo o los otros compañeros con SC lo queremos renovar y comprarnos otro en el futuro? Que hacemos? Yo mientras pueda no me compro un 5 puertas ni loco. :no:


Amigo @tamzarian, preocuparse es "ocuparse antes de tiempo".

No te preocupes y disfruta tu SC, dentro de 10 años, dios dirá. Quizás el coche tal y como lo conocemos hoy ni exista y sea todo eléctrico o vete tu a saber!
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor kase04 el 06 Abr 2018, 11:56

cvillajos escribió:
cholvete escribió:
cvillajos escribió:Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!


Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
Un amigo tiene el A1 con el pack S line y bajo en capó 90 cvs, y simplemente se cogió este pack por la estética, lo cual lo veo comprensible, porque sin ese pack a mi su coche no me parecería bonito.
Una pequeña aclaración, creo que en Opel la "linea" deportiva sería GTC, OPC ya es la versión más deportiva y potente.

Puede ser... Las he enumerado un poco de memoria...


P.D.: Nop (sabía yo que me sonaba haberlo visto...) GTC sería antes, ahora es OPC Line:

IMG_20180405_180217.jpg


Un saludo!!


Eso es, GTC digamos que es como FR y OPC digamos que es como CUPRA.

Ahora han sacado la OPC line que es como la R-line de VW o la S-line de VW....
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor cholvete el 06 Abr 2018, 12:02

kase04 escribió:
cvillajos escribió:
cholvete escribió:
cvillajos escribió:Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!


Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
Un amigo tiene el A1 con el pack S line y bajo en capó 90 cvs, y simplemente se cogió este pack por la estética, lo cual lo veo comprensible, porque sin ese pack a mi su coche no me parecería bonito.
Una pequeña aclaración, creo que en Opel la "linea" deportiva sería GTC, OPC ya es la versión más deportiva y potente.

Puede ser... Las he enumerado un poco de memoria...


P.D.: Nop (sabía yo que me sonaba haberlo visto...) GTC sería antes, ahora es OPC Line:

IMG_20180405_180217.jpg


Un saludo!!


Eso es, GTC digamos que es como FR y OPC digamos que es como CUPRA.

Ahora han sacado la OPC line que es como la R-line de VW o la S-line de VW....


Claro, pero antes sería GTC ya que podías llevar un Astra con este pack que era muy parecido al OPC (cambiaban las llantas, alerón y poco más) con 120 cv.
Si te ibas al OPC ya eran 290 cv creo recordar.
Pero la foto que ha pasado el compañero como dice tiene que ser nuevo y la linea GTC habrá pasado a llamarse OPC Line.
Que tampoco lo se cierto, todo esto lo recuerdo de cuando estuve mirando coches antes de comprarme el León.
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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor kase04 el 06 Abr 2018, 12:05

cholvete escribió:
kase04 escribió:
cvillajos escribió:
cholvete escribió:
cvillajos escribió:Aunque puede desviar un poco el tema yo no veo motivo por el cual se deba restringir el acabado FR a las motorizaciones más grandes. Para mí la "estética" a las "prestaciones" son dos conceptos que no tienen por qué ir unidas: habrá quien le dé más importancia a uno frente al otro, habrá quien le de importancia a ambos por igual y habrá quien no le importe ninguno de ellos... :roll:

Son muchas marcas las que ofrecen esta posibilidad (no solo SLine o pack M, sino también: pack AMG, RLine, OPC, GT Line, ST Line, etc.) ¿Por qué SEAT no lo va a hacer con su acabado FR?

Y ahora volviendo al tema... En el paseo de vuelta del trabajo al coche he estado contando un poco acordándome del hilo. Quitando furgonetas había 45 coches -> 3 en carrocería 3p [6,6%] + 8 SÜV/CrossOver/o como se quieran llamar [17,7%] + 5 en carrocería familiar (incluyendo el mío) [11,1%] + 29, el resto, en carrocerías 4p/5p [64%].

Un saludo!!


Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
Un amigo tiene el A1 con el pack S line y bajo en capó 90 cvs, y simplemente se cogió este pack por la estética, lo cual lo veo comprensible, porque sin ese pack a mi su coche no me parecería bonito.
Una pequeña aclaración, creo que en Opel la "linea" deportiva sería GTC, OPC ya es la versión más deportiva y potente.

Puede ser... Las he enumerado un poco de memoria...


P.D.: Nop (sabía yo que me sonaba haberlo visto...) GTC sería antes, ahora es OPC Line:

IMG_20180405_180217.jpg


Un saludo!!


Eso es, GTC digamos que es como FR y OPC digamos que es como CUPRA.

Ahora han sacado la OPC line que es como la R-line de VW o la S-line de VW....


Claro, pero antes sería GTC ya que podías llevar un Astra con este pack que era muy parecido al OPC (cambiaban las llantas, alerón y poco más) con 120 cv.
Si te ibas al OPC ya eran 290 cv creo recordar.
Pero la foto que ha pasado el compañero como dice tiene que ser nuevo y la linea GTC habrá pasado a llamarse OPC Line.
Que tampoco lo se cierto, todo esto lo recuerdo de cuando estuve mirando coches antes de comprarme el León.
Si, los GTC los quitaron.

Alguien lo publico en este foro hata un año o por ahi...


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Re: Seat leon se queda sin el tres puertas...

Notapor Ignara el 06 Abr 2018, 15:21

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Muy de acuerdo con lo que dices compañero, para mi una cosa y otra no tienen por que ir reñidas.
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P.D.: Nop (sabía yo que me sonaba haberlo visto...) GTC sería antes, ahora es OPC Line:

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Eso es, GTC digamos que es como FR y OPC digamos que es como CUPRA.

Ahora han sacado la OPC line que es como la R-line de VW o la S-line de VW....


Claro, pero antes sería GTC ya que podías llevar un Astra con este pack que era muy parecido al OPC (cambiaban las llantas, alerón y poco más) con 120 cv.
Si te ibas al OPC ya eran 290 cv creo recordar.
Pero la foto que ha pasado el compañero como dice tiene que ser nuevo y la linea GTC habrá pasado a llamarse OPC Line.
Que tampoco lo se cierto, todo esto lo recuerdo de cuando estuve mirando coches antes de comprarme el León.


Que GTC no era un acabado, GTC era la versión 3p (la C final es de coupé). Luego tenías taloneras, alerón y demás pero acabado como tal no existía. Lo sé porque lo estuve mirando muy a fondo cuando compré mi actual 5p hace años.

:ok:
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