malloc escribió:Pues yo si noto algun tironcillo a veces en el cambio de modo, pero no siempre. Lo que me preocupa es como un cabeceo al meter embrague, antes de cambiar de primera a segunda. Lo asocio al act, pero no lo tengo claro.
Solo tiene 3000 km, veremos si sigue con el tiempo.
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Que tiene que ver el cambio de 1 a 2 con el act compañero,la verdad que nada tiene que ver,el sistema de adtuadores del act que se produce el cambio en milisegundos dentro del arbol de levas,el sistema act no actua hasta una velocidad coherente de 1 a 2 no actua el act,puede que tengas tocado el embrage o el collarin y te retiemble y cabeze,incluso puede ser un taco de motor,pero con 3000km yo lo llevaria a la seat a que revisaran a fondo el embrage,lo que si es cierto que algun tironcillo si da,eso si es cierto,aunque no siempre,espero haberte disipado tu duda @malloc