Consumo De Aceite

[Clyde Shelton]

1.8 TSI con 17.600km y en 2 semanas hace el año, el aceite sigue en el nivel máximo de la varilla.

[Qore]

Ayer eché un vistazo y parecía que el nivel estaba un pelín bajo, me lo rellenaron gratis en el taller oficial SEAT, aprox. un cuarto de litro (o poco menos) para dejarlo justo a su nivel, ya que había consumido como digo un poquito.
Tiene 19.000 Kms, es la primera vez que me pasa y es un 1.6 TDI 115cv.

Otra cosa que me tuvieron que añadir porque estaba en el minimo es el anticongelante, se había evaporado hasta quedarse justo en la línea del mínimo.

[artek90]

Ayer eché un vistazo y parecía que el nivel estaba un pelín bajo, me lo rellenaron gratis en el taller oficial SEAT, aprox. un cuarto de litro (o poco menos) para dejarlo justo a su nivel, ya que había consumido como digo un poquito.
Tiene 19.000 Kms, es la primera vez que me pasa y es un 1.6 TDI 115cv.

Otra cosa que me tuvieron que añadir porque estaba en el minimo es el anticongelante, se había evaporado hasta quedarse justo en la línea del mínimo.

me jode decir esto pero es normal en esos coches, lleva en maletero siempre un litro de aceite. anticongelante rellenado un poco por encima de maximo.

[Qore]

Si, ya me di cuenta... Gracias compañero, lo tendré en cuenta.


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[subaru_3]

1.8 TSI con 17.600km y en 2 semanas hace el año, el aceite sigue en el nivel máximo de la varilla.

Me pasa lo mismo, siempre que miro la varilla la veo al máximo

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[artek90]

1.8 TSI con 17.600km y en 2 semanas hace el año, el aceite sigue en el nivel máximo de la varilla.

Me pasa lo mismo, siempre que miro la varilla la veo al máximo

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Tengo un 1.8 tsi tambien en casa y con sus 5000 mil km no ha gastado nada de momento. Pensaba que va gastar mas que mi tdi la verdad.... toco madera de momento.

[Voodo]

Depues del cambio de aceite incluso me va peor.

Algunos foreros cambiaron de castrol a motul, y estaban bastante contentos con este ultimo.
Asi que tambien lo hice por probar.

De momento NUNCA me habia pedido aceite en tan poco tiempo. Revision y demas a los 180mil, cambio de aceite y 4mil km mas tarde me pido. He puesto aprox 550-600ml, esta aprox al 80-70% en la varilla de medir. Le he hecho desde que puse aceite unos 1000km mas.

Me da la sensacion que este se lo traga antes. Motul xclean+

Veremos como evoluciona.

[Agonza86]

Yo llevo ya varios cambios con el Motul X-clean y tengo el mismo gasto de aceite que con el Castrol de origen en un CRKB...

[Voodo]

Pues nada.

Me ha vuelto a pedir aceite



Y ya va un litro, desde el cambio de los 180mil km.

[artek90]

Pues nada.

Me ha vuelto a pedir aceite

[ Imagen ]

Y ya va un litro, desde el cambio de los 180mil km.

Ya llevas unos kilometros para poder opinar.

Desde principio te lo consume ?
Normalmente cambias aceite cada 30 mil km en sistema long life ?
cuanto te suele gastar entre cambios ?

Has probado limpiar el motor con algún producto como Xenum M Flush o Líqui Moly Clean Motor ?
Has probado otro aceite que no sea castrol de casa ?

Todos diesel turboalimentados gastan algo. el mío medio litro cada 10 mil km y apenas llevo 37 mil km. Espero que no suba mucho.

[Voodo]

Pues nada.

Me ha vuelto a pedir aceite

[ Imagen ]

Y ya va un litro, desde el cambio de los 180mil km.

Ya llevas unos kilometros para poder opinar.

Desde principio te lo consume ?
Normalmente cambias aceite cada 30 mil km en sistema long life ?
cuanto te suele gastar entre cambios ?

Has probado limpiar el motor con algún producto como Xenum M Flush o Líqui Moly Clean Motor ?
Has probado otro aceite que no sea castrol de casa ?

Todos diesel turboalimentados gastan algo. el mío medio litro cada 10 mil km y apenas llevo 37 mil km. Espero que no suba mucho.

Consume desde el 1º dia. Aprox 600-700ml cada 12-15mil km, con castrol que recomiendo el fabricante. Y haciendo cambios cada 30mil km. Es decir, que con el aceite castrol de serie y haciendo cambios cada 30mil el coche le pongo aprox entre 1,2 y 1.5L entre cambios de aceite.

A los 180mil km paso la revision; como muchos del foro estaban poniendo motul y hablando maravillas de el, cambie a motul y pensaba hacer los cambios cada 15mil km en lugar de cada 30mil.

Desde que he puesto motul me consume mas. Desde el cambio me volvio a pedir aceite a los 184mil y poquito. Le puse aprox 550ml. Como ves ayer me volvio a pedir aceite con 186mil y algo. Y termine de vaciarle la garrafa de L que llevo siempre en el maletero. Es decir, con Motul desde que lo cambie en 6mil km se ha bebido ya 1L.

Aqui la gente diciendo que le consume menos y a mi me consume el doble que antes.


No le he puesto ningun producto de limpieza del motor.

[artek90]

Pues nada.

Me ha vuelto a pedir aceite

[ Imagen ]

Y ya va un litro, desde el cambio de los 180mil km.

Ya llevas unos kilometros para poder opinar.

Desde principio te lo consume ?
Normalmente cambias aceite cada 30 mil km en sistema long life ?
cuanto te suele gastar entre cambios ?

Has probado limpiar el motor con algún producto como Xenum M Flush o Líqui Moly Clean Motor ?
Has probado otro aceite que no sea castrol de casa ?

Todos diesel turboalimentados gastan algo. el mío medio litro cada 10 mil km y apenas llevo 37 mil km. Espero que no suba mucho.

Consume desde el 1º dia. Aprox 600-700ml cada 12-15mil km, con castrol que recomiendo el fabricante. Y haciendo cambios cada 30mil km. Es decir, que con el aceite castrol de serie y haciendo cambios cada 30mil el coche le pongo aprox entre 1,2 y 1.5L entre cambios de aceite.

A los 180mil km paso la revision; como muchos del foro estaban poniendo motul y hablando maravillas de el, cambie a motul y pensaba hacer los cambios cada 15mil km en lugar de cada 30mil.

Desde que he puesto motul me consume mas. Desde el cambio me volvio a pedir aceite a los 184mil y poquito. Le puse aprox 550ml. Como ves ayer me volvio a pedir aceite con 186mil y algo. Y termine de vaciarle la garrafa de L que llevo siempre en el maletero. Es decir, con Motul desde que lo cambie en 6mil km se ha bebido ya 1L.

Aqui la gente diciendo que le consume menos y a mi me consume el doble que antes.


No le he puesto ningun producto de limpieza del motor.

Es que a los 30 mil km el aceite ya no vale para nada en motor y eso provoca mas desgaste interno por eso te ha subido consumo. En realidad tanto castrol como Motul son de misma gradación 5w30 por eso debería consumir casi lo mismo.

Long life funciona en empresas que cambian coches cada dos años pero no si quieres aguantar tu coche y hacer 200 mil km por estos nuevos motores son mas frágiles y se desgastan antes. Estos aceites aguantan como mucho 15 mil km y no valen para nada, aparte de que se ensucia lo que es normal, pierden gradación es decir ya no llevas un 5w30 dentro...

Yo lo que haría es llevarlo a algún buen taller para que te prueben compresión si esta correcta.

Haces una limpieza de motor con Xenum M Flush o Liqui Moly Clean Motor y le pones aceite nuevo.

Si resulta que te no te aguanta la compresión de serie le puedes poner Xenum VRX500 o Liqui Moly Ceratec para ver si recupera un poco.

factores de consumo de aceite:


desgaste interno por aguantar long life
recorridos cortos ?
le metes caña en frio ?


Yo hable hace poco con un hombre que lleva 1.4 tsi de 2009 con 440 mil km sigue sin problemas pero le cambia aceite como mucho cada 15 mil km y gasta unos 250 ml entre cambios.

[Agonza86]

Yo con Motul ya os digo, mismo consumo que con Castrol. La única diferencia que he notado respecto al Castrol es en las regeneraciones, las que he notado, las he notado más espaciadas.

[burrako]

Yo con el Altea únicamente cambiaba el aceite cuando tocaba, nunca tuve que "rellenar". Tengo el León TDI 150 ahora, ¿me tocará rellenar de vez en cuando? Pensaba que apenas consumiría aceite, o al menos no tanto como para tener que rellenar.

[dexterbarbera]

11.000km y se bebió 0.4 litros. En tdi 150cv