¿Cuántos estamos esperando de fábrica el nuevo león MK3?

[Xermy]

Yo igual que tu, pedido el 24 marzo, st cupra 4drive con todo menos PP, y semana 30 fabricación, ya firmé la semana pasada que llegó al concesionario y lo pude ver, si todo va bien hoy o mañana me lo dan!! Que manera de sufrir.. por cierto le has sacado algo al comercial? El mio despues de la que se ha liado y retrasado, no me da ni para gasolina......


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Son duros, yo le dije la algombra de goma del maletero y dijo que iba a mirarlo que lo tenia muy apretado (me han dejado un arona desde el 3 de agosto de cortesia hasta que me entregaran el mio). Espero sacarle eso al menos, insistir seguire insistiendo seguro!! Ya te contare

Por lo menos te han dejado coche, a mi ni eso....... pero es lo que hay!


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@Xermy!! Porfin lo tengo!! Ayer a las 8 pm ultima hora me lo dieron!! Lo poco que lo he rodado da buenas sensaciones, viniendo de un bmw 330i e93 del 2010, lo unico que veo dieferente puede ser algunos acabados, por lo demas apunta a que se lo merienda en general,
pongo 4 fotos luego ya pondré de mejores y alguna sensación mas,ah! Y como suena el beats!


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@nemesiiss yo lo tengo tambien desde el viernes, lo matricularon a las 11:50 y a las 13:00 me lo estaba llevando!
Que bonito el tuyo! Yo ya hare alguna foto decente que no he tenido tiempo casi ni para usarlo! Nos han clavado losmtiemposmde espera, pedido un dia antes tu y un dia antes entregado, jejeje. El tuyo KNV y el mio KNW
Animo a los demas y lo dicho, ya pondré fotos! Pero de momento encantado con el coche, es una preciosodad!

[borjao46]

hola a todos el jueves e ido a firmar los papeles de la financiación y quería saber cuanto tiempo tardare en que contesten de la financiera y hagan todo el papeleo del coche que ya tenían en stock tengo ganas de que me den mi leon sc fr edición limitada

[banderas191]

Buenos días, no creo que tarden demasiado en contestarte, pues sí el León que has pedido ya está en stock, lo más lógico es que estará homologado bajo el actual ciclo de homologación de consumo y emisiones NEDC, y tendrán prisa por matricularlo esta misma semana, ya que a partir del 1 de septiembre todo vehículo nuevo matriculado en la Comunidad Europea tiene que estar homologado bajo el ciclo WLTP.

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[tonigo]

@xermy
Enhorabuena!!!!
Me alegro que por fin lo disfrutes

[ALRID79]

hola a todos el jueves e ido a firmar los papeles de la financiación y quería saber cuanto tiempo tardare en que contesten de la financiera y hagan todo el papeleo del coche que ya tenían en stock tengo ganas de que me den mi leon sc fr edición limitada

Ya deberías tener respuesta, aquí es de un día para otro... yo firme y me dijeron al día siguiente, por cierto tengo otro como el tuyo... buena compra...

[harrier525]

A mi me ha pasado lo mismo, han tardado poquísimo y tienen mucha prisa por vender y matricular. Desde luego que si se quiere comprar coche nuevo, este mes es el momento perfecto. Lo que están haciendo es liquidar stock, tanto es así que la marca no les permite a los vendeores hacer pedidos a fábrica (aún queriendo) tienen que vender lo que está ya fabricado, y debido a la urgencia, están haciendo unos descuentos de aúpa para forzar las ventas.

[tgunator]

A mi me ha pasado lo mismo, han tardado poquísimo y tienen mucha prisa por vender y matricular. Desde luego que si se quiere comprar coche nuevo, este mes es el momento perfecto. Lo que están haciendo es liquidar stock, tanto es así que la marca no les permite a los vendeores hacer pedidos a fábrica (aún queriendo) tienen que vender lo que está ya fabricado, y debido a la urgencia, están haciendo unos descuentos de aúpa para forzar las ventas.

Qué va, este mes la estrategia es la siguiente: suben los precios de coche nuevo entre un 5-10% (comprobado en Carnovo) "forzando" la compra de coche de stock haciendo ver al que compra de que no solo es más barato sino que, con la wltp, su pedido puede que se retrase. Y mucho me temo que hay un acuerdo con el gobierno y ya veréis como a finales de esta semana anuncian una moratoria a la wltp. A ver si acierto...

[Chusvrs]

Después de 3 meses de espera sin fecha de nada me llamaron el lunes de la semana pasada que ya estaba en el concesionario,así que mañana lo matricularan y el viernes lo recojo,por cierto león St azul ,1.8 con techo llantas ,cockpit y arranque sin llave,muero de ganas

[agusbm]

Yo ya lo tengo desde el jueves, hice todo el papeleo por teléfono y WhatsApp, ya que lo compré lejos de casa y en una semana lo recogí. La financiera según me hizo a mi, contestan casi al instante la aprobación de la operación. Están vendiendo a una velocidad de vertigo, tenían medio concesionario enfocando la salida con coches recién matriculados.

[richard_11]

Después de 3 meses de espera sin fecha de nada me llamaron el lunes de la semana pasada que ya estaba en el concesionario,así que mañana lo matricularan y el viernes lo recojo,por cierto león St azul ,1.8 con techo llantas ,cockpit y arranque sin llave,muero de ganas

Bonita máquina compañero. A disfrutarla y hacerle perrerías!!

[tgunator]

Buenas,

Se que esto que voy a comentar no debería ir aquí pero soy nuevo en el foro y debo pasar por el visto bueno de los moderadores a los cuáles les pido, por favor, muevan este post donde consideren oportuno.
Yo no estoy esperando un Leon, estoy esperando un Ibiza FR Plus 1.0 115cv.
Mi duda viene con respecto a la WLTP. Sinceramente me parece una vergüenza cómo desde Bruselas o nuestro gobierno está manejando esta situación, porque más bien parece que lo manejan las empresas de automoción. No entiendo cómo es posible que, por ejemplo, el grupo PSA ya tenga todo homologado y el grupo VW ande con tantos problemas, ¿será una medida de presión?
De todos modos en mi caso: El coche según normativa actual tiene un consumo de CO2 de 113gr. Tengo serias dudas de que con la normativa WLTP llegue a superar los 120gr, con lo que pasaría a pagar un 4,75% de tasa.
Preguntas que tengo, a ver si algun@ sabe la respuesta:
- Si a causa del cambio de normativa hay que pagar una tasa de matriculación ¿quién la paga? Porque se supone que yo he firmado un pedido en el que hay un concepto "Matriculación y entrega"
- ¿Cómo se los consumos de mi coche en base a la WLTP? ¿Se supone que a partir de este sábado todas las webs de los fabricantes de coches tienen que informar de los nuevos consumos? ¿Están obligados o no? Y a ver si actualizan los catálogos reflejando los nuevos acabados del MY19 y consumos...

Por supuesto que esto se lo he preguntado a mi comercial y ni pajolera idea, y a Seat Responde....paso.
Gracias!

[cvillajos]

Buenas,

Se que esto que voy a comentar no debería ir aquí pero soy nuevo en el foro y debo pasar por el visto bueno de los moderadores a los cuáles les pido, por favor, muevan este post donde consideren oportuno.
Yo no estoy esperando un Leon, estoy esperando un Ibiza FR Plus 1.0 115cv.
Mi duda viene con respecto a la WLTP. Sinceramente me parece una vergüenza cómo desde Bruselas o nuestro gobierno está manejando esta situación, porque más bien parece que lo manejan las empresas de automoción. No entiendo cómo es posible que, por ejemplo, el grupo PSA ya tenga todo homologado y el grupo VW ande con tantos problemas, ¿será una medida de presión?
De todos modos en mi caso: El coche según normativa actual tiene un consumo de CO2 de 113gr. Tengo serias dudas de que con la normativa WLTP llegue a superar los 120gr, con lo que pasaría a pagar un 4,75% de tasa.
Preguntas que tengo, a ver si algun@ sabe la respuesta:
- Si a causa del cambio de normativa hay que pagar una tasa de matriculación ¿quién la paga? Porque se supone que yo he firmado un pedido en el que hay un concepto "Matriculación y entrega"
- ¿Cómo se los consumos de mi coche en base a la WLTP? ¿Se supone que a partir de este sábado todas las webs de los fabricantes de coches tienen que informar de los nuevos consumos? ¿Están obligados o no? Y a ver si actualizan los catálogos reflejando los nuevos acabados del MY19 y consumos...

Por supuesto que esto se lo he preguntado a mi comercial y ni pajolera idea, y a Seat Responde....paso.
Gracias!

No importa que sea un Ibiza, al final la espera y la normativa es la misma.

Sobre lo de qué pasará si no matriculan un coche antes del sábado y la nueva homologación WLTP? No sabría decirte, pero la propia norma deja un margen de un 10% de vehículos del total de ventas anual a las marcas, así que deberías solicitar entrar en ese margen (si no lo han contemplado ellos antes...). Lo que sí te digo es que el concepto de "Matriculación y pre-entrega" no sería el afectado, sino el de la parte de impuestos "Impuesto de Matriculación".

Un saludo!!

[tgunator]

Buenas,

Se que esto que voy a comentar no debería ir aquí pero soy nuevo en el foro y debo pasar por el visto bueno de los moderadores a los cuáles les pido, por favor, muevan este post donde consideren oportuno.
Yo no estoy esperando un Leon, estoy esperando un Ibiza FR Plus 1.0 115cv.
Mi duda viene con respecto a la WLTP. Sinceramente me parece una vergüenza cómo desde Bruselas o nuestro gobierno está manejando esta situación, porque más bien parece que lo manejan las empresas de automoción. No entiendo cómo es posible que, por ejemplo, el grupo PSA ya tenga todo homologado y el grupo VW ande con tantos problemas, ¿será una medida de presión?
De todos modos en mi caso: El coche según normativa actual tiene un consumo de CO2 de 113gr. Tengo serias dudas de que con la normativa WLTP llegue a superar los 120gr, con lo que pasaría a pagar un 4,75% de tasa.
Preguntas que tengo, a ver si algun@ sabe la respuesta:
- Si a causa del cambio de normativa hay que pagar una tasa de matriculación ¿quién la paga? Porque se supone que yo he firmado un pedido en el que hay un concepto "Matriculación y entrega"
- ¿Cómo se los consumos de mi coche en base a la WLTP? ¿Se supone que a partir de este sábado todas las webs de los fabricantes de coches tienen que informar de los nuevos consumos? ¿Están obligados o no? Y a ver si actualizan los catálogos reflejando los nuevos acabados del MY19 y consumos...

Por supuesto que esto se lo he preguntado a mi comercial y ni pajolera idea, y a Seat Responde....paso.
Gracias!

No importa que sea un Ibiza, al final la espera y la normativa es la misma.

Sobre lo de qué pasará si no matriculan un coche antes del sábado y la nueva homologación WLTP? No sabría decirte, pero la propia norma deja un margen de un 10% de vehículos del total de ventas anual a las marcas, así que deberías solicitar entrar en ese margen (si no lo han contemplado ellos antes...). Lo que sí te digo es que el concepto de "Matriculación y pre-entrega" no sería el afectado, sino el de la parte de impuestos "Impuesto de Matriculación".

Un saludo!!

El único concepto en mi pedido que hace referencia a la matriculación es el que os comento, no pone nada de Impuesto de matriculación, simplemente matriculación.
Audi, por ejemplo, ya ha lanzado un comunicado explicando a aquellos que hayan hecho un pedido antes del 1 de Septiembre que, ante un cambio en las tasas de matriculación, ellos se harán cargo. Por otra parte también he leído que el Comité Europeo ha dicho que cualquier variación en el importe de las tasas no deberá ser sufragado por el cliente.
De todos modos, en el pedido que yo he firmado no pone ninguna cláusula sobre la wltp como he visto en otros sitios, cuando yo lo compré el coche anunciaba una serie de consumos y creo que yo no me debería ver afectado en nada de esto. Parece que no va a ser así, pero tampoco leo nada explícito.
Pero lo más fundamental: no se en el caso del León, en el Ibiza hace tiempo que, en el configurador, han cambiado los acabados, simplemente han creado nuevos acabados plus con los paquetes de equipamiento que vendían aparte. Parece ser que esto atiende a la WLTP y ha habido un cambio de MY18 a MY19, hay ciertas cosas del coche que van a cambiar como los elementos piano black...¿donde demonios están los catálogos actualizados?

[cvillajos]

Buenas,

Se que esto que voy a comentar no debería ir aquí pero soy nuevo en el foro y debo pasar por el visto bueno de los moderadores a los cuáles les pido, por favor, muevan este post donde consideren oportuno.
Yo no estoy esperando un Leon, estoy esperando un Ibiza FR Plus 1.0 115cv.
Mi duda viene con respecto a la WLTP. Sinceramente me parece una vergüenza cómo desde Bruselas o nuestro gobierno está manejando esta situación, porque más bien parece que lo manejan las empresas de automoción. No entiendo cómo es posible que, por ejemplo, el grupo PSA ya tenga todo homologado y el grupo VW ande con tantos problemas, ¿será una medida de presión?
De todos modos en mi caso: El coche según normativa actual tiene un consumo de CO2 de 113gr. Tengo serias dudas de que con la normativa WLTP llegue a superar los 120gr, con lo que pasaría a pagar un 4,75% de tasa.
Preguntas que tengo, a ver si algun@ sabe la respuesta:
- Si a causa del cambio de normativa hay que pagar una tasa de matriculación ¿quién la paga? Porque se supone que yo he firmado un pedido en el que hay un concepto "Matriculación y entrega"
- ¿Cómo se los consumos de mi coche en base a la WLTP? ¿Se supone que a partir de este sábado todas las webs de los fabricantes de coches tienen que informar de los nuevos consumos? ¿Están obligados o no? Y a ver si actualizan los catálogos reflejando los nuevos acabados del MY19 y consumos...

Por supuesto que esto se lo he preguntado a mi comercial y ni pajolera idea, y a Seat Responde....paso.
Gracias!

No importa que sea un Ibiza, al final la espera y la normativa es la misma.

Sobre lo de qué pasará si no matriculan un coche antes del sábado y la nueva homologación WLTP? No sabría decirte, pero la propia norma deja un margen de un 10% de vehículos del total de ventas anual a las marcas, así que deberías solicitar entrar en ese margen (si no lo han contemplado ellos antes...). Lo que sí te digo es que el concepto de "Matriculación y pre-entrega" no sería el afectado, sino el de la parte de impuestos "Impuesto de Matriculación".

Un saludo!!

El único concepto en mi pedido que hace referencia a la matriculación es el que os comento, no pone nada de Impuesto de matriculación, simplemente matriculación.
Audi, por ejemplo, ya ha lanzado un comunicado explicando a aquellos que hayan hecho un pedido antes del 1 de Septiembre que, ante un cambio en las tasas de matriculación, ellos se harán cargo. Por otra parte también he leído que el Comité Europeo ha dicho que cualquier variación en el importe de las tasas no deberá ser sufragado por el cliente.
De todos modos, en el pedido que yo he firmado no pone ninguna cláusula sobre la wltp como he visto en otros sitios, cuando yo lo compré el coche anunciaba una serie de consumos y creo que yo no me debería ver afectado en nada de esto. Parece que no va a ser así, pero tampoco leo nada explícito.
Pero lo más fundamental: no se en el caso del León, en el Ibiza hace tiempo que, en el configurador, han cambiado los acabados, simplemente han creado nuevos acabados plus con los paquetes de equipamiento que vendían aparte. Parece ser que esto atiende a la WLTP y ha habido un cambio de MY18 a MY19, hay ciertas cosas del coche que van a cambiar como los elementos piano black...¿donde demonios están los catálogos actualizados?

De catálogos y publicación de nuevos consumos ya te digo que ni idea (siquiera tenemos MY'19 en el León todavía), pero de presupuestos y concepto afectado ya te digo que no es "matriculación y pre-entrega". Es éste en el apartado de "Impuestos":



Un saludo!!

[tgunator]

Buenas,

Se que esto que voy a comentar no debería ir aquí pero soy nuevo en el foro y debo pasar por el visto bueno de los moderadores a los cuáles les pido, por favor, muevan este post donde consideren oportuno.
Yo no estoy esperando un Leon, estoy esperando un Ibiza FR Plus 1.0 115cv.
Mi duda viene con respecto a la WLTP. Sinceramente me parece una vergüenza cómo desde Bruselas o nuestro gobierno está manejando esta situación, porque más bien parece que lo manejan las empresas de automoción. No entiendo cómo es posible que, por ejemplo, el grupo PSA ya tenga todo homologado y el grupo VW ande con tantos problemas, ¿será una medida de presión?
De todos modos en mi caso: El coche según normativa actual tiene un consumo de CO2 de 113gr. Tengo serias dudas de que con la normativa WLTP llegue a superar los 120gr, con lo que pasaría a pagar un 4,75% de tasa.
Preguntas que tengo, a ver si algun@ sabe la respuesta:
- Si a causa del cambio de normativa hay que pagar una tasa de matriculación ¿quién la paga? Porque se supone que yo he firmado un pedido en el que hay un concepto "Matriculación y entrega"
- ¿Cómo se los consumos de mi coche en base a la WLTP? ¿Se supone que a partir de este sábado todas las webs de los fabricantes de coches tienen que informar de los nuevos consumos? ¿Están obligados o no? Y a ver si actualizan los catálogos reflejando los nuevos acabados del MY19 y consumos...

Por supuesto que esto se lo he preguntado a mi comercial y ni pajolera idea, y a Seat Responde....paso.
Gracias!

No importa que sea un Ibiza, al final la espera y la normativa es la misma.

Sobre lo de qué pasará si no matriculan un coche antes del sábado y la nueva homologación WLTP? No sabría decirte, pero la propia norma deja un margen de un 10% de vehículos del total de ventas anual a las marcas, así que deberías solicitar entrar en ese margen (si no lo han contemplado ellos antes...). Lo que sí te digo es que el concepto de "Matriculación y pre-entrega" no sería el afectado, sino el de la parte de impuestos "Impuesto de Matriculación".

Un saludo!!

El único concepto en mi pedido que hace referencia a la matriculación es el que os comento, no pone nada de Impuesto de matriculación, simplemente matriculación.
Audi, por ejemplo, ya ha lanzado un comunicado explicando a aquellos que hayan hecho un pedido antes del 1 de Septiembre que, ante un cambio en las tasas de matriculación, ellos se harán cargo. Por otra parte también he leído que el Comité Europeo ha dicho que cualquier variación en el importe de las tasas no deberá ser sufragado por el cliente.
De todos modos, en el pedido que yo he firmado no pone ninguna cláusula sobre la wltp como he visto en otros sitios, cuando yo lo compré el coche anunciaba una serie de consumos y creo que yo no me debería ver afectado en nada de esto. Parece que no va a ser así, pero tampoco leo nada explícito.
Pero lo más fundamental: no se en el caso del León, en el Ibiza hace tiempo que, en el configurador, han cambiado los acabados, simplemente han creado nuevos acabados plus con los paquetes de equipamiento que vendían aparte. Parece ser que esto atiende a la WLTP y ha habido un cambio de MY18 a MY19, hay ciertas cosas del coche que van a cambiar como los elementos piano black...¿donde demonios están los catálogos actualizados?

De catálogos y publicación de nuevos consumos ya te digo que ni idea (siquiera tenemos MY'19 en el León todavía), pero de presupuestos y concepto afectado ya te digo que no es "matriculación y pre-entrega". Es éste en el apartado de "Impuestos":

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Un saludo!!

Calla....que si....Impuesto de matriculación 0€.