Nuevo Cupra 300

[Mr.Chuflas]

Alguien preguntó sobre esto...

Seat Leon ST Cupra R

https://www.youtube.com/watch?v=dzdX3xUZXOg

basicamente es un carbon edition con los colores del cupra R, incluyendo volante y spoiler del R, ya que no hay aumento de potencia.

El video es de marzo de este año, me da que esa versión no ha llegado a existir ni creo existirá, ya que se ha comercializado el carbon edition en europa y en españa el black carbon

Es el Cupra R ST, se ha vendido como el Cupra R como serie numerada y limitada aunque no he visto ninguno a alguien o en conce expuesto, el Carbon Edition y Black Carbon Edition son posteriores.

https://www.seat.com/carworlds/leon-cup ... ition.html

En la página de Seat UK anuncian que para el próximo año sí estará a la venta seguramente bajo marca Cupra independiente.

interesante, gracias por la información. Me imagino que el nuevo cupra león, aparecerá cuando salga el mk4

[Moonlight]

Alguien preguntó sobre esto...

Seat Leon ST Cupra R

https://www.youtube.com/watch?v=dzdX3xUZXOg

basicamente es un carbon edition con los colores del cupra R, incluyendo volante y spoiler del R, ya que no hay aumento de potencia.

El video es de marzo de este año, me da que esa versión no ha llegado a existir ni creo existirá, ya que se ha comercializado el carbon edition en europa y en españa el black carbon

Es el Cupra R ST, se ha vendido como el Cupra R como serie numerada y limitada aunque no he visto ninguno a alguien o en conce expuesto, el Carbon Edition y Black Carbon Edition son posteriores.

https://www.seat.com/carworlds/leon-cup ... ition.html

En la página de Seat UK anuncian que para el próximo año sí estará a la venta seguramente bajo marca Cupra independiente.

interesante, gracias por la información. Me imagino que el nuevo cupra león, aparecerá cuando salga el mk4

Sí, el futuro Cupra Mk4 ya lo veremos como marca “independiente”, pero vamos que lo seguirás comprando en concesionarios Seat.

Este Cupra R ST lo han dejado ahí como última edición antes de pasar a marca Cupra pero con el caos de las homologaciones a saber cuando la veremos o acepten pedidos ya como marca.

[Eessam]

Alguien sabe cual es la opción RP7?? Me ofrecen uno en stock que loa lleva pero no me saben decir que es

Si es un black carbon, podría ser el kit performance con el acabado en carbono

Efectivamente resulto ser el black carbon

[Mr.Chuflas]

Alguien sabe cual es la opción RP7?? Me ofrecen uno en stock que loa lleva pero no me saben decir que es

Si es un black carbon, podría ser el kit performance con el acabado en carbono

Efectivamente resulto ser el black carbon

Te lo vas a quedar?

[Eessam]

Posiblemente , me parece mucho 8 mil mas pero posiblemente

[Tiner]

Ojo con la promo que hay ahora que te quita casi 2000€ en el 4drive.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

[jmlp1982]

Sabes si esta promo se aplica al carbon edition? Yo he llamado para que me den precio y con descuento empresa se queda en 38000 a sumar la extensión de garantía que son unos 400.

[Tiner]

Es aplicable, si.

Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

[jmlp1982]

Supongo que no sera aplicable a la oferta de empresa. Preguntare y ya os diré a ver que pasa.

[Cuntaquinte]

Sabes si esta promo se aplica al carbon edition? Yo he llamado para que me den precio y con descuento empresa se queda en 38000 a sumar la extensión de garantía que son unos 400.

a mi me han dicho que no se puede poner a nombre de empresa, solo particulares y autónomos...

[foxfury]

Para los que buscaban referencias de las piezas del cupra r, habeis mirado en el etka? Yo he encontrado esto, nose si podra servir.

[JaquetónST]

Hola,

No sé si hago lo correcto escribiendo lo siguiente en este post. Yo creo que sí, pero si no es así pido disculpas. Aprovecho que lo tenéis un poco parado para soltar mis dudas.
El caso es que ando hecho un lío. Me han robado mi FR hace unos días y creo que es el momento de dar el gran paso y pasarme a la ilusión que llevo teniendo desde tiempo; comprarme un coche de 300cv, un Cupra.
Con la pasta que tengo ahorrada y lo que me den del seguro lo pagaría a tocateja. Lo querría ST 4Drive a full, sin PP. Pero mi duda es… es un coche caro de mantener? También tengo moto (Street Triple RS que no quiero vender).
Lo usaría para ir a trabajar por autopista, (unos 60km/día) por la derecha sin prisa, rutas con alegrías esporádicas y viajes. Ciudad y postureo muy poco
He pensado como 2ª opción el TSi de 190, pero si me va a gastar poco menos es como un poco tontería, aunque el ahorro son 10000€ que no es moco de pavo.
Por lo que he leído si vas suave el coche tiene unos consumos muy decentes, pero no quiero cagarla, la verdad. También estoy acostumbrado a la potencia de motos de 130cv R’s con las que voy fuerte y no sé si este coche anda de verdad o me pueda llegar a decepcionar acostumbrado a esas aceleraciones (sé que no hará un 3seg de 0 a 100, jeje)
Si alguien de Madrid me lo pudiera enseñar ya sería la hostia. Pago gasolina y cervezas

Si he hecho mal escribiendo aquí o no abriendo un hilo nuevo pido mil perdones. Bueno, supongo que el moderador decidirá por mí.

Gracias de antemano!



Enviado desde mi Seat.

[levorg]

Hola,

No sé si hago lo correcto escribiendo lo siguiente en este post. Yo creo que sí, pero si no es así pido disculpas. Aprovecho que lo tenéis un poco parado para soltar mis dudas.
El caso es que ando hecho un lío. Me han robado mi FR hace unos días y creo que es el momento de dar el gran paso y pasarme a la ilusión que llevo teniendo desde tiempo; comprarme un coche de 300cv, un Cupra.
Con la pasta que tengo ahorrada y lo que me den del seguro lo pagaría a tocateja. Lo querría ST 4Drive a full, sin PP. Pero mi duda es… es un coche caro de mantener? También tengo moto (Street Triple RS que no quiero vender).
Lo usaría para ir a trabajar por autopista, (unos 60km/día) por la derecha sin prisa, rutas con alegrías esporádicas y viajes. Ciudad y postureo muy poco
He pensado como 2ª opción el TSi de 190, pero si me va a gastar poco menos es como un poco tontería, aunque el ahorro son 10000€ que no es moco de pavo.
Por lo que he leído si vas suave el coche tiene unos consumos muy decentes, pero no quiero cagarla, la verdad. También estoy acostumbrado a la potencia de motos de 130cv R’s con las que voy fuerte y no sé si este coche anda de verdad o me pueda llegar a decepcionar acostumbrado a esas aceleraciones (sé que no hará un 3seg de 0 a 100, jeje)
Si alguien de Madrid me lo pudiera enseñar ya sería la hostia. Pago gasolina y cervezas

Si he hecho mal escribiendo aquí o no abriendo un hilo nuevo pido mil perdones. Bueno, supongo que el moderador decidirá por mí.

Gracias de antemano!

Enviado desde mi Seat.

Vaya, siento lo de tu FR (estamos jodidos con los robos, yo al mío le tengo puesto de todo y aún así no descarto que algún día "vuele"). Dentro de lo malo, te ha dado la oportunidad de hacerte con un Cupra.

Tras casi año y medio con un ST 4D diría que es un coche bastante polivalente, vale tanto para ir a hacer la compra, llevar a los críos al cole, como para pasártelo bomba un domingo por la mañana. Fuera de ciudad puedes hacer consumos bastante buenos si no te metes con él (yo bajo de 8 l/100km relativamente fácil en viajes largos por autovía, incluso reprogramado) aunque en modo mixto, es difícil ver el consumo por debajo de 10 l/100km.

Desde mi punto de vista, el coste de mantenimiento es normal, más aún teniendo en cuenta que lo cogerías sin frenos del PP (aunque con el tema de la WLTP no sé si el PP volverá a estar disponible).

No tiene la aceleración de una moto "gorda", pero aún así impresiona. Creo que justo es esto lo que le diferencia del de 190cv, que tiene la pinta de ser buen motor, "lleno" en casi toda la curva, pero no creo que te deje las mismas sensaciones.

Saludos.

[JaquetónST]

Hola,

No sé si hago lo correcto escribiendo lo siguiente en este post. Yo creo que sí, pero si no es así pido disculpas. Aprovecho que lo tenéis un poco parado para soltar mis dudas.
El caso es que ando hecho un lío. Me han robado mi FR hace unos días y creo que es el momento de dar el gran paso y pasarme a la ilusión que llevo teniendo desde tiempo; comprarme un coche de 300cv, un Cupra.
Con la pasta que tengo ahorrada y lo que me den del seguro lo pagaría a tocateja. Lo querría ST 4Drive a full, sin PP. Pero mi duda es… es un coche caro de mantener? También tengo moto (Street Triple RS que no quiero vender).
Lo usaría para ir a trabajar por autopista, (unos 60km/día) por la derecha sin prisa, rutas con alegrías esporádicas y viajes. Ciudad y postureo muy poco
He pensado como 2ª opción el TSi de 190, pero si me va a gastar poco menos es como un poco tontería, aunque el ahorro son 10000€ que no es moco de pavo.
Por lo que he leído si vas suave el coche tiene unos consumos muy decentes, pero no quiero cagarla, la verdad. También estoy acostumbrado a la potencia de motos de 130cv R’s con las que voy fuerte y no sé si este coche anda de verdad o me pueda llegar a decepcionar acostumbrado a esas aceleraciones (sé que no hará un 3seg de 0 a 100, jeje)
Si alguien de Madrid me lo pudiera enseñar ya sería la hostia. Pago gasolina y cervezas

Si he hecho mal escribiendo aquí o no abriendo un hilo nuevo pido mil perdones. Bueno, supongo que el moderador decidirá por mí.

Gracias de antemano!

Enviado desde mi Seat.

Vaya, siento lo de tu FR (estamos jodidos con los robos, yo al mío le tengo puesto de todo y aún así no descarto que algún día "vuele"). Dentro de lo malo, te ha dado la oportunidad de hacerte con un Cupra.

Tras casi año y medio con un ST 4D diría que es un coche bastante polivalente, vale tanto para ir a hace la compra, llevar a los críos al cole, como para pasártelo bomba un domingo por la mañana. Fuera de ciudad puedes hacer consumos bastante buenos si no te metes con él (yo bajo de 8 l/100km relativamente fácil en viajes largos por autovía, incluso reprogramado) aunque en modo mixto, es difícil ver el consumo por debajo de 10 l/100km.

Desde mi punto de vista, el coste de mantenimiento es normal, más aún teniendo en cuenta que lo cogerías sin frenos del PP (aunque con el tema de la WLTP no sé si el PP volverá a estar disponible).

No tiene la aceleración de una moto "gorda", pero aún así impresiona. Creo que justo es esto lo que le diferencia del de 190cv, que tiene la pinta de ser muy buen motor, "lleno" en casi toda la curva, pero no creo que te deje las mismas sensaciones.

Saludos.

Gracias por tu opinión. Estoy bastante dubitativo la verdad. Esperaré a ver cuánto me dan por el robo y echaré cuentas a ver. Porque el 190 es el motor del Golf GTI y, lo mismo con una simple repro, se me queda en un pepino reseñable con un precio mucho más ajustado.
Sea cual sea el próximo le pondré de todo para que no se lo lleven porque es un cachondeo lo fácil que se roban.

Un saludo!


Enviado desde mi Seat.

[Cuntaquinte]

Y a parte de la diferencia en prestaciones.....

La diferencia estetica tambien tiene su miga y los asientos....