Motor 2.0 TSI 190CV

[Copete]

Sabéis si tiene launch control el cambio que monta


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Si

[jramon02]

Mañana firmo la financiación!!,ya tengo ganas de que me lo entreguen.
Alguien sabe cuanto tardan en entregarlo una vez firmada la financiación?


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[cvillajos]

Mañana firmo la financiación!!,ya tengo ganas de que me lo entreguen.
Alguien sabe cuanto tardan en entregarlo una vez firmada la financiación?


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@jramon02 , tienes un hilo abierto sobre financiación y otro sobre tiempos de espera. Éste hilo trata sobre el motor 2.0 TSI 190cv y no es el indicado para ello.

Un saludo!!

[TRuFaS]

Buenos días.

Puedo decir que desde hace 15 días, son un orgulloso propietario de un Seat Leon ST 2.0 TSI 190 CV DSG7 y he tenido la suerte de que cuando fui a encargarlo, justo estaba en la zona de entrega de la zona norte.

Vamos al lío.

Lo primero mi padre tiene un Seat Ateca 1.4TSI 150cv y comparado con otros motores, de otras marcas que fui a probar con él, en el mismo segmento, anda mas. Si, no anda mucho en bajo y medio régimen, pero para lo que es y el lo utiliza super bien, por que lo que buscaba era agilidad de conducción y facilidad para subirse (el hombre ya tiene una edad y un coche mas alto es mas facil de entrar y salir). Un muy buen amigo mio compro el Leon ST 1.8 TSi 180cv (compro sin consultar a nadie) y este buscaba un coche que le diera alguna alegría de vez en cuando, pensando que con 180 cv, tendría esas alegrias y ERROR el par motor es el mismo que el de mi padre 250 NM. Por lo tanto no anda mas en bajo y medio régimen y ahora esta arrepentido de no haberse comprado el CUPRA.

Y ahora yo os cuento con mi experiencia con mi coche. Cuando mis padres me lo trajeron del conce, si ya se, tenía que haber ido yo, pero por curro no pude. Mi primera sensación fue de un motor lleno, es decir, un motor que abajo no necesitaba apretarle para que empujase y eso ya me dice mucho. Al principio no le apreté, por que hay que dejar ansentarse al motor. Pero después de unos 1400 kms, puedo decir que paso de tener un consumo de 8.6-9.2 a ahora mismo esta mañana 6.7 llegando a currar (ovbiamente sin venir al trabajo como un loco) y si señores cuando le pisas responde! pero si ya le pones en modo sport, casi casi tengo que tener cuidado con el pedal, por que la caja se vuelve loca enseguida y empieza a bajar marchas, para darse caña y ALEGRIA!!!
Es mi primera caja DSG y la verdad esta suavidad es LO MAS! estoy encantado, si e de decir, que reduciendo es un poco lento, pero vaya como todas las automáticas que no sean de competición o un coche de 100000€.

Espero no haberos dado mucho la chapa y un saludo!

[imese]

Buenos días.

Puedo decir que desde hace 15 días, son un orgulloso propietario de un Seat Leon ST 2.0 TSI 190 CV DSG7 y he tenido la suerte de que cuando fui a encargarlo, justo estaba en la zona de entrega de la zona norte.

Vamos al lío.

Lo primero mi padre tiene un Seat Ateca 1.4TSI 150cv y comparado con otros motores, de otras marcas que fui a probar con él, en el mismo segmento, anda mas. Si, no anda mucho en bajo y medio régimen, pero para lo que es y el lo utiliza super bien, por que lo que buscaba era agilidad de conducción y facilidad para subirse (el hombre ya tiene una edad y un coche mas alto es mas facil de entrar y salir). Un muy buen amigo mio compro el Leon ST 1.8 TSi 180cv (compro sin consultar a nadie) y este buscaba un coche que le diera alguna alegría de vez en cuando, pensando que con 180 cv, tendría esas alegrias y ERROR el par motor es el mismo que el de mi padre 250 NM. Por lo tanto no anda mas en bajo y medio régimen y ahora esta arrepentido de no haberse comprado el CUPRA.

Y ahora yo os cuento con mi experiencia con mi coche. Cuando mis padres me lo trajeron del conce, si ya se, tenía que haber ido yo, pero por curro no pude. Mi primera sensación fue de un motor lleno, es decir, un motor que abajo no necesitaba apretarle para que empujase y eso ya me dice mucho. Al principio no le apreté, por que hay que dejar ansentarse al motor. Pero después de unos 1400 kms, puedo decir que paso de tener un consumo de 8.6-9.2 a ahora mismo esta mañana 6.7 llegando a currar (ovbiamente sin venir al trabajo como un loco) y si señores cuando le pisas responde! pero si ya le pones en modo sport, casi casi tengo que tener cuidado con el pedal, por que la caja se vuelve loca enseguida y empieza a bajar marchas, para darse caña y ALEGRIA!!!
Es mi primera caja DSG y la verdad esta suavidad es LO MAS! estoy encantado, si e de decir, que reduciendo es un poco lento, pero vaya como todas las automáticas que no sean de competición o un coche de 100000€.

Espero no haberos dado mucho la chapa y un saludo!

Para nada das la chapa, toda informacion es bienvenidaa!

Gracias por compartir tus experiencias.

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[Iosu21]

Buenos días.

Puedo decir que desde hace 15 días, son un orgulloso propietario de un Seat Leon ST 2.0 TSI 190 CV DSG7 y he tenido la suerte de que cuando fui a encargarlo, justo estaba en la zona de entrega de la zona norte.

Vamos al lío.

Lo primero mi padre tiene un Seat Ateca 1.4TSI 150cv y comparado con otros motores, de otras marcas que fui a probar con él, en el mismo segmento, anda mas. Si, no anda mucho en bajo y medio régimen, pero para lo que es y el lo utiliza super bien, por que lo que buscaba era agilidad de conducción y facilidad para subirse (el hombre ya tiene una edad y un coche mas alto es mas facil de entrar y salir). Un muy buen amigo mio compro el Leon ST 1.8 TSi 180cv (compro sin consultar a nadie) y este buscaba un coche que le diera alguna alegría de vez en cuando, pensando que con 180 cv, tendría esas alegrias y ERROR el par motor es el mismo que el de mi padre 250 NM. Por lo tanto no anda mas en bajo y medio régimen y ahora esta arrepentido de no haberse comprado el CUPRA.

Y ahora yo os cuento con mi experiencia con mi coche. Cuando mis padres me lo trajeron del conce, si ya se, tenía que haber ido yo, pero por curro no pude. Mi primera sensación fue de un motor lleno, es decir, un motor que abajo no necesitaba apretarle para que empujase y eso ya me dice mucho. Al principio no le apreté, por que hay que dejar ansentarse al motor. Pero después de unos 1400 kms, puedo decir que paso de tener un consumo de 8.6-9.2 a ahora mismo esta mañana 6.7 llegando a currar (ovbiamente sin venir al trabajo como un loco) y si señores cuando le pisas responde! pero si ya le pones en modo sport, casi casi tengo que tener cuidado con el pedal, por que la caja se vuelve loca enseguida y empieza a bajar marchas, para darse caña y ALEGRIA!!!
Es mi primera caja DSG y la verdad esta suavidad es LO MAS! estoy encantado, si e de decir, que reduciendo es un poco lento, pero vaya como todas las automáticas que no sean de competición o un coche de 100000€.

Espero no haberos dado mucho la chapa y un saludo!

Chapa??? Ke va, te tenemos que agradecer que nos cuentes tu experiencia... y me alegra leer que tiene "alegría" el coche!!
Hay mucha diferencia con el 150cv de tu padre verdad? Lo digo por que el otro día probé un Tiguan 150cv y me pareció que no andaba nada!!
Disfrútalo!!
Un saludo!

[davidmd]

Cada cuánto es el cambio de correa ?

[jramon02]

El viernes que viene ya lo tendré en mis manos. Que contento e salido del conce


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[Villa2791]

Cada cuánto es el cambio de correa ?

Es cadena este motor. Un salido

[davidmd]

Cada cuánto es el cambio de correa ?

Es cadena este motor. Un salido

Pues en el conce me dijeron que los primeros venían con cadena y ahora vienen con correa

[Tamzarian]

Cada cuánto es el cambio de correa ?

Es cadena este motor. Un salido

El Tsi 1.8 lleva cadena. El 2.0 dudo mucho que la lleve, apuesto a que lleva correa. Despues de los problemas de estiramiento de la cadena de distribución que ha habido en el pasado en algunos motores, dudo mucho que un motor nuevo siga llevándola.
Llevará correa como los 1.4 y 1.5, y hay que revisarla a los 210.000 km

Un saludo, salido

[Villa2791]

Jajjajja no me habia dado cuenta jajajajaja me has echo reir antes de irme a dormir. Pero te confirmo qie el 2.0 lleva cadena 100% me paso el dia con ellos. Un saludo normal jajajaja

[davidmd]

Pues según el comercial hay dos codificaciones de este motor . Los primeros Ateca que vinieron con este motor eran cadena . Los leones que están viniendo con este motor son correa .
Confirmado con el jefe de taller que metió el bastidor del de exposición y le sale correa ....
Que lío ....

[Pynzeta]

Cada cuánto es el cambio de correa ?

Es cadena este motor. Un salido

El Tsi 1.8 lleva cadena. El 2.0 dudo mucho que la lleve, apuesto a que lleva correa. Despues de los problemas de estiramiento de la cadena de distribución que ha habido en el pasado en algunos motores, dudo mucho que un motor nuevo siga llevándola.
Llevará correa como los 1.4 y 1.5, y hay que revisarla a los 210.000 km

Un saludo, salido

Errrr... Estiramiento? Creo que andas perdido, el problema era el tensor, no las cadenas... Error corregido, y los Cupra llevamos cadena en un motor con mucha más exigencia mecánica y 0 problemas en este apartado...

[Villa2791]

Pues según el comercial hay dos codificaciones de este motor . Los primeros Ateca que vinieron con este motor eran cadena . Los leones que están viniendo con este motor son correa .
Confirmado con el jefe de taller que metió el bastidor del de exposición y le sale correa ....
Que lío ....

El motor que lleva el Ateca y el leon son el mismo