alfredo66 escribió:hola
si yo me fio
a ver Lute cuéntame !!
Gracias
Yo lo noto en altas que estira un poco mas y sobre todo de noche cuando hace mas fresco ya que ese filtro le deja entrar mas aire que el de serie
Moderador: LeonFR.Gz
alfredo66 escribió:hola
si yo me fio
a ver Lute cuéntame !!
Gracias
lafu1988 escribió:Hola xavales, aquí os dejo unas fotos de como está el filtro del aire con menos de 25.000km en un motor 1.4 Tsi. Como para dejarlo 90.000km segun dice SEAT....
Ya que desmontaba para cambiar he aprovechado y he puesto material aislante y térmico en la zona baja de la caja ya que en funcionamiento la temperatura en esa zona se eleva bastante ya que está encima del motor. Una vez puesto en su lugar no se ve nada.
Por si alguien se anima. Saludos[ Imagen ][ Imagen ][ Imagen ]
El 1.4 Tsi tiene tornillos por la parte inferior para sujetar la caja del filtro además de 4 pestañassubaru_3 escribió:lafu1988 escribió:Hola xavales, aquí os dejo unas fotos de como está el filtro del aire con menos de 25.000km en un motor 1.4 Tsi. Como para dejarlo 90.000km segun dice SEAT....
Ya que desmontaba para cambiar he aprovechado y he puesto material aislante y térmico en la zona baja de la caja ya que en funcionamiento la temperatura en esa zona se eleva bastante ya que está encima del motor. Una vez puesto en su lugar no se ve nada.
Por si alguien se anima. Saludos[ Imagen ][ Imagen ][ Imagen ]
¿Y esos agujeros? el filtro para el 1.8 no los lleva.
Me parece buena idea la de aislar la caja porque hay veces que esta muy caliente y eso no es bueno.
Hola @OSCAR77 al final te pillaste el kit admisión directa forge para el 1.4 tsi???OSCAR77 escribió:Hola,
Una pregunta montar una admission forge carbono a u. Fr 1.4 tsi act 150 pre restiling sin repro solo para que el turbo vaya mas relaxado. Hay problemas en la itv.
Se que no ganare cv pero si entrada de aire y mas sobrado el turbo.
Itv problemas? Es una tonteria sino quiero hacerle repro.
En caso que no lo veais una tonteria algun sitio donde pillarmelo, por cuanto podria salirme.
Gracias
Oscar
hijarano escribió:mgj escribió:alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]
Que motor es??
A mi en el 1.4 tsi de 2015 me han dicho que sí que se quita toda la caja, pero todavía no lo he hecho.
Aparentemente creo que es igual pero no tengo el motor delante para sacarle foto.
en el 1,4 tienes que levantar toda la caja porque debajo hay un tornillo que sujeta el propio filtro dentro de la caja
Maf1961 escribió:hijarano escribió:mgj escribió:alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]
Que motor es??
A mi en el 1.4 tsi de 2015 me han dicho que sí que se quita toda la caja, pero todavía no lo he hecho.
Aparentemente creo que es igual pero no tengo el motor delante para sacarle foto.
en el 1,4 tienes que levantar toda la caja porque debajo hay un tornillo que sujeta el propio filtro dentro de la caja
hola
me puedes indicar donde consultar como quitar la tapa del filtro del aire? modelo MK3 1.4 TSI 150cv ?
gracias de antemano
diablo_fr25 escribió:Yo tengo un leon mk2 y los filtros algunos me dicen cada 60.000km o 90.000km y yo los cambio cada 30.000km o 2 años lo que antes llegue
Maf1961 escribió:hijarano escribió:mgj escribió:alfredo66 escribió:hola
para este motor y para cambiar el filtro hay que sacar toda la caja no?
[ Imagen ]
Que motor es??
A mi en el 1.4 tsi de 2015 me han dicho que sí que se quita toda la caja, pero todavía no lo he hecho.
Aparentemente creo que es igual pero no tengo el motor delante para sacarle foto.
en el 1,4 tienes que levantar toda la caja porque debajo hay un tornillo que sujeta el propio filtro dentro de la caja
hola
me puedes indicar donde consultar como quitar la tapa del filtro del aire? modelo MK3 1.4 TSI 150cv ?
gracias de antemano
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