elmaspiloto escribió:Respecto a mis consultas, no sabía que tenía una programación de los intervalos del cambio de aceitr según su uso, me parece una pasada, la verdad.
Es bastante común en la actualidad, lo incorporan desde hace tiempo modelos de casi todas las marcas.
elmaspiloto escribió:Será mi primer cambio automático, según he leido en otros post en los semáforos se puede mantener la D/S con o sin autohold, incluso al parecer es más dañino pasar a N, mi duda sigue siendo si el embrague sufre o no, ¿cómo actúa la caja de cambios en esa situación?
Podría tener algún sentido en una caja con convertidor de par. En el caso de una caja de doble embrague no tiene sentido parsar a "N" en los semáforos (aunque tampoco es dañino). Además, si tienes el autohold activado, se produce un desembragado automático.
Saludos.