Consumo De Aceite

[lorens78]

En mi León de GNC, le están echando en los cambios pertinentes de aceite (cada 15.000km, ya que es intervalo fijo) Castrol Magnatec 5w-40, por ahora bien, porque es verdad que prácticamente no consume nada.

Dentro de unos meses cuanto se acabe la garantía, ya podre ir a que me cambien el aceite donde quiera, la pregunta del millón para los expertos:

- Le cambio la marca, no? después de muchas lecturas veo que tanto el Motul como el Valvoline son los ganadores.
- Pero aquí radica lo más importante, se le echa como el resto de leones el 5w-30? mejor que el 40, no pasara nada? es mejor? al siguiente cambio el motor llevaría unos 45.000km

En el libro de mantenimiento del León, separa al GNC del resto y solo pone que lleve la especificación vw 502.00

Gurus del aceite, que recomiendan.
Gracias

[kase04]

En mi León de GNC, le están echando en los cambios pertinentes de aceite (cada 15.000km, ya que es intervalo fijo) Castrol Magnatec 5w-40, por ahora bien, porque es verdad que prácticamente no consume nada.

Dentro de unos meses cuanto se acabe la garantía, ya podre ir a que me cambien el aceite donde quiera, la pregunta del millón para los expertos:

- Le cambio la marca, no? después de muchas lecturas veo que tanto el Motul como el Valvoline son los ganadores.
- Pero aquí radica lo más importante, se le echa como el resto de leones el 5w-30? mejor que el 40, no pasara nada? es mejor? al siguiente cambio el motor llevaría unos 45.000km

En el libro de mantenimiento del León, separa al GNC del resto y solo pone que lleve la especificación vw 502.00

Gurus del aceite, que recomiendan.
Gracias

hay que invocar a @artek90

DEntro de lo que yo se, el 5W30 etc son las temperaturas de funcionamiento digamos, pero entre unos y otros cambian tambien las viscosidades..... En fin, que venga algun guru del asunto.....

[lorens78]

En mi León de GNC, le están echando en los cambios pertinentes de aceite (cada 15.000km, ya que es intervalo fijo) Castrol Magnatec 5w-40, por ahora bien, porque es verdad que prácticamente no consume nada.

Dentro de unos meses cuanto se acabe la garantía, ya podre ir a que me cambien el aceite donde quiera, la pregunta del millón para los expertos:

- Le cambio la marca, no? después de muchas lecturas veo que tanto el Motul como el Valvoline son los ganadores.
- Pero aquí radica lo más importante, se le echa como el resto de leones el 5w-30? mejor que el 40, no pasara nada? es mejor? al siguiente cambio el motor llevaría unos 45.000km

En el libro de mantenimiento del León, separa al GNC del resto y solo pone que lleve la especificación vw 502.00

Gurus del aceite, que recomiendan.
Gracias

hay que invocar a @artek90

DEntro de lo que yo se, el 5W30 etc son las temperaturas de funcionamiento digamos, pero entre unos y otros cambian tambien las viscosidades..... En fin, que venga algun guru del asunto.....

jeje.. llevas razon, @artek90 cuando puedas, escuchamos tu opinion profesional

Para los de Gas Natural Comprimido, 5w-30 o 5w40?, conducción tranquila (de vez en cuando alguna alegria , tiene alguna diferencia de lubricación con respecto a los tsi "normales"?

[artek90]

Hola! Es que llevo tiempo sin meterme por el foro...

Los motores tsi con GNC necesitan algo mas de proteccion pero como no llevan dpf no es necesario usar 5w30 low saps. 5w40 con norma 502
Lleva mas cenizas pero no es malo. Protege mejor el motor. Si ya llevas 5w40 yo no cambiaria pero tienes qie respetar intervalo de cambio mas corto 10-15 mil como mucho. Motul 0w40 8100 x max es el top con esa normativa. Que no te asuste 0w porque a cambio con 5w es mejor a bajas temperaturas. Muchisima gente en foro Polaco de seat lo ponen en cupras. Y si quieres magnatec o algun otro con norma 502 tampoco hay problema. Mas que marca importa acortar un poco intervalos.

[lorens78]

Hola! Es que llevo tiempo sin meterme por el foro...

Los motores tsi con GNC necesitan algo mas de proteccion pero como no llevan dpf no es necesario usar 5w30 low saps. 5w40 con norma 502
Lleva mas cenizas pero no es malo. Protege mejor el motor. Si ya llevas 5w40 yo no cambiaria pero tienes qie respetar intervalo de cambio mas corto 10-15 mil como mucho. Motul 0w40 8100 x max es el top con esa normativa. Que no te asuste 0w porque a cambio con 5w es mejor a bajas temperaturas. Muchisima gente en foro Polaco de seat lo ponen en cupras. Y si quieres magnatec o algun otro con norma 502 tampoco hay problema. Mas que marca importa acortar un poco intervalos.

Muchas Gracias por tu perfecta contestación, asi hare, echare ese aceite que recomiendas y el cambio de los intervalos, lo hare sobre los 12-13mil kms

[OSCAR77]

hola,

Tengo un st fr 1.4act 150 cv pre restiling del 2016 queria pasarme a motul specific 50400 50700 5W-30 que me recomendais voy perdido motul o valvoline de ser este que caracteristicas etc etc .

Como veis el motul ? la especificacion es la correcta no 504 507

Oscar

[OSCAR77]

Usais algun aditivo al aceita estilo matal blue o el que me han recomendado liqui moly ceratec

Oscar

[sirex]

Seat León tgi 1.4 110cv, año 2017, cuando termine el mantenimiento de garantia que son gratis los cambios, procurare cambiarlo yo mismo con Repsol 5w40, 50501,gnc, nivel calidad vw 502.00, lo han cambiado en concesionario a los 15.000 y ahora lo llevare a los 30.000 km. para otro cambio,tengo ahora 21.000 km,
Joan,

[agallego]

Yo tengo un tsi 1.8 dsg7 y esta misma mañana estuve en el taller para revisar otro problema que tengo y le saqué el tema al mecánico mientras probábamos el coche.
Según me comentó, el tsi 1.8 es normal que se beba hasta 1l cada 10.000 km.
Me dejó bastante sorprendido esto, teniendo en cuenta que el coche pide cambio de aceite cada 20.000 km aprox. (con aceite long-life) y que lleva sobre 5l en total...

Me molestó bastante también haber pagado 300€ por cambiar el aceite hace 3 meses y que ahora me cobren otros 50€ por el litro que me han rellenado...

[Clyde Shelton]

Yo tengo un tsi 1.8 dsg7 y esta misma mañana estuve en el taller para revisar otro problema que tengo y le saqué el tema al mecánico mientras probábamos el coche.
Según me comentó, el tsi 1.8 es normal que se beba hasta 1l cada 10.000 km.
Me dejó bastante sorprendido esto, teniendo en cuenta que el coche pide cambio de aceite cada 20.000 km aprox. (con aceite long-life) y que lleva sobre 5l en total...

Me molestó bastante también haber pagado 300€ por cambiar el aceite hace 3 meses y que ahora me cobren otros 50€ por el litro que me han rellenado...

Eso que te cuentan que es normal que se beba hasta 1 litro cada 10.000km nada de nada.
Tengo ese motor y me tocó cambiarle el aceite la semana pasada por primera vez con 27.000km y jamás rellené el aceite y la cala marcaba el 50%. Según la teoría de tu mecánico yo ya tendría que haber rellenado unos 2 litros y como te digo solo ha consumido la mitad de lo que indica la cala.

[garrafa2]

Yo tengo un tsi 1.8 dsg7 y esta misma mañana estuve en el taller para revisar otro problema que tengo y le saqué el tema al mecánico mientras probábamos el coche.
Según me comentó, el tsi 1.8 es normal que se beba hasta 1l cada 10.000 km.
Me dejó bastante sorprendido esto, teniendo en cuenta que el coche pide cambio de aceite cada 20.000 km aprox. (con aceite long-life) y que lleva sobre 5l en total...

Me molestó bastante también haber pagado 300€ por cambiar el aceite hace 3 meses y que ahora me cobren otros 50€ por el litro que me han rellenado...

Eso que te cuentan que es normal normal que se beba hasta 1 litro cada 10.000km nada de nada.
Tengo ese motor y me tocó cambiarle el aceite la semana pasada por primera vez con 27.000km y jamás rellené el aceite y la cala marcaba el 50%. Según la teoría de tu mecánico yo ya tendría que haber rellenado unos 2 litros y como te digo solo ha consumido la mitad de lo que indica la cala.

Temita aparte esos 50€/litro. Te lo han cobrado a precio de aceite para motor del concorde

[kase04]

Yo tengo un tsi 1.8 dsg7 y esta misma mañana estuve en el taller para revisar otro problema que tengo y le saqué el tema al mecánico mientras probábamos el coche.
Según me comentó, el tsi 1.8 es normal que se beba hasta 1l cada 10.000 km.
Me dejó bastante sorprendido esto, teniendo en cuenta que el coche pide cambio de aceite cada 20.000 km aprox. (con aceite long-life) y que lleva sobre 5l en total...

Me molestó bastante también haber pagado 300€ por cambiar el aceite hace 3 meses y que ahora me cobren otros 50€ por el litro que me han rellenado...

Entiendo que debe de ser un taller de como poco Tony Soprano. En serio me dices que te han cobrado 50€ por echarte aceite????? Eso es una estafa, te han dado factura??

[agallego]

Tengo factura si, mañana le echo un ojo y os pongo el precio del aceite en si y de la mano de obra.
El taller es el taller oficial de seat (me lo han rellenado en la revision de los 30.000 km)

De hecho el aceite me costó según la factura del primer cambio 190€. Lo que tengo claro es que en cuanto se acabe la garantia del coche (que le quedan 2 meses) le hago los cambios que pueda yo mismo. Me costó 209€ la revisión de los 30.000 km, 100 de pasarle la maquinita y otros 109 el cambio del filtro del habitáculo (polen) más rellenar el aceite.

[xantia333]

Tengo factura si, mañana le echo un ojo y os pongo el precio del aceite en si y de la mano de obra.
El taller es el taller oficial de seat (me lo han rellenado en la revision de los 30.000 km)

De hecho el aceite me costó según la factura del primer cambio 190€. Lo que tengo claro es que en cuanto se acabe la garantia del coche (que le quedan 2 meses) le hago los cambios que pueda yo mismo. Me costó 209€ la revisión de los 30.000 km, 100 de pasarle la maquinita y otros 109 el cambio del filtro del habitáculo (polen) más rellenar el aceite.

@agallego, dinos la verdad... Tu rompiste algo en el concesionario, no?... Es broma, 100 pavos por pasar la máquina... Visto lo visto los otros 109 casi hasta me parecen baratos comparado con lo de la maquinita.

Salu2

[jasoriab]

@agallego Esos precios que comentas son de taller oficiaĺ en Alemania, ¿No? Creo recordar que vivías allí por algún mensaje que te he leído.

Eso le podría dar más sentido a esos precios, exagerados para nuestro nivel de vida en España, pero más normales allí imagino...

Saludos,