Nuevo Cupra 300

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Carrom el 19 Dic 2018, 00:06

Que la versión más exclusiva sea la que menos suene quizá este hecho a posta, por el público al que vaya dirigido, y de todas formas la solución es sencilla para el que busque más ruido.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor javigp14 el 19 Dic 2018, 01:34

hay mucha diferencia de sonido del cupra 300 al 290? que no sea st
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor RSCupra el 19 Dic 2018, 08:33

Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Dani2025 el 19 Dic 2018, 08:34

RSCupra escribió:Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
Después del catalizador , si te tiras al suelo lo ves

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor RSCupra el 19 Dic 2018, 09:04

Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
Después del catalizador , si te tiras al suelo lo ves

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Y sabes si interfiere en el tramo intermedio?? Porque tengo idea de cambiar el escape, intermedio + trasero, que se que en el anterior es quitar y poner y sin problemas, pero en este ya tengo la duda.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Dani2025 el 19 Dic 2018, 09:26

RSCupra escribió:
Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
Después del catalizador , si te tiras al suelo lo ves

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Y sabes si interfiere en el tramo intermedio?? Porque tengo idea de cambiar el escape, intermedio + trasero, que se que en el anterior es quitar y poner y sin problemas, pero en este ya tengo la duda.
Si, en el de antes cambiabas desde el catalizador, aquí igual osea que si al hacer intermedio se quitaria el filtro ese, suponiendo que el catalizador sea el mismo que el antiguo...

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor RSCupra el 19 Dic 2018, 09:34

Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:
Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
Después del catalizador , si te tiras al suelo lo ves

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Y sabes si interfiere en el tramo intermedio?? Porque tengo idea de cambiar el escape, intermedio + trasero, que se que en el anterior es quitar y poner y sin problemas, pero en este ya tengo la duda.
Si, en el de antes cambiabas desde el catalizador, aquí igual osea que si al hacer intermedio se quitaria el filtro ese, suponiendo que el catalizador sea el mismo que el antiguo...

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Gracias!! Osea que si cambias el intermedio el FAP se va a la mierda no?? Pues vaya putada.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor Dani2025 el 19 Dic 2018, 10:59

RSCupra escribió:
Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:
Dani2025 escribió:
RSCupra escribió:Alguien sabe donde va el FAP en un Cupra ST de los nuevos?? Antes del catalizador?? Despues?? O donde??
Después del catalizador , si te tiras al suelo lo ves

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Y sabes si interfiere en el tramo intermedio?? Porque tengo idea de cambiar el escape, intermedio + trasero, que se que en el anterior es quitar y poner y sin problemas, pero en este ya tengo la duda.
Si, en el de antes cambiabas desde el catalizador, aquí igual osea que si al hacer intermedio se quitaria el filtro ese, suponiendo que el catalizador sea el mismo que el antiguo...

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Gracias!! Osea que si cambias el intermedio el FAP se va a la mierda no?? Pues vaya putada.
No me fije si había abrazadera despues del fap... sino cortar y adaptar, no tiene que ser muy dificil pars alguien que se dedique a ello

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor oliver_20 el 19 Dic 2018, 13:15

Los tracción delantera llevan un DPF después del catalizador y los tracción 4 llevan 2 DPF en paralelo. Y si, después del DPF hay abrazadera.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor RSCupra el 19 Dic 2018, 13:33

oliver_20 escribió:Los tracción delantera llevan un DPF después del catalizador y los tracción 4 llevan 2 DPF en paralelo. Y si, después del DPF hay abrazadera.


Osea que entonces sería solo quitar el intermedio y poner el nuevo intermedio igual que si fuera un Cupra más antiguo sin DPF o hay diferencias???

Gracias a todos, a ver si podemos sacarlo, igual ayuda a otros compañeros con Cupras 2018-2019. Igual mirando en el despiece se puede ver algo.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor penyota el 19 Dic 2018, 15:53

El 5p lleva el FAP en el mismo tramo que la downpipe, es un tramo diferente al del intermedio.

Si cambias intermedio, no tocas el FAP para nada
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor RSCupra el 19 Dic 2018, 17:42

A ver el si alguien con el ST 4Drive puede confirmar si los FAPs van en la downpipe y no afectan en nada a la posición del intermedio.
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor FrAnJaLoLu el 19 Dic 2018, 22:09

Buenas noches.
Me presento, mi nombre es Paco, y estoy planteandome comprar un ST 300 full equip. pero veo que no se puede aquirir el Pack Performance. Curioseando encontre que en SEAT.DE si aparece y ademas en dos versiones de llantas. Eso quiere decir que en breve llegara de nuevo a España?
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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor levorg el 19 Dic 2018, 23:57

RSCupra escribió:A ver el si alguien con el ST 4Drive puede confirmar si los FAPs van en la downpipe y no afectan en nada a la posición del intermedio.


Tiene toda la pinta de que sí. En los "nuevos" ST4 se puede seguir poniendo un cat-back sin tener que tocar el primer tramo de la línea de escape, es decir, el FAP está integrado en la downpipe (que por cierto, vaya "chumbo", encima doble...):
Adjuntos

Tramo_1.PNG
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Piloto frustrado, ingeniero de pacotilla.

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Re: Nuevo Cupra 300

Notapor oliver_20 el 19 Dic 2018, 23:59

RSCupra escribió:A ver el si alguien con el ST 4Drive puede confirmar si los FAPs van en la downpipe y no afectan en nada a la posición del intermedio.


Igual que en los traccion delantera, pero en vez de un dp lleva dos. En el tramo de la dp lleva el cat y los dpfs, vamos que el intermedio es como antes.

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