levorg escribió:RSCupra escribió:A ver el si alguien con el ST 4Drive puede confirmar si los FAPs van en la downpipe y no afectan en nada a la posición del intermedio.
Tiene toda la pinta de que sí. En los "nuevos" ST4 se puede seguir poniendo un cat-back sin tener que tocar el primer tramo de la línea de escape, es decir, el FAP está integrado en la downpipe (que por cierto, vaya "chumbo", encima doble...):
he leido aqui mismo a un forero que el st4 nuevo con fap , lleva los 2 gpf en la downpipe pero que la petaca del intermedio ya no la lleva y solo lleva los 2 bombos traseros, esto lo puede confirmar alguien con algun esquema del etka asi?
de ser ser asi poniendo un catback trasero sonaria mas ya que no lleva petaaca intermedia, y por lo tanto tampoco seria igual su conexion en el coche?
por que claro si alguien quiere comprar un catback remus por ej para un my19 con gpf le valdria los que venden actualmente?