Nuevo Cupra 300

[dieguss]

Esperemos que vw tenga bien hecho los deberes y meta algún sistema adicional para solucionar esto...por que si no sería un paso atrás ya que es un problema.

Saludos.

[Carrom]

No se entiende, si se trata de reducir emisiones y consumos para que quitan la inyección dual, más eficiente, para perder por ahí el ahorro en consumos de la nueva dsg7. Será para ahorrar costes, y cuando menos deberían informar al público de los cambios mecánicos además de los estéticos que si se ven a simple vista.

[Libertypark]

Vamos que han dado un paso atrás....
Cada día me arrepiento más de no haber hecho el pedido cuando se vendían los Pack Performance con DSG 6

[dieguss]

Lo mismo han estudiado otro sistema y lo han metido lo dudo,pero como hay tan poca info de estos motores nuevos pues saltan las alarmas,golf r,cupra,arteon y s3....llevan el mismo o llevaban,a ver si algún compañero nos despeja las dudas,sobre el fap es activo de pasivo nada como se oía al principio o eso leo en foros ingleses.

Saludos.

[Fran#325]

Vamos que han dado un paso atrás....
Cada día me arrepiento más de no haber hecho el pedido cuando se vendían los Pack Performance con DSG 6

sabiendo eso yo tampoco lo hubiera comprado, bastante decepcionado tanto como con eso como con el GPF, que este ultimo tampoco es que me preocupe tiene solucion el dia de mañana , pero si van a tener lios gordos de carbonilla a raiz de quitar la inyeccion doble menuda cagada

[josecupra300]

Vaya decepción!!
El tema de la inyección dual por lo que había leído sobre este motor me parecía todo un acierto en cuanto al rendimiento del motor y los beneficios que ello aportaba. Era una de las cosas que me fascinaba de este motor y poder tener en mis manos un motor con esta tecnología me daba un plus de exclusividad por decirlo de algún modo. Que faena nos han hecho. Es vedad que da mucha rabia que ni la marca ni los medios especializados hayan dicho nada de estos cambios en el cupra. Para mi al menos un palo enorme. Espero que no afecte mucho la fiabilidad y los consumos

[dieguss]

Vaya decepción!!
El tema de la inyección dual por lo que había leído sobre este motor me parecía todo un acierto en cuanto al rendimiento del motor y los beneficios que ello aportaba. Era una de las cosas que me fascinaba de este motor y poder tener en mis manos un motor con esta tecnología me daba un plus de exclusividad por decirlo de algún modo. Que faena nos han hecho. Es vedad que da mucha rabia que ni la marca ni los medios especializados hayan dicho nada de estos cambios en el cupra. Para mi al menos un palo enorme. Espero que no afecte mucho la fiabilidad y los consumos

Ni en el cupra ni en ningun otro modelo del grupo es una falta de respeto para los compradores,esperemos que tengan solucionado el problema...por el consumo no te preocupes pero en tema de mierda si lo han dejado como antaño que no creo es una papeleta.

Saludos.

[Rub9ns]

Cualquiera que os lea va pensar que el cupra ahora no tiene un motor digno, más bien lleno de futuros problemas y no creo que sea para tanto...

[dieguss]

Cualquiera que os lea va pensar que el cupra ahora no tiene un motor digno, más bien lleno de futuros problemas y no creo que sea para tanto...

Si te hubiera tocado una china de antaño ya te digo yo compañero que no tendrías esa opinión.

Saludos.

[DaniCifu]

Ami me estáis acojonando. Estoy pendiente de la recepción del mío.

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

[Fran#325]

Cualquiera que os lea va pensar que el cupra ahora no tiene un motor digno, más bien lleno de futuros problemas y no creo que sea para tanto...

bueno el filtro antiparticulas no va a tener los mismos problemas que en un diesel(esperemos)es una putada ya que si encima quitan la dual y produce carbonilla esa carbonilla va atascar el fap que es precisamente lo que pasa en los diesel, por mi parte a mi me a tocado mucho las narices lo del GPF asi de claro.
ya no solo por futuras modificaciones si no por sonido y posibles averias y el costo de las mismas.

[dieguss]

Cualquiera que os lea va pensar que el cupra ahora no tiene un motor digno, más bien lleno de futuros problemas y no creo que sea para tanto...

bueno el filtro antiparticulas no va a tener los mismos problemas que en un diesel(esperemos)es una putada ya que si encima quitan la dual y produce carbonilla esa carbonilla va atascar el fap que es precisamente lo que pasa en los diesel, por mi parte a mi me a tocado mucho las narices lo del GPF asi de claro.
ya no solo por futuras modificaciones si no por sonido y posibles averias y el costo de las mismas.

Que te de más miedo el tema de carbonilla que el fap.

Saludos.

[sergio26]

Es un auténtico espectáculo leeros..
Primero sin confirmar por ningún compañero si la inyección es dual o directa...
Luego que si va a tener muchos problemas y etc, y es una cagada. La verdad estáis tirando por los suelos un motor que ni siquiera le habéis echo kilometros. No saquéis las cosas de contexto o sacando futuras averías.
Cuando sacan una cosa, y aunque fuera inyección directa,ya abrían sacado algo para solucionar el problema que decís de hace unos años.
Las cosas evolucionan y lo que hace unos años era un problema ya lo abran solucionado.
Si os compráis un coche y al primer día estáis pensando en que esto y lo otro tendrá futuros problemas... No vais a disfrutar de un coche del que tanto habéis soñado.
Por cierto lo del filtro de partículas no es un problema y os compréis ya este cupra o el mk4 os traerán dicho filtro asique iros acostumbrando.

[sergio26]

Además os comento que aunque lleven fap el coche suena... Porque subís videos de un seat León 4drive y no suena,pero no sonaba antes ni suena aora.
El 5p con filtro de partículas sigue sonando bien os dejo un vídeo.
https://youtu.be/j7_PrMnjK-8
No se si se verá o no

[Libertypark]

Confirmado, la inyección es directa.
Y si, opino que es un paso atrás, espero no dé futuros problemas....