Club del cambio DSG (dudas, aportes, comentarios...)

[Ignara]

Una duda que tengo respecto al uso del DSG habitualmente. Siempre circulo con el freno automático por lo que se para completamente una vez freno en semáforo rotonda o lo que toque. Hoy he visto que aunque no se mueve, si muestra signos de salir hacia delante. Si quito el freno automático sale lanzado a no ser que pare, ¿es bueno utilizar el cambio así?

Gracias!

¿Alguien se anima? Gracias!

[JaquetónST]

Una duda que tengo respecto al uso del DSG habitualmente. Siempre circulo con el freno automático por lo que se para completamente una vez freno en semáforo rotonda o lo que toque. Hoy he visto que aunque no se mueve, si muestra signos de salir hacia delante. Si quito el freno automático sale lanzado a no ser que pare, ¿es bueno utilizar el cambio así?

Gracias!

¿Alguien se anima? Gracias!

Pues el mío con el AutoHold no hace amago de salir hasta que no le piso al gas, y las revoluciones se bajan al ralentí normal del coche.
A mí no me gusta usarlo más bien por lo que pueda sufrir el freno. Siendo automático no le veo tanta utilidad como en un manual.


Enviado desde mi Cupra 300.

[Mr.Chuflas]

Una duda que tengo respecto al uso del DSG habitualmente. Siempre circulo con el freno automático por lo que se para completamente una vez freno en semáforo rotonda o lo que toque. Hoy he visto que aunque no se mueve, si muestra signos de salir hacia delante. Si quito el freno automático sale lanzado a no ser que pare, ¿es bueno utilizar el cambio así?

Gracias!

¿Alguien se anima? Gracias!

Pues el mío con el AutoHold no hace amago de salir hasta que no le piso al gas, y las revoluciones se bajan al ralentí normal del coche.
A mí no me gusta usarlo más bien por lo que pueda sufrir el freno. Siendo automático no le veo tanta utilidad como en un manual.


Enviado desde mi Cupra 300.

+1 al primer párrafo, yo si lo uso cuando voy a circular por poblado y mucho semáforo o en atascos. En el resto de circunstancias lo quito. Sobre todo para aparcar, que más que ayudar, entorpece.

[gaeldvega]

Buenas gente
Hace unas semanas encargue el leon fr 2.0tsi 190cv que como sabeis viene solo con cambio dsg lo he pedido con levas en el volante , y pese a que ya he conducido un par de veces un coche automatico de un familiar , opinais que pueda arrepentirme de coger cambio dsg ( ya se que es una opinion subjetiva) pero vengo de un mk2 manual y no querria arrepentirme, se que en ciudad y demas es muy comodo, pero hago mucha carretera de montaña y me gustaria saber como se comporta en modo sport y en una conduccion deportiva . Muchas gracias

Un saludo

[VapaV]

Buenas gente
Hace unas semanas encargue el leon fr 2.0tsi 190cv que como sabeis viene solo con cambio dsg lo he pedido con levas en el volante , y pese a que ya he conducido un par de veces un coche automatico de un familiar , opinais que pueda arrepentirme de coger cambio dsg ( ya se que es una opinion subjetiva) pero vengo de un mk2 manual y no querria arrepentirme, se que en ciudad y demas es muy comodo, pero hago mucha carretera de montaña y me gustaria saber como se comporta en modo sport y en una conduccion deportiva . Muchas gracias

Un saludo

te habrías arrepentido de no haber puesto levas en el volante.

En carretera de montaña imagina lo que es darle a la leva y tener casi al instante una marcha más o menos, una gozada.

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[Mr.Chuflas]

Buenas gente
Hace unas semanas encargue el leon fr 2.0tsi 190cv que como sabeis viene solo con cambio dsg lo he pedido con levas en el volante , y pese a que ya he conducido un par de veces un coche automatico de un familiar , opinais que pueda arrepentirme de coger cambio dsg ( ya se que es una opinion subjetiva) pero vengo de un mk2 manual y no querria arrepentirme, se que en ciudad y demas es muy comodo, pero hago mucha carretera de montaña y me gustaria saber como se comporta en modo sport y en una conduccion deportiva . Muchas gracias

Un saludo

Estaba en tu misma tesitura, y la verdad es que al final voy siempre en manual con las levas y así si voy bien, en D no me gusta nada lo pronto que cambia.

[QaSaR]

Pues fijate, para gustos los colores...
Yo me compré un ST 184cv Diesel, y pensé que el techo solar no hacia falta, pero le puse el volante completo con levas... y ahora, si te digo la verdad, pienso que tenia que haberlo hecho al revés...
Las levas las utilizo contadisimas ocasiones, y en cambio la luz y espacio que te da el techo panoramico del ST... jo pues ahora lo cambiaria sin pensarlo

Q.

[LABOMBADIESEL]

Yo llevo las levas con los extensores de Aliexpres que son chulos y van muy bien y no uso las levas prácticamente nunca, salvo para subir alguna marcha cuando la caja yendo en D pero con todo en Sport se pone en modo "cuchillo entre los dientes" subiendo alguna cuesta y no tengo ganas de que reduzca.

Y llevo el techo solar también y es una gozada, un extra que jamás habría pedido pero que una vez lo tienes lo disfrutas un monton.

[LuuckyLuke]

Buenos días, alguien tiene un manual / instrucciones de como hacer el cambio de aceite a un dsg7 dq381??

Nadie tiene nada? Yo solo he encontrado un par de videos con pocos detalles y no muy “profesionales”

[Joseanksetas]

Hola, a ver si a alguno os hace este ruido el cambio, no me lo hace siempre me a pasado tres veces tiene 25000km. Por lo demás es una maravilla espero que no sea nada grave...[ Video ]

Buff, ahí hay algo que está muy mal. El mío no suena nada.



Enviado desde mi Cupra 300

Lo que fastidia es que solo se a escuchado 3 veces en 25000km tendré que ir al conce con el vídeo a ver qué me dicen...

Tema supuestamente resuelto, lleve el coche y les pase el vídeo, lo mandaron a Seat y les contestaron que varios clientes tenían ese problema, se trata de una pieza que cubre la caja de cambios para que la calor de la caja no pase al habitáculo, después de varias quejas modificaron dicha pieza por qué rozaba con la caja y al vibrar hacia ese ruido metalico. Ahora me toca vigilar a ver si no vuelve el dichoso ruido

[NOECUBI1]

Una preguntita sobre la posición P. Aquí hay muchos consejos sobre él orden para poner el freno de mano y la posición P.
Yo con mi coche manual siempre he puesto él freno de mano y no dejo ninguna velocidad metida cuando estaciono.
No podemos hacer algo igual con este coche, es decir ponemos él freno de mano y dejamos la palanca en N.

A lo mejor estoy diciendo una barbaridad pero me parece muy sencillo dejar él coche con él freno de mano y en punto muerto. Así nunca sufriría la caja si se nos mueve un poco o cosas similares. Confío en que él freno de mano no se suelte nunca jejeje

Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk

[Rober_SR]

Pues en este cambio no sé, pero en otro coche que tengo, si no está la palanca en P, no te deja sacar la llave del contacto.

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[Sergio45]

Buenas,

Tengo pedido un FR. Edition TSI 1.5 150CV con DSG-7. Según tengo entendido monta la famosa caja del grupo VAG DQ200 con embragues en SECO. ¿Es correcto?

¿Están los problemas con esta caja solucionados ya? ¿Son fiables las que montan en 2019?

¿Que sensaciones os ha dado a los que tengáis un Leon de fabricación reciente con esta caja de cambios?

Aun estoy a tiempo de cambiar por el modelo 2.0 TSI que al llevar mas Par monta otra caja con los discos de embrague húmedos.

Un saludo!

[VapaV]

Buenas,

Tengo pedido un FR. Edition TSI 1.5 150CV con DSG-7. Según tengo entendido monta la famosa caja del grupo VAG DQ200 con embragues en SECO. ¿Es correcto?

¿Están los problemas con esta caja solucionados ya? ¿Son fiables las que montan en 2019?

¿Que sensaciones os ha dado a los que tengáis un Leon de fabricación reciente con esta caja de cambios?

Aun estoy a tiempo de cambiar por el modelo 2.0 TSI que al llevar mas Par monta otra caja con los discos de embrague húmedos.

Un saludo!

si te lo puedes permitir, pilla el 2.0. No obstante yo tengo el 1.4 dsg7 y hasta la fecha bien.

También ten en cuenta que en un foro (e Internet en general) en la mayoría de las veces, sólo vas a leer quejas y problemas.



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[Ignara]

Buenas,

Tengo pedido un FR. Edition TSI 1.5 150CV con DSG-7. Según tengo entendido monta la famosa caja del grupo VAG DQ200 con embragues en SECO. ¿Es correcto?

¿Están los problemas con esta caja solucionados ya? ¿Son fiables las que montan en 2019?

¿Que sensaciones os ha dado a los que tengáis un Leon de fabricación reciente con esta caja de cambios?

Aun estoy a tiempo de cambiar por el modelo 2.0 TSI que al llevar mas Par monta otra caja con los discos de embrague húmedos.

Un saludo!

Fiables son pero si valoras la alternativa (2.0) ni lo dudes, hay bastante diferencia en rendimiento por poco desembolso