Motor 2.0 TSI 190CV

[Bomber0]

Tramo final con su precio y homologado, hasta ahi bien, pero en serio hay que comprarle el colin (embellecedor) y solamente eso cuesta mas de 200 pavos?

A mi me preocupa mas el tema de saber si comprando la linea central+silencioso es legal y demás, ya que no queda muy claro, aparece la estrellita, pero no el circulo rojo de homologación CEE, es decir vas sin resonador y con 1 solo silencioso.

[Copete]

Tramo final con su precio y homologado, hasta ahi bien, pero en serio hay que comprarle el colin (embellecedor) y solamente eso cuesta mas de 200 pavos?

A mi me preocupa mas el tema de saber si comprando la linea central+silencioso es legal y demás, ya que no queda muy claro, aparece la estrellita, pero no el circulo rojo de homologación CEE, es decir vas sin resonador y con 1 solo silencioso.

Homologado solo es el tramo trasero, el central ese recto no es homologado ni de coña, la estrellita significa que es compatible con el catalizador que trae el coche de serie, pero eso no es homologado y menos siendo un tramo recto

[Bomber0]

Tramo final con su precio y homologado, hasta ahi bien, pero en serio hay que comprarle el colin (embellecedor) y solamente eso cuesta mas de 200 pavos?

A mi me preocupa mas el tema de saber si comprando la linea central+silencioso es legal y demás, ya que no queda muy claro, aparece la estrellita, pero no el circulo rojo de homologación CEE, es decir vas sin resonador y con 1 solo silencioso.

Homologado solo es el tramo trasero, el central ese recto no es homologado ni de coña, la estrellita significa que es compatible con el catalizador que trae el coche de serie, pero eso no es homologado y menos siendo un tramo recto

Este motor tiene 2 silenciadores + 1 resonador, el 1.8 solo tiene 1 silenciador y 1 resonador, ni FAP tiene.
Partiremos de la premisa que lo que realmente importa para poder circular es el nivel de ruido y emisiones que es basicamente lo que van a exigir para homologar para calle.
Si mantienes catalizador y fap las emisiones contaminantes no van a subir, ya que todo es tras esto.
Si el escape no supera los DB no deberia haber problema, lleve 1 o 2 silenciosos como si no llevase ninguno... aun que ya sabemos que precisamente no es para sonar menos
Sobre esta marca, si entras a la web veras que esta el mismo intermedio recto pero con 1 silenciador y tampoco esta marcado con circulo y demas.

Ya he visto algunas modificaciones del escape en estos motores, pero yo busco algo lo mas legal posible y rapido quita/pon por si las moscas.

[Flow-Rider]

Yo acabo de mirar los escapes Supersprint pero para el ST y estoy flipando con el precio... Aparte de que no se porque marca homologado el de doble salida y el de salida a la izquierda no lo está.

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[gasgas]

Yo acabo de mirar los escapes Supersprint pero para el ST y estoy flipando con el precio... Aparte de que no se porque marca homologado el de doble salida y el de salida a la izquierda no lo está. [ Imagen ]

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Yo creo que las dobles salidas las tienen homologadas para el cupra y en el fr al ser una estará todavía en proceso de homologacion.

Yo visto como suena el de algún compañero línea recta desde fap y catalizador, montaría sin duda el intermedio recto. El fap le filtra muchísimo.

[Flow-Rider]

Yo acabo de mirar los escapes Supersprint pero para el ST y estoy flipando con el precio... Aparte de que no se porque marca homologado el de doble salida y el de salida a la izquierda no lo está. [ Imagen ]

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Yo creo que las dobles salidas las tienen homologadas para el cupra y en el fr al ser una estará todavía en proceso de homologacion.

Yo visto como suena el de algún compañero línea recta desde fap y catalizador, montaría sin duda el intermedio recto. El fap le filtra muchísimo.

Vamos que han puesto esos tramos compatibles pero aún no hay nada homologado... Bueno si es cuestión de tiempo genial pero como no se consigan más baratos no sé si montaré algo más que el silencioso trasero.

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[raultsi]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

[gaeldvega]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

Hablando del stage 2 se sabe algo sobre repros para este motor ? hace un tiempo se comento ya algo en el post, pero parece ser que aun ninguna marca conocida ha sacado repro aun y en youtube tampoco he encontrado ningun video interesante y menos de este motor montado en el leon.

Un saludo

[Morales92]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

Hablando del stage 2 se sabe algo sobre repros para este motor ? hace un tiempo se comento ya algo en el post, pero parece ser que aun ninguna marca conocida ha sacado repro aun y en youtube tampoco he encontrado ningun video interesante y menos de este motor montado en el leon.

Un saludo

https://www.br-performance.es/es-es/chi ... 3-2-0-tsi/


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[cvillajos]

Hola, estoy terminando de decidirme por un TSI de 190cv pero quería preguntaros si lo habéis cogido sin DCC suspensión adaptativa o lo veis algo primordial?

Gracias
Un saludo

Para mi, primordial.
Vengo de un MK2 con suspensión sport y me parece que este barquea más que el otro, incluso en modo sport.
Hay bastante posteado sobre esa comparativa en este foro y yo mismo abrí otro hilo donde se habla bastante acerca de este tema, comparando una con la otra.
Gracias y saludos.

[Burguese]

Hola, estoy terminando de decidirme por un TSI de 190cv pero quería preguntaros si lo habéis cogido sin DCC suspensión adaptativa o lo veis algo primordial?

Gracias
Un saludo

Para mi, primordial.
Vengo de un MK2 con suspensión sport y me parece que este barquea más que el otro, incluso en modo sport.
Hay bastante posteado sobre esa comparativa en este foro y yo mismo abrí otro hilo donde se habla bastante acerca de este tema, comparando una con la otra.
Gracias y saludos.

Copio todo lo dicho por @guindilla01. De los extras que mas agradezco. Y yo lo he notado bastante.

Saludos!

[gaeldvega]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

Hablando del stage 2 se sabe algo sobre repros para este motor ? hace un tiempo se comento ya algo en el post, pero parece ser que aun ninguna marca conocida ha sacado repro aun y en youtube tampoco he encontrado ningun video interesante y menos de este motor montado en el leon.

Un saludo

https://www.br-performance.es/es-es/chi ... 3-2-0-tsi/


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Esta es la empresa justo que habia visto, pero sabeis de alguna otra que no cobre 600 eurazos ???

[Angeleitor]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

Hablando del stage 2 se sabe algo sobre repros para este motor ? hace un tiempo se comento ya algo en el post, pero parece ser que aun ninguna marca conocida ha sacado repro aun y en youtube tampoco he encontrado ningun video interesante y menos de este motor montado en el leon.

Un saludo

https://www.br-performance.es/es-es/chi ... 3-2-0-tsi/


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Esta es la empresa justo que habia visto, pero sabeis de alguna otra que no cobre 600 eurazos ???

No creo que baje mucho el precio de una a otra, si eso es lo que cobran por hacerle repro al dsg.... los primeros que salgan van a ser caros seguro


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[Flow-Rider]

El consumo es el tema estrella del post por lo que se ve. Se sabe algo más sobre el tema de escapes?

Yo solo he encontrado un final homologado en supersprint, a través de motorcenter en Valencia (o por ahí).

Homologado no he dado con nada más.

Pero yo creo que lo voy a hacer entero, downpipe incluido sin homologar y listo.

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Yo también meteré downpipe sin cata cuando empiecen a salir electrónicas stage 2

Hablando del stage 2 se sabe algo sobre repros para este motor ? hace un tiempo se comento ya algo en el post, pero parece ser que aun ninguna marca conocida ha sacado repro aun y en youtube tampoco he encontrado ningun video interesante y menos de este motor montado en el leon.

Un saludo

https://www.br-performance.es/es-es/chi ... 3-2-0-tsi/


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Esta es la empresa justo que habia visto, pero sabeis de alguna otra que no cobre 600 eurazos ???

Espera a que saque Repro TLR, de todas formas esa Repro de BR aún está en desarrollo.

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[kro]

No va sacar nadie nada, al menos por el momento.
Este motor lleva años en el a3 y todavía no hay nada; yo entiendo que es porque tiene un ciclo diferente el motor al se Miller.

Yo tendría muucho cuidado con las electrónicas en este motor si no han salido ya será por algo