AYUDA Motas blancas en el anticongelante [solucionado]

[cristianleonmk1]

Buenas a todos, he comprado un leon 1.9 tdi 90cv y resulta que cuando me da por abrir el vaso de expansión tiene con si fuera tozos de papel blanco disueltos en el anticongelante (como un azúcar) pero muy blanco. También tiene purpurina verde pegada en el fondo. Espero que me podáis decir a que se debe esto y si en grabe como por ejemplo la culata que me devuelvan el dinero. Un saludo a todos.
PD: El coche lleva unos 4 o 5 día conmigo y no gasta anticongelante ni aceite y no se calienta (siempre a 90º tanto en el OBD como en el cuandro). ADJUNTO FOTO

[Trisquelo]

Tiene pinta de restos de un aditivo sellador de fugas, y de los malos.

Saludo.

[cristianleonmk1]

Tiene pinta de restos de un aditivo sellador de fugas, y de los malos.

Saludo.

Buenas noches compañero muchas gracias por la respuesta. De todas formas lo llevaré al mecánico el lunes a ver que es exactamente. Me tenía mosqueado por el tema de la culata, pero no tiene pinta. Un saludo.

[cristianleonmk1]

Nadie más aporta su idea?

[cristianleonmk1]

Lo he llevado al taller y dice el mecánico que es aceite y que no sabe de donde viene. Que puede ser del calentador de aceite o de la junta de culata. No sabía que el aceite con el refrigerante se quedaba como papel. También en caliente le sale como burbujas, me da malas sensaciones esta avería. ¿Qué opináis?

[maclaud]

el enfriador de aceite suele fallar en tu modelo mezclando aceite con el agua , puedes puentearlo o hacerle un by pass mientras vas limpiando el aceite y cambiandolo

[cristianleonmk1]

Lo he llevado a tres talleres más ya que no me convence que eso fuera aceite y hace como una especie de espuma. Ningún mecánico sabe decirme con exactitud que es. Algunos dicen que puede ser de mezclar dos tipos de anticongelante, otros que puede ser restos de tapa fugas. Pero los otros tres coinciden en que no es aceite ya que es blanco y debería ponerse el anticongelante de color marrón y está rojo (G12). Ahora lo que haré será quitarle el anticongelante desde el radiador y echarle agua destilada y dejarlo un par de días que se limpie. Cuando hallan pasado los tres días, le sacaré el agua destila y volveré a poner anticongelante. Si alguien ha tenido una avería o sabe que tipo de líquido deja como estos polvos de lavadora en el circuito espero que me lo digan y resolver el problema de que producto es. Un saludo a todos y cuando sepa lo que es exactamente lo pondré por aquí.

[Trisquelo]

Hola. Lo que tu llamas púrpurina o polvos de lavadora no es otra cosa que microparticulas metálicas que llevan los aditivos tapafugas/selladores que se utilizan para los circuitos refrigerantes bloque y Culata, en tu caso son de color verde, otros son morados como el de la marca Auxol y similares. Por otro lado lo de la pasta también podría ser lo que comentas de mezclar diferentes anticongelantes. Si fuese aceite en el anticongelante te bajaría bastante el nivel de aceite cada dos por tres y el bote de expansión estaría oscuro. Lo mejor es que lleves el coche a un Taller donde te metan la máquina para limpiar todo el circuito de refrigeración a fondo y pongas el líquido refrigerante que le corresponda, después comprueba que no se vuelve a manchar el vaso de expansión ni que tenga un consumo.

Un cordial saludo.

[cristianleonmk1]

Eso haré. Muchas gracias a todos por las respuestas y cuando lo limpie y ande un poco escribiré aquí los resultados.

[cordobitax]

yo diria lo mismo,tapa juntas....mi primo que es mecanico tiene uno que es como purpurina color cobre porque creo que son particulas cobre,si el cobre se oxida se pone de color verde asique tiene su logica que sea eso

[Slowbro22]

Parece tapa fugas... el anticongelante te digo por experiencia propia que al mezclarlo hace una espuma de la ostia yo los mezcle exagerado, y todo el bote lleno de esputa que parecia que habías hechado fairy en el agua, y me costo mucho mucho mucho dejarlo limpio 100% el circuito siempre hacia aunque fuera una pequeñita capa de espuma, puede ser que tenga en pequeña cantida o que alguna vez tubiera y que queden restos de alguna mezcla de anticongelantes distintos, y de ahí venga la espuma, como te ha dicho el compañero lo mejor es que lo laven bien el circuito y se rellene de su anticongelante. Un saludo y espero que no sea nada.

[cristianleonmk1]

Buenas a todos, he limpiado el circuito varias veces con agua destilada y le he puesto anticongelante nuevo.Ya no me genera espuma y solo hay algunas particulas de purpurina verde (muy pocas). El resultado de limpiarlo ha sido descubrir que se fuga el anticongelante por las correas, lo que me supongo que será una pédida en la bomba del agua. Seguiré comentando cuando le cambie las correas que seguramente no me atreveré a hacercelo yo mismo y opte por llevarlo a un mecánico por si lo descalibro.