León mk4 2020

[Lopess85]

Buenas!!

En este video de coches.net de la comparativa del nuevo focus con el actual león, se cruzan con un camuflado del leon nuevo, parece que los retrovisores van a cambiar (no me convencen los que lleva el mk3, incrementa los puntos ciegos), junto con frontal y trasera, pero el lateral sera basicamente el mismo.

https://www.youtube.com/watch?v=Uu21Klb56EI&t=976s

minuto 15:59.

Un saludo

[carlosleonst]

Va a ser muy parecido al Focus

[josean-opc]

https://youtu.be/rAgQxhvgQ0M

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[el_Asturiano]

No me acaba de convencer. Los faros muy afilados y esa parrilla tan grande al estilo BMW

Como siempre habrá que esperar a verlo en la calle y en directo, pero no tiene buena pinta. No me convence.

[Warelio]

https://youtu.be/rAgQxhvgQ0M

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Viendo ese vídeo han cogido cosas del Tarraco (frontal y trasera), del T-Roc (la zona de los antinieblas), también tiene un aire al Ford Focus lateralmente. Todo eso lo han mezclado y agitado y sale lo que se ve en el vídeo. Veremos a ver en qué queda al final el diseño definitivo. Lo que es seguro es que tendrá es una buena dosis de carga tecnológica. Tema motorizaciones a ver qué sorpesas nos dan. Con ganas ya de que lo presenten en sociedad.

[Warelio]

Buenas!!

En este video de coches.net de la comparativa del nuevo focus con el actual león, se cruzan con un camuflado del leon nuevo, parece que los retrovisores van a cambiar (no me convencen los que lleva el mk3, incrementa los puntos ciegos), junto con frontal y trasera, pero el lateral sera basicamente el mismo.

https://www.youtube.com/watch?v=Uu21Klb56EI&t=976s

minuto 15:59.

Un saludo

En el coche camuflado se distinguen las salidas de escape "decorativas" en el parachoques trasero. Espero que si las hacen que sean reales y funcionales y no de adorno. Un amigo mío se ha comprado un T-Roc y tiene esas salidas de escape de adorno atrás y la verdad es que quedan horribles, casi mejor que no las hubieran hecho, desluce el coche y quedan muy macarras si no son funcionales.

[kwatto]

ayer me cruce con un "camuflado" pero no me pareció el de las fotos. Claramente era un seat, por el nuevo frontal, pero al ponerme a su altura, claramente era más alto que mi coche. ¿Os suena que se esté trabajando en algo parecido al T-ROC de VW? ¿o igual era un Formentor?

Saludos

[jasoriab]

Más fotos, ahora de la versión Cupra, en los Alpes

https://www.motor.es/noticias/cupra-leo ... 58075.html

Saludos,

[cvillajos]

ayer me cruce con un "camuflado" pero no me pareció el de las fotos. Claramente era un seat, por el nuevo frontal, pero al ponerme a su altura, claramente era más alto que mi coche. ¿Os suena que se esté trabajando en algo parecido al T-ROC de VW? ¿o igual era un Formentor?

Saludos

https://www.motor.es/noticias/seat-cupr ... 58036.html
Podría ser el futuro Tavascan.

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[javijave]

Buenas!!

En este video de coches.net de la comparativa del nuevo focus con el actual león, se cruzan con un camuflado del leon nuevo, parece que los retrovisores van a cambiar (no me convencen los que lleva el mk3, incrementa los puntos ciegos), junto con frontal y trasera, pero el lateral sera basicamente el mismo.

https://www.youtube.com/watch?v=Uu21Klb56EI&t=976s

minuto 15:59.

Un saludo

Que por cierto, un modelo de hace 8 años esté a la altura de un modelo nuevo, dice mucho a favor de nuestros Leones.

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[Carrom]

Yo no esperaría, el mundo del automóvil está cambiando, y para peor, y encima los precios van al alza por los costes de desarrollo de la electrificación. Y de los acabados mejor ni hablar, los interiores del grupo vag están empeorando muy claramente, se están llenando de plásticos duros, si lo hace Audi (mirad el nuevo A1) Seat lo hará peor, por ejemplo el ateca está claramente mejor acabado que el tarraco que es supuestamente de una categoría superior. Además el nuevo León por lo que se vislumbra parece que pierde su personalidad estéticamente, parece un focus en las fotos espía, creo que debían haber hecho un Ibiza más grande, para mí el coche más bonito de Seat actualmente.

[thadeusx]

Trabajando en el mundo de la automoción os recomiendo no comprar nunca un modelo recién sacado.(luego cada uno puede hacer lo que quiera faltaría más)
Esperad mínimo un añito si queréis evitaros problemas.
No entro en mecánica ya que mi ramo son las piezas de plástico.
Cuando se lanza un modelo nuevo los plazos para bastantes piezas son muy muy ajustados.
Las marcas muchas veces se dan cunta de que necesitan una nueva pieza para evitar el problema X o directamente tardan mucho en aprobar los diseños o en siquiera decidir un diseño de algunas piezas que al no alargar el SOP (Start Of Production) los plazos para acabar diseño, moldes,pruebas, testings, homologaciones, etc. son tan ajustados que la mayoría de las veces los modelos salen con defectos a sabiendas o sin saber.
Puede ser una tapa de plástico que haga ruido o cruja, puede ser una pieza que se monte con los clipajes erróneos y pueda saltar la pieza, pueden ser defectos de diseño que hasta tener el coche en la calle no hayan sido tenidos en cuenta y haya que hacer un molde rápidamente para producir una pieza sustitución (con rápidamente nos vamos a l os 5-6 meses para tenerla homologada)... en resumen, todo coche suele salir con fallos de diseño o producción y lo mejor es esperarse un año para que dichos fallos sean solventados y no nos encontremos sorpresas por querer lucir el modelo más actual antes que nadie.
Todo lo que cuento son experiencias laborales vividas en los OEM SEAT. VW, Audi, Opel, Volvo, Ford, Skoda y Porsche.
Saludos

[Warelio]

Trabajando en el mundo de la automoción os recomiendo no comprar nunca un modelo recién sacado.(luego cada uno puede hacer lo que quiera faltaría más)
Esperad mínimo un añito si queréis evitaros problemas.
No entro en mecánica ya que mi ramo son las piezas de plástico.
Cuando se lanza un modelo nuevo los plazos para bastantes piezas son muy muy ajustados.
Las marcas muchas veces se dan cunta de que necesitan una nueva pieza para evitar el problema X o directamente tardan mucho en aprobar los diseños o en siquiera decidir un diseño de algunas piezas que al no alargar el SOP (Start Of Production) los plazos para acabar diseño, moldes,pruebas, testings, homologaciones, etc. son tan ajustados que la mayoría de las veces los modelos salen con defectos a sabiendas o sin saber.
Puede ser una tapa de plástico que haga ruido o cruja, puede ser una pieza que se monte con los clipajes erróneos y pueda saltar la pieza, pueden ser defectos de diseño que hasta tener el coche en la calle no hayan sido tenidos en cuenta y haya que hacer un molde rápidamente para producir una pieza sustitución (con rápidamente nos vamos a l os 5-6 meses para tenerla homologada)... en resumen, todo coche suele salir con fallos de diseño o producción y lo mejor es esperarse un año para que dichos fallos sean solventados y no nos encontremos sorpresas por querer lucir el modelo más actual antes que nadie.
Todo lo que cuento son experiencias laborales vividas en los OEM SEAT. VW, Audi, Opel, Volvo, Ford, Skoda y Porsche.
Saludos

Estoy de acuerdo con lo que has escrito, las primeras versiones de los nuevos modelos que sacan al mercado suelen tener esos fallos de ajustes y de calidad que comentas y hasta que no pasa un tiempo no se suelen corregir y mejorar. Ya depende del ansia viva de cada uno a no poder esperar para llevarse lo último y lo más nuevo. y convencido de que eso sucede en todas las marcas en mayor o menor medida.

[Hztnfly79]

Q os parece?

[thadeusx]

Anda un Focus, digo BMW, digo Mondeo, digo KIA, digo....
Cada vez se parecen todos más